Zobacz wyniki ankiety: Jaki olej byś wybrał/wybrała?

Głosujących
97. Nie możesz głosować w tej sondzie
  • Motul

    17 17.53%
  • Vavoline

    11 11.34%
  • Castrol

    2 2.06%
  • PENRITE

    7 7.22%
  • MILLERS OILS

    17 17.53%
  • Selenia

    8 8.25%
  • Yacco Lube

    1 1.03%
  • Texaco

    1 1.03%
  • Total

    2 2.06%
  • Mobil

    2 2.06%
  • RAVENOL

    5 5.15%
  • Shell

    9 9.28%
  • Fuchs

    2 2.06%
  • Midland

    0 0%
  • Eurol

    5 5.15%
  • Liqui Moly

    8 8.25%
  1. #5921
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,231

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krusz Zobacz post
    A milony much nie moga sie mylic
    To ze szara masa chwali wyciszenie silnika po zalaniu jakiegos tam oleju to nas delikatnie mowiac gowno obchodzi. Wyobrazasz sobie jak by naukowcy tak podchodzili do swojej profesji? "Noo ten samolot wyglada fajniej od poprzedniego, budujemy".

    To ze musisz sprzedac jakis olej i gubisz sie w tym co tu napisano to jeszcze nie znaczy ze mamy wrocic do czasow kiedy do 'zuzytego' silnika lalo sie mineralny olej bo tak przykazal mechanik.
    Kruszu nie o to chodzi, przeciętny Kowalski dobiera olej po --W----i żeby było jak najtaniej ale to już było dawno temu teraz oleje 15W pracują bardzo dobrze w temperaturze grubo ponizejh -30 st takie parametry oleju ---W---- odeszły do lamusa teraz liczą się dodatki do oleju


    › Więcej...: Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 09-09-2014 o 07:21

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  2. #5922
    jersey
    Gość

    Domyślnie

    Przeciętny Kowalski wybiera po SAE i po tym który ma ładniejsze kobitki na reklamie. Ew. "polecenia" olejów tutaj będą oparte o to samo. Bo radzić też będzie przeciętny Kowalski. Któremu olej X się podobał, bo firma znana, babka z reklamy odpowiednio wyposażona, a SAE takie, jak trzeba. I jeszcze silnik ciszej chodził, a spalanie to ho ho, co najmniej pół litra w dół.

    Tak to można każdy olej polecić albo odradzić. Jednocześnie

    Piszesz o dodatkach, ale nigdy nie dowiemy się jakie dodatki siedzą w olejach bez analiz tych olejów bo producenci się nie chwalą. A za analizy trzeba płacić. Więc jedynym sposobem jest czytanie suchych danych bo dodatki mają na nie wpływ. Czyli wracamy do plonów w Gwadelupie.

    A normy, cóż, normy są albo ich nie ma. Jeżeli nie radzić po cyckach z reklamy, nie brać pod uwagę wyciszenia silnika i spadku spalania ani nie czytać danych to jak inaczej? Rzut monetą?

    A właśnie - dorzuciłem wczoraj to samo z normami dla 10W-40. Tak samo - dla silników z przedliftowego 156, chociaż pewnie poliftowe JTDmy też się złapią.
    Ostatnio edytowane przez jersey ; 09-09-2014 o 09:42

  3. #5923
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar radosuaf
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Poznan, Poland, Poland
    Auto
    Alfa Romeo 75 2.0 TS, Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 150 KM
    Postów
    7,095

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    teraz oleje 15W pracują bardzo dobrze w temperaturze grubo ponizejh -30 st takie parametry oleju ---W---- odeszły do lamusa teraz liczą się dodatki do oleju
    Taaak. Olej Mobil 10W-40, "do kupienia w dobrych sklepach motoryzacyjnych" :
    Alfa Romeo Giulietta Sprint 150 KM 2015
    Alfa Romeo 75 2.0 TS 14? KM 1989
    Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019

    "Dynamically, Milanos are Alfas in the finest sense, but stylistically, it's another story."


