a AMSOIL DEO + AR9100 w JTD 16V? mam już 10 000 przejechane. 0W-40 czeka ale chciałbym je zalać bliżej zimy. i nie wiem czy już zmieniać czy mogę przeciągnąć te kilka tyś.
- - - Updated - - -
a... najwyżej się zmieni jeszcze raz
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
a AMSOIL DEO + AR9100 w JTD 16V? mam już 10 000 przejechane. 0W-40 czeka ale chciałbym je zalać bliżej zimy. i nie wiem czy już zmieniać czy mogę przeciągnąć te kilka tyś.
- - - Updated - - -
a... najwyżej się zmieni jeszcze raz
Wymiana co dychę przy olejach z wyższej półki w dodatku z AR to imo zwykła nadgorliwość dlatego sam z ciekawości pytałem ile można maksymalnie bezpiecznie na takim oleju przejeździć. Osobiście na pewno nie wymienię szybciej niż po 15k km, a jak się lekko przeciągnie wymiana też się chyba nie ma o co martwić. Ja w następnej wymianie wracam do full saps pewnie to samo co w poprzedniej AR zaleje czyli Meguin Super + AR9100.
No ok, ale dlaczego dopiero teraz podjęło te kroki ? wiesz, ja rozumiem że na reklamie oszczędzają aby mieć cenę konkurencyjną, ale tego typu wpisy wiszące od 2009r i bez reakcji ? nie trzeba działu PR żeby wpisać 'specol opinie' w google, wystarczy sekretarka. Ja byłem praktycznie nastawiony na Specole do kilku aut, ale kurcze czy wkurzony złymi warunkami pracy pracownik nie poleje akurat do mojego baniaczka ciut mniej czy więcej czegoś ? nie wiem tego. A może to wcale tak nie wygląda tylko maszyny nalewają i te opisy produkcji rozgoryczeni pracownicy (byli?) powpisywali? może, tez nie wiem tego. Tylko - po co się mam zastanawiać. I tak już dość dylematów z doborem oleju jest i innych
Dla kogoś mającego na oleju zaoszczędzić powiedzmy 100zł na 5 litrach na rok to może być zupełnie wystarczający powód do niezaoszczędzenia tych 100zł i zakup jakiegoś LM na przykład.Wiem że to może nieracjonalne wobec wyników analiz itd. Ale co zrobię.
Mój wpis oczywiście napisałem z przymrużeniem oka. Ale jak to bywa, w każdej plotce jest ziarno prawdy. Do mnie nie przemawia marketingowa otoczka Specola. Tak trochę zbyt piękne, aby było prawdziwe
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Dowiedział się chyba ode mnie o tym konkretnym miejscu. Pewnie ma sporo innych zajęć, pewnie mogą lepiej śledzić media itp ale też trzeba mieć pewien dystans do tego. Nawet z własnego doświadczenia wiem, że praktycznie nie ma tygodnia abyśmy nie otrzymali oferty 'marketingu szeptanego' od profesjonalistów w tej branży. Mnie osobiście to odrzuca i uważam za nieetyczne ale wiem, że niektórzy za to sporo i regularnie płacą. Niestety negatywną 'jazdę' na wybranego konkurenta też można sobie zamówić ;-( Takie czasy, taki rynek, 'potęga' Internetu także w biznesie, nie tyko w polityce niestety.
p.s. tańsze blendownie bez kontroli jakości można znaleźć poza naszymi granicami ;-)
- - - Updated - - -
