Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pablo.]

Zależy jaki olej teraz miałeś, bo jak 10W to lepiej nie wracaj na 5W bo tylko silnik się zacznie pocić. Chyba że miałeś 5W to przepraszam i lej to na co ci kieszeń pozwoli

Masz jakiś dowód na to, że silnik może zacząć się pocić po takiej zmianie ???
A na 10w40 nie może zacząć się pocić ?
Nie pisz kolego bzdur jak nie wiesz co masz napisać.

Co do Twojego silnika, to proponował bym często kontrolować poziom oleju.

---

› Więcej...: Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[jersey]

Zależy jaki olej teraz miałeś, bo jak 10W to lepiej nie wracaj na 5W bo tylko silnik się zacznie pocić. Chyba że miałeś 5W to przepraszam i lej to na co ci kieszeń pozwoli

Jak się coś poci, to się lokalizuje rzeczone pocenie i wymienia uszczelnienie bo jest już do niczego. Jak uszczelnienia są ok, to się nic pocić nie będzie. Poza tym 5W to oznaczenie płynności w niskich temperaturach. Co to ma do pocenia się lub nie?

Lej 5w40 - zima idzie i im bardziej płynny olej w niskich temp. tym lepiej. Zwłaszcza, że nasza zima potrafi przysunąć -30 i więcej stopni jak się jej zachce. 10W w takiej temperaturze odpada.

[pawel2910]

Na pewno 5w jest lepszy na zimę, co nie oznacza, że 10w40 przy -30 zastygnie na amen Ja u siebie przy -28 na 10w40 odpalałem bez problemu.

[Pablo.]

Na pewno 5w jest lepszy na zimę, co nie oznacza, że 10w40 przy -30 zastygnie na amen Ja u siebie przy -28 na 10w40 odpalałem bez problemu.

Tak, tylko, że na 5w jest lżej, szybciej, ciszej, natomiast na 10w kręci wolniej, ciężej i słychać wyraźniejsze stukanie.
Mało tego, w przypadku JTD/JTDm 16v i 20v, przy olejach 10w mieliśmy przypadki problemów z odpaleniem podczas dużych mrozów, pracę nie na wszystkich cylindrach i jeden przypadek popękanych dźwigienek popychaczy zaworów.

[p@sik]

Panowie potrzebuję pomocy w doborze oleju a mianowicie jeździłem na 10W40 Platinum teraz mam 5W40 Platinum, na 5W40 lżej pali i kultura pracy na zimnym jest lepsza ale... no właśnie.
Problem to zużycie oleju:
- 10W40 2 litry na 10tyś
- 5W40 1 litr na 2,5tyś
Jak jeżdżę do 3 tyś brak zużycia, jak kręcę do czerwonego pola to olej znika.
Czy tylko olej z lepkością w granicach 50, 60 może zmniejszyć to zużycie
Co lepsze 5W50 czy 10W60
Auto garażowane pod chmurką.

[szybka]

Mam ten sam silnik,u mnie w upał przy pałowaniu non-stop /500km/potrafił wypić 3-4l.Zalałem Motulem 15w50 i mam święty spokój, 2000km zrobiłem,zero dolewek.
Mam nalatane 200tys.km.Wiem,że silnik do roboty,ale w sumie,to się już nie opłaca.Chodzi,dobrze,nie odczuwam,żadnych zmian na gorsze.Po przednio był 10w40 Motul albo AGIP.Naprawdę na zarżnięte motory Motul 15w50 półsyntetyk genialny.

[kris377]

Koledzy do 2.0 v6 TB lepiej 10w60 czy 10w40 ? syntetyk / pół ?

[pieta]

wiem ze dostane zjebke za lenistwo ale nie mam specjalnie jak szukac w robocie ani w domu. Jaki polecacie olej do 1.9 JTSa w alfie 159 ? Wg rekomendacji powinien tam być 5w40 tyle ze jts ma problemy z nagarem i rozciagajacym się lancuchem rozrządu. Wykombinowalem ze millers 5w40 cfs styknie a millers cfs nt tym bardziej. Linki referencyjne: http://allegro.pl/millers-cfs-5w40-5...678703878.html http://allegro.pl/millers-cfs-5w40-n...693080848.html Ewentualnie myslalem żeby po taniości pojechać i wtedy http://allegro.pl/valvoline-synpower...682564594.html Wg. książki olej należy zmieniac co 30k w alfie 159 ale ja jakos im nie wierze (inna sprawa ze w kompie jest czujnik degradacji oleju). Jeżeli cos kombinuje zle to proszę o korektę

[Artih]

Dobrze kombinujesz ... a jak będziesz zmieniał olej co 10 000 km na dobry jakościowo olej syntetyczny to i w JTS żadnego nagaru mieć nie będziesz.

[wojtekf]

Dobrze kombinujesz ... a jak będziesz zmieniał olej co 10 000 km na dobry jakościowo olej syntetyczny to i w JTS żadnego nagaru mieć nie będziesz.

Za mało przejechałem JTSem, żeby powoływać się na własne doświadczenie, ale znalezione opinie potwierdzają - dobry syntetyk to podstawa.