  4. #5924
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,070

    Domyślnie

    Cytat Napisał autoteile Zobacz post
    o Noacku nie wie nic 98% normalnych, świadomych użytkowników samochodów osobowych, ważne że olej daje radę
    Skąd mają wiedzieć skoro producent oleju, który sprzedajesz tego nie podaje?

    Dla czego inni podają? Szczególnie ci, którzy twierdzą, że produkują oleje lepsze od innych, dają lepsze dodatki, stosują lepsze oleje bazowe itp itd - jest to jeden ze sposobów pokazania klientowi za co płaci te 200-300zł za bańkę a nie 100zł jak na alle za olej spełniający te same normy - tyle, że tylko wtedy kiedy świeży i jedynie z marginesem rzędu błędu pomiaru podczas gdy wysokiej jakości oleje przewyższają normy API /ACEA znacznie w wielu kategoriach (depozytów, zużycia itd) i stabilnie przez cały rok albo kilkanaście tys km stosowania.

    Noack to wartość w stylu jakościowej (w zakresie reologicznym) liczby kontrolnej i każdy składnik oleju ma to oznaczenie - olej bazowy jak i dodatek aby producent oleju wiedział za co płaci i co chce jakim kosztem osiągnąć w butelce. Oczywiście finalnie liczy się optymalna równowaga dodatków, baz, parametrów i m.in. tego odparowania aby dać klientowi olej, który będzie dobrze służył dłużej niż tylko przez czas testu wymagany przez API albo ACEA bo do tego wystarczą w większości tanie bazy i dodatki.

    Pisząc o równowadze mogę podać też przykład jak można lekko 'przesadzić' i stosując drogie oleje bazowe PAO i estry stworzyć olej, którego jeden z parametrów psuje wg mnie trochę obraz jakościowy (jak na PAO/ester)... np. pompowalność 5W-40 w -30*C rzędu 6000cP (chociaż nadal w normie dla 5W) bo zimą olej z 5500cP na ogół nawet w ocenie przeciętnego użytkownika/laika spisuje się lepiej niż taki z 6000cP lub więcej (w silniku do którego jest rekomendowany 5W). Ten 5W-40 PAO/ester ma Noacka rzędu 4,5% (!) niby super ale raczej na lato niż na zimę. Cena za 4L ponad 250zł detal i dystrybutor sobie darował import do PL...

    Przykład inny dla porównania z ww. 5W-40 -> Shell Helix Ultra 5W-40 produkcja Rosja - Noack 6,7% i CCS w -30*C 5600cP a bez kropli olejów bazowych grupy IV ani V - tylko GTL Shella (niestety odrobinę lepszy niż wersja EU na mieszanej bazie GIII).
    Wg mnie ten Shell został zrównoważony lepiej od drogiego PAO/ester a kosztuje sporo mniej mając nawet odrobinę modyfikatora tarcia w składzie.

    Dla porównania Lotos Synthetic Plus 5W-40 o podobnych parametrach i pompowalności ma już Noacka ~10% podobnie jak Total Quartz 9000 5W-40, Gulf itp tania masówka.

    Przy okazji info dla amatorów olejów motorsport - ww. Shell ma niski poziom siarki w oleju rzędu 0,22% czyli 2x mniej od np. Millersa CFS NT i to że mają oba TBN ok. 10 nie znaczy, że wystarczy go na tak samo długo co potwierdza słuszną i fair uwagę autoteile o koniecznym skróceniu interwału wymiany CFSa NT.
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  5. #5925
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar autoteile
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    159
    Postów
    39

    Domyślnie

    Cytat Napisał wlyszkow Zobacz post
    Skąd mają wiedzieć skoro producent oleju, który sprzedajesz tego nie podaje?

    Dla czego inni podają? Szczególnie ci, którzy twierdzą, że produkują oleje lepsze od innych, dają lepsze dodatki, stosują lepsze oleje bazowe itp itd - jest to jeden ze sposobów pokazania klientowi za co płaci te 200-300zł za bańkę a nie 100zł jak na alle za olej spełniający te same normy - tyle, że tylko wtedy kiedy świeży i jedynie z marginesem rzędu błędu pomiaru podczas gdy wysokiej jakości oleje przewyższają normy API /ACEA znacznie w wielu kategoriach (depozytów, zużycia itd) i stabilnie przez cały rok albo kilkanaście tys km stosowania.

