Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[slavol]

A dlaczego 10w60 jest niby gęsty, lepkość w określonej temperaturze ma niewiele wspólnego z "gęstością" organoleptyczną, po za tym po 5 ciu kilometrach w zimie vałka ma 90 stopni na blacie i parę kilometrów dodatkowo dla oleju. 5w40 też trzeba nagrzać , nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie katował zimnego silnika.
A ten złoty środek w postaci 5w40 nie pazwoliłby mi spokojnie używać mojego auta zgodnie z przeznaczeniem, do jeżdżenia po bułki go nie kupiłem.
A dobre 10w60 ma lepsze parametry płynności od większości 5w.

---

› Więcej...: Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[drift-r]

2,5v6 - 230 na 3 biegu

140km na 3 biegu przy 7 tys obr/mim, ale nie 230 .

[Marcin_M]

Potwierdzam - odcięcie jest tak agresywne ze można w kiere głowa walnąc

[Andrzejsr]

A dlaczego 10w60 jest niby gęsty, lepkość w określonej temperaturze ma niewiele wspólnego z "gęstością" organoleptyczną, po za tym po 5 ciu kilometrach w zimie vałka ma 90 stopni na blacie i parę kilometrów dodatkowo dla oleju. 5w40 też trzeba nagrzać , nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie katował zimnego silnika.
A ten złoty środek w postaci 5w40 nie pazwoliłby mi spokojnie używać mojego auta zgodnie z przeznaczeniem, do jeżdżenia po bułki go nie kupiłem.
A dobre 10w60 ma lepsze parametry płynności od większości 5w.

Na III : 140, na IV 180

Co do 10W60 pisałem już o swoich obserwacjach ciśnienia - nagrzewa się jak należy dopiero naprawdę, naprawdę ostro traktowany. Nonstop ostro traktowany.
Tu jest szerzej o tym:

http://www.bobistheoilguy.com/motor-oil-101/

końcowe rozdziały z tabelkami odnośnie przepływu - bo przepływ jest najważniejszy, nie ciśnienie bo samo ciśnienie nie gwarantuje przepływu tam gdzie on potrzebny (oczywiście mowa o sprawnym silniku itd.).
W skrócie - 10W60 nie krąży cały tam gdzie trzeba z taką szybkością jak trzeba gdy nie jest bardzo rozgrzany. A ma krążyć .

[Marcin_M]

Masz racje - ja dlatego do v6 leje 5w50.

[FXX]

140km na 3 biegu przy 7 tys obr/mim, ale nie 230 .

Kurczę, nawet Ferrari F12 230km/h na trzecim biegu nie wyciąga

[Pablo.]

"Te drugie" (auto) - chodzi o 2,5v6 - 230 na 3 biegu (tzn tyle pokazywał prędkościomierz).(No chyba że była to czwórka a mnie się coś poplątało) 1 do odcinki, 2 do odcinki, 3 do odcinki, 4,5,6 już nie wrzucałem bo nie było gdzie - zresztą nie sądzę by było szybciej. Szybciej jak 230 to 2,5v6 chyba nie pojedzie. Opony 225/45/r17 jeśli to ma znaczenie. Może by i wypadało odświeżyć pamięć i sprawdzić czy nie wypisuję głupot - ale nie bardzo są warunki, nie chciałbym ryzykowac prawka i kolosalnego mandatu (a na to naprawdę mnie nie stać) i jednak nie tęsknię za trzęsącymi się kolanami ze strachu w aucie.

Generalnie chodziło o to że silnik był katowany do odcinki na oleju 10w60 i to przeżył. Właściwie to GrzesieKK jak już się odezwał to by napisał czy ar156 v6 jeździ z taką prędkością na 3 biegu - bo jeśli nie - to bym może głupot już więcej nie wypisywał.

Pierdoły wypisujesz.
Ja w 155 V6 mam odcinkę przy 140 km/h na trzecim biegu, a skrzynia 5 biegowa, więc i biegi dłuższe niż w 6B 156 V6

[tomek evo]

Wg. AMuS 2001 156 2.5 V6 rozpędza się na 3 biegu do 128 km/h (niecałe 7000 obr.) a 156 GTA do 145 km/h (AMuS 2003). Na 5 biegu 2.5 V6 osiąga 205 km/h a GTA 231 km/h. Czyli to musiała być 5 raczej.

[Pablo.]

Masz racje - ja dlatego do v6 leje 5w50.

A ja 5w60 i też daje radę

[r-sokol]

No i faktycznie - albo mnie już z racji wieku pamięć zawodzi albo ze strachu mi sie coś pomieszało. Te 230 na trzecim biegu to raczej na pewno nie było bo przy 4000 obr jest o 90km/h więc jakby jeszcze trochę brakuje. Inna sprawa że powyżej 3500 obr alfina robi się strasznie wyrywna (aż się zdziwiłem)