Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[wlyszkow]

Synpower 5w40 :
http://www.valvolinepolska.pl/karty/....h1keos4pd.pdf

Maxlife 5W40
http://www.valvolinepolska.pl/karty/....i1tpos4pd.pdf

Podstawowa baza rzeczywiście ta sama, dalej są różnice i dodatki też różne.
Synpower ma lepsze detergenty i mniej tańszych destylatów rozpuszczalnikowych.

---

› Więcej...: Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[squadracorse]

Jaki olej polecicie do 156gta? Co powiecie na liqui moly 10w60 lub 10w40? Czy to będzie trafny wybór?

[Artih]

Jaki olej polecicie do 156gta? Co powiecie na liqui moly 10w60 lub 10w40? Czy to będzie trafny wybór?

Fuchs Race Pro 5W40. To będzie trafny wybór.
Nie kumam tej "fascynacji" 10W60 do codziennej jazdy i wymieniania go co 4-5000 km ...

[squadracorse]

Fuchs Race Pro 5W40. To będzie trafny wybór.
Nie kumam tej "fascynacji" 10W60 do codziennej jazdy i wymieniania go co 4-5000 km ...

Do codziennej jazdy owszem nie potrzebny z parametrem w60 ale na tor?

[Artih]

Nie napisałeś, że potrzebujesz oleju na tor.

A i tak przezornie Ci taki poleciłem - w dodatku sprawi się też na co dzień. I to syntetyk, a nie sik pawia jak większość 10W60.

[tomek evo]

Duży wybór, niezłe ceny

Wybór na razie raczej skromny ale wkrótce się powiększy. Musze powystawiać wszystkie Penrite-y bo jest tylko kilka wystawionych a na stanie mam chyba kilkanaście różnych. Dojdą w przyszłości również oleje innych marek ale te warte uwagi(Castrola nie przewiduje).

- - - Updated - - -

W klasie lepkości 10w60 Liqui Moly to jeden z najlepszych olejów na rynku moim zdaniem. Jeszcze lepszy jest może Penrite 10 Tenths Premium 10w60 lub Millers CFS 10W60 NT.

[Andrzejsr]

A w zasadzie to co piszą w instrukcji do GTA (konkretnie do GTA) ? co na co dzień w jakim zakresie temperatur i co do sportu/obciążeń wyjątkowych ?
@squadracorse- którą GTA kupiłeś ???

Co do LM 10W60 - jeździłem na nim + AR9100 ponad 3tys km _czysto torowej jazdy_ praktycznie bez ulicznej, w zeszłym tyg były przeglądane panewki i były idealne. W ten weekend coś spowodowało spadek ciśnienia oleju (może pompa, jeszcze nie wiadomo) i to duży bo do kontrolki czyli poniżej 0,5 czy 0,3 bara aż. I po sprawdzeniu - panewki są przytarte (nie wszystkie), ale nic strasznego, więc coś tam chyba ochronił bo nie wiem ile na tym bezciśnieniu jechałem na 5-6 tys obr.
Wcześniej zużycie mimo jazd na samym górnym zakresie obrotów ubywało go znikomo. Ciśnienia dopóki działał wsk ciśnienia oleju - super trzymał po baaaaaaardzo mocnym (nie do osiągnięcia na ulicy) rozgrzaniu . Następny też LM10W60 jednak wlewam. Odstraszyły mnie nie ukrywam, te opinie z warunków pracy w Specolu.

[yolo master]

Synpower 5w40 :
http://www.valvolinepolska.pl/karty/....h1keos4pd.pdf

Maxlife 5W40
http://www.valvolinepolska.pl/karty/....i1tpos4pd.pdf

Podstawowa baza rzeczywiście ta sama, dalej są różnice i dodatki też różne.
Synpower ma lepsze detergenty i mniej tańszych destylatów rozpuszczalnikowych.

Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam cieplutko.

[squadracorse]

A w zasadzie to co piszą w instrukcji do GTA (konkretnie do GTA) ? co na co dzień w jakim zakresie temperatur i co do sportu/obciążeń wyjątkowych ?
@squadracorse- którą GTA kupiłeś ???

Co do LM 10W60 - jeździłem na nim + AR9100 ponad 3tys km _czysto torowej jazdy_ praktycznie bez ulicznej, w zeszłym tyg były przeglądane panewki i były idealne. W ten weekend coś spowodowało spadek ciśnienia oleju (może pompa, jeszcze nie wiadomo) i to duży bo do kontrolki czyli poniżej 0,5 czy 0,3 bara aż. I po sprawdzeniu - panewki są przytarte (nie wszystkie), ale nic strasznego, więc coś tam chyba ochronił bo nie wiem ile na tym bezciśnieniu jechałem na 5-6 tys obr.
Wcześniej zużycie mimo jazd na samym górnym zakresie obrotów ubywało go znikomo. Ciśnienia dopóki działał wsk ciśnienia oleju - super trzymał po baaaaaaardzo mocnym (nie do osiągnięcia na ulicy) rozgrzaniu . Następny też LM10W60 jednak wlewam. Odstraszyły mnie nie ukrywam, te opinie z warunków pracy w Specolu.

GTA kupiłem od TomkaKrk.Czekam na odbiór po naprawie bo przy ogledzinach popychacz pukał.Dlatego pytam o olej bo to moze byc przyczyna wadliwego popychacza.

[Andrzejsr]

Tak ogólnie, to żeby olej jakikolwiek z zalecanych przez producenta klas, spowodował mechaniczne jakieś uszkodzenie, to się trzeba chyba baaaardzo starać - wydłużeniem czasu między wymianami, brakiem poziomu oleju, użytkowaniem ogniem na zimnym (zwłaszcza, zwłaszcza 10W60 który jest bardzo ciężko pompowalny jeśli nie rogrzany prawdziwym obciążeniem) i tym podobnymi sprawami.
Ty to ją przepłukaj porządnymi płukankami, daj jakiś przyzwoity ale bez cudów i dostępny w razie dolewek 5W40 czy 5w50, może któryś z przeciwtarciowych dodatków, pojeździj i dopiero jak mechanicznie będziesz tak na milion procent pewny wozu (ciśnienia oleju , że się nie przegrzewa , płynu nie ubywa, chłodnica oleju nie cieknie itd itp) to się olejami baw, zwłaszcza najdroższymi bo bankowo coś tam się wydatków pojawi. A jak na tor to wsk ciśnienia oleju to praktycznie mus. I to dobry, odporny, trwały. Mi już 2 padły - STRI, teraz będę brzydki VOD zakładał.