Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Rigidigi]

Wiec chyba jeszcze szansę temu Eurosports w przyszłości dam, choć na razie z tego co pytałem brak w ofercie firmy rapacz.pl gdzie kupowaliśmy.

Nie strasz. Mi się już kończy 20l beczka i powoli myślałem o kolejnej.. A tu znowu będzie jazda z dostępnością

[Andrzejsr]

A otwierałeś beczkę czy przez dziubek lałeś ? bo ja przez dziubek prawie wszystko więc dna nie widziałem, ale końcówkę otworzyłem dekiel i kurcze zauważyłem że na samym dnie warstwa trochę mętna się zebrała . To chyba nic dobrego nie oznacza. Ścianki wewnątrz czyste, bez korozji itd. Z drugiej strony w kanisterkach oleju też nie widzimy czy jest idealnie jednorodny bo są nieprzezroczyste przecież.
Może dlatego miał skromną ilość dodatków w analizie którą załatwił wlyszkow i której wynik tu podaliśmy - próbka poszła z górnej partii, nie mieszałem go przed odlaniem.
Może ktoś mądrzejszy się wypowie czy dodatki się mogą wytrącać w 20-to litrowej beczce i grawitacyjnie sobie spadać?
Czy też to wynik przestarzałego oleju .

[wlyszkow]

Zddp itp dodatki są rozpuszczalne w oleju i nie opadają na dno.
Może być kwestia wieku oleju lub nieodpowiedniego przechowywania latem lub zimą.

[Krusz]

Uzupełniam informację o kiedyś dyskutowanym tu Eni/Agip Eurosports 5W50 :
Opisywałem spadek ciśnienia oleju w 2,0TS do 0,4 a nawet i mniej na jałowych obrotach i około 3 bar na 4tys i więcej na mocno rozgrzanym i dostającym w kość w gorący dzień na trackday'u.
Wygląda na to, że olej nie był winny !
Winny był silnik , (panewki wałka balansującego ? gdzieś tam to ciśnienie uciekało) . Już poskładany i trzyma na wysokich około 5bar , na jałowych około 1 bar z haczykiem. Manometrem warsztatowym mierzone.
Dodatkowo zegarek ciśnienia oleju STRI okazuje się też szwankował (nie wiem czy wtedy też już zaczynał?) - idzie do reklamacji, zobaczymy.
Wiec chyba jeszcze szansę temu Eurosports w przyszłości dam, choć na razie z tego co pytałem brak w ofercie firmy rapacz.pl gdzie kupowaliśmy.

Fajnie, że się przyznałeś.
To też pokazuje jak bezesnsowne są te wszystkie 'test' w stylu 'a u mnie było lepiej/gorzej' blahblahblah.

[Andrzejsr]

No, nie zawiniłem to przyznałem
Tylko teraz nie jestem pewien co zastosować po dotarciu : 2.0TS do amatorskich trackday'ów (tylko + dojazdy) .Jakoś się skłaniam do 10W60. Tamten Eni 5W50 nie był winny, ale i tak widać było jak po tym jak dostaje w .. kość , robi się rzadszy . W końcu instrukcja nawet tak zaleca : "do sportowego użytku 10W60", a w 2,0TSsie w 166tce to w ogóle tylko taki podają (bardziej obciążony tam ten silnik jest - masa, tak sobie tłumaczę) .
Ma ktoś jakieś przesłanki przeciw : Millers 10W60? - musi być jakiś nieegzotyczny aby w razie W łatwo i szybko można było go dokupić, a tego źródło na miejscu mam, jest pełnym syntetykiem, HTHS wysokie...

Z tym osadem w Eni może faktycznie wiek? no nic i tak go nie ma .

edit - ten Millers (nano) drogi jednak (>300zł 5ltr, może około 270 dla warsztatu)
Sprawdziłem też Liquy Moly 10W60 i Shell Helix10W60, ceny podobne, dostępne w Intercars więc raczej nie podrabiane. LM dodatkowo w sklepie oficjalnym Liquy Moly wysyłkowym.
Jedynie nie bardzo mogę znaleźć parametru HTHS tego LM - znalazłem gdzieś info że 3,6 . To chyba mało trochę (zwłaszcza w porównaniu do w/w millersa - 5,8 czy Shella 5,4. Ale w oficjalnej tabelce ze specyfikacją w ogóle tego nie ma. Inne parametry raczej przyzwoite.
API SL/CF
ASTM colour : _____________________3.5
Density at 15 °C : __________________0.86 g/cm3
Viscosity at 40 °C : _________________163 mm2/s
Viscosity at 100 °C : ________________24 mm2/s
Viscosity index : ___________________179
Flash point : _______________________238 °C
Pour point : _______________________-35 °C
Evaporation loss : __________________6.9 %


Shell helix:
API SM/CF
ACEA A3/B3/B4
Kinematic viscosity @ 40°C_________________151 cSt_______________(IP 71)
Kinematic viscosity @ 100°C____________________22.8 cSt______________(IP 71)
Density @ 15°C_______________________________0.85 kg/l______________(IP 365)
Flash Point___________________________________215°C____ _ ___________(IP 34)
Pour Point____________________________________-39°C________________(IP 15)
HTHS Viscosity @ 150°C PaS____________________5.42

monetą chyba rzucę

[Ayrton91]

Krótkie, banalne pytanie.... Ile oleju wchodzi do 1,6 TS? 4L bańka powinna chyba wystarczyć, prawda?

[BellaMia]

Krótkie, banalne pytanie.... Ile oleju wchodzi do 1,6 TS? 4L bańka powinna chyba wystarczyć, prawda?

Miska olejowa + filtr = 4,4 l oleju.

A więc nie wystarczy....

[Ayrton91]

Kurde, szkoda Ale udało mi się znaleźć Valvoline Max Life w fajnej cenie, także portfel mi się nie wykrwawi aż tak

[KaaC]

Cześć.
Jeszcze kilka dni i będę wymieniał olej w 2.4JTDm 20v 175KM ze względu na to chciałbym prosić o doradztwo w kwestii olejowej.

Obecnie w silniku jest Shell Helix Ultra 5w40.
Zostać czy zmienić na inny ?Jak tak to jaki ?

[maro2107]

Cześć.
Jeszcze kilka dni i będę wymieniał olej w 2.4JTDm 20v 175KM ze względu na to chciałbym prosić o doradztwo w kwestii olejowej.

Obecnie w silniku jest Shell Helix Ultra 5w40.
Zostać czy zmienić na inny ?Jak tak to jaki ?

A nie pisałeś już tu kiedyś podobnego pytania? Z tego co pamiętam koledzy mówili że olej jest ok tylko wymiana co 10kkm :-)