    Noack to wartość w stylu jakościowej (w zakresie reologicznym) liczby kontrolnej i każdy składnik oleju ma to oznaczenie - olej bazowy jak i dodatek aby producent oleju wiedział za co płaci i co chce jakim kosztem osiągnąć w butelce. Oczywiście finalnie liczy się optymalna równowaga dodatków, baz, parametrów i m.in. tego odparowania aby dać klientowi olej, który będzie dobrze służył dłużej niż tylko przez czas testu wymagany przez API albo ACEA bo do tego wystarczą w większości tanie bazy i dodatki.

    Pisząc o równowadze mogę podać też przykład jak można lekko 'przesadzić' i stosując drogie oleje bazowe PAO i estry stworzyć olej, którego jeden z parametrów psuje wg mnie trochę obraz jakościowy (jak na PAO/ester)... np. pompowalność 5W-40 w -30*C rzędu 6000cP (chociaż nadal w normie dla 5W) bo zimą olej z 5500cP na ogół nawet w ocenie przeciętnego użytkownika/laika spisuje się lepiej niż taki z 6000cP lub więcej (w silniku do którego jest rekomendowany 5W). Ten 5W-40 PAO/ester ma Noacka rzędu 4,5% (!) niby super ale raczej na lato niż na zimę. Cena za 4L ponad 250zł detal i dystrybutor sobie darował import do PL...

    Przykład inny dla porównania z ww. 5W-40 -> Shell Helix Ultra 5W-40 produkcja Rosja - Noack 6,7% i CCS w -30*C 5600cP a bez kropli olejów bazowych grupy IV ani V - tylko GTL Shella (niestety odrobinę lepszy niż wersja EU na mieszanej bazie GIII).
    Wg mnie ten Shell został zrównoważony lepiej od drogiego PAO/ester a kosztuje sporo mniej mając nawet odrobinę modyfikatora tarcia w składzie.

    Dla porównania Lotos Synthetic Plus 5W-40 o podobnych parametrach i pompowalności ma już Noacka ~10% podobnie jak Total Quartz 9000 5W-40, Gulf itp tania masówka.

    Przy okazji info dla amatorów olejów motorsport - ww. Shell ma niski poziom siarki w oleju rzędu 0,22% czyli 2x mniej od np. Millersa CFS NT i to że mają oba TBN ok. 10 nie znaczy, że wystarczy go na tak samo długo co potwierdza słuszną i fair uwagę autoteile o koniecznym skróceniu interwału wymiany CFSa NT.

    Nie podaje niektórych parametrów które mają dac nam obraz jakościowy bo Millers produkuje jedne z najlepszych olei na rynku które mają wytrzymać przewidziany interwał od wymiany do wymiany i nie ma mozliwości by nie trzymały parametrów po np 6 tyś, jak dzieje się z m.in. z dzisijeszym castrolem na naszym rynku w którym pęka film olejowy, robi się woda i nie chroni właściwie silnika naszego samochodu... Millers podaje normy producentów oraz aprobaty które spełnia wg. producentów samochodów i właściwie dobrany olej po normach, lepkościach i aprobatach ma spełniac swoje zadanie w 100%.
    Marek olei na rynku jest cała masa, jeden będzie ganił drugi chwalił... ja po swoich doświadczeniach oraz stanie czystości silnika po dwukrotnym zastosowaniu płukanki oraz akurat olei Millersa m.in w moim samochodzie moge go polecić swoim klientom.

    Macie jakieś doświadczenia z płukankami stosowanymi przed zastosowaniem świeżego oleju?

