Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Wracając do tematu olei.
Jak wyglądają te parametry oleju 10w40? Celowo nie piszę nazwy producenta
Gęstość przy 20 0C(kg/L) – 0,869
Lepkość przy 100 0C (mm2 s) – 13,9
Lepkość przy 40 0C (mm2 s) – 92,9
Lepkość przy -30C –(MPa s) - <7000
Wskaźnik lepkości – 153
Temperatura zapłonu (0C) – 222
Temperatura krzepnięcia(0C) - <- 36
Żużel siarczanowy (mas) – 1,0
Liczba zasadowa TBN (mgKOH/g) – 8,4
Spełnia normy:
SAE 10W-40 ACEA A3/B3/B4
API SL/CF
Nie nadaje sie na duże mrozy i mid saps. Do diesla z dpf na nie-zimę? Ale norma a3/b3? Z takim tbn? Słabo. Tyle widzę z tego co podałeś.
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Trochę podobny do Orlenowskiego Semi Platinum, wspomnianego Lotosa czy Tridenta Millersa. Olej jak olej: sensacji nie ma, ale jakby ktoś chciał to czemu by nie? Tylko może na połowę dystansu - 5-6 tys. kilometrów, nie na pełne 10 tys bo pewnie parametry będzie szybciej gubił niż te lepsze oleje.
Trudno ocenić kiedy dane są pomylone i niedokładne / podawane przedziałami bo np. CCS dla 10W podaje się w -25*C a nie -30*C.
Z tym TBN obecnej A3/B4 nie spełnia bo ma być min. 10. Na żużel z tym
Dodano po 12 minutes:
Stosując materiał filtrujący tego samego rodzaju to tak ale porównując z inną technologią już tak nie musi być. Nanofibra daje lepsze filtrowanie od celulozy a jednocześnie lepszy przepływ bo struktura jest "3D" i cieńsze włókna pomiędzy otworami, których jest wtedy więcej.
Obrazek
Ostatnio edytowane przez wlyszkow ; 28-08-2014 o 15:31 Powód: Dodano
Mój Twin Spark jest zalewany od nowości olejem 5w40. Czy opłacalna jest zmiana na 10w40? Czy zostać na takim oleju jaki jest. Dodam że zużycie oleju mieści się w normie producenta.
Nie widzę powodu, szczególnie w obliczu nadciągającej zimy..
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Zostań na 5W40, szkoda przechodzić na półsyntetyk.