  6. #5926
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar radosuaf
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Poznan, Poland, Poland
    Auto
    Alfa Romeo 75 2.0 TS, Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 150 KM
    Postów
    7,095

    Domyślnie

    Ja z AR2300 - w Peżo elegancko (po 2 tys. km zamiast oleju czarny szlam), w 75 zaczął mi ciec silnik - trzeba będzie obejrzeć i zawyrokować.
    Alfa Romeo Giulietta Sprint 150 KM 2015
    Alfa Romeo 75 2.0 TS 14? KM 1989
    Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019

    "Dynamically, Milanos are Alfas in the finest sense, but stylistically, it's another story."


  7. #5927
    Moderator Znawca Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Maserati Quattroporte 4.2 V8
    Postów
    1,976

    Domyślnie

    Cytat Napisał autoteile Zobacz post
    Nie podaje niektórych parametrów które mają dac nam obraz jakościowy bo Millers produkuje jedne z najlepszych olei na rynku ...
    A ten dalej swoje ...


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r

    Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r

  8. #5928
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,070

    Domyślnie

    autoteile,
    Jak to w końcu jest odnośnie tego półsyntetyka 10W-40 EE Millersa: napisali, że 70% PAO czy bazy syntetycznej bo chyba przeoczyłem odpowiedź na to pytanie?
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  9. #5929
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,070

    Domyślnie

    Cytat Napisał autoteile Zobacz post
    jak dzieje się z m.in. z dzisijeszym castrolem na naszym rynku w którym pęka film olejowy, robi się woda i nie chroni właściwie silnika naszego samochodu...
    Oj trochę ryzykownie tak o konkurencji publicznie... Podaj chociaż o który dokładnie olej Castrol Tobie chodzi i w jakim aucie/zastosowaniu.

    Ja byłbym skłonny sprawdzić np. ten w Julce gdybym miał kilka setek wolnych

    http://sklep-oleje.pl/pl/p/Castrol-E...l-C3-0W-30/617

    50-75% PAO
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  10. #5930
    Moderator Znawca Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Maserati Quattroporte 4.2 V8
    Postów
    1,976

    Domyślnie

    Nie "ryzykownie" tylko on jest na tym poziomie - wszystko co od Castrola to be, wszystko co od Millers'a to najlepsze.
    Bije to z każdej jego wypowiedzi.

    I jak 10W-40 EE Millers'a ma 70% bazy PAO to Tusk zostanie prezydentem całego świata.


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r

    Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r

Podobne wątki

  1. temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale 147
    Odpowiedzi: 231
    Ostatni post / autor: 28-05-2020, 21:22
  2. Temat rzeka, jakich żarówek używacie/polecacie??
    Utworzone przez KlaudioOs w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 24-02-2013, 21:26
  3. Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-01-2012, 09:55
  4. Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-06-2010, 14:07

venol opinie

specol opinie

specol gold 5w40

olej elf 10w40 opinie

valvoline synpower 5w40 opinie

jaki olej

olej

olej specol opinie

olej rowe opinie

specol 10w50

valvoline maxlife 5w40 karta charakterystyki

motul 6100 synergie 10w40 forum

olej venol opinie

specol 10w60 opinie

elf 10w40 opinie

oleje rowe opinie

olej wolver opinie

liqui moly visco stabil opinie

valvoline durablend diesel 5w40 forum

lotos 10w40 opinie

motul 6100 synergie 10w40 opinie

lotos 5w40 opinie

motul 10w40 6100 opinie

motul 2100 power plus 10w40 opinie

olej valvoline synpower 5w40 opinie

olej specol forum

olej k2 opinie

valvoline 10w40 durablendolej diesel synthoilvalvoline 10w40 durablend opinievalvoline durablend 10w40valvoline durablend 5w40 opinieshell ultra dieselolej silnikowy lotos 10w40 opinievisco stabil opinieolej lotos 10w40 opinieolej fuchs 10w40 opinierowe 10w40 opiniemotul 10w40 opinieolej silnikowy elf 10w40 opiniemannol opiniemax life dieselolej elf opinieolej k2 10w40 opiniespecol spec gold 5w40oleje k2 opinievalvoline synpower 5w40 forumoleje elf opinieolej venololej rowe 5w30 opinie

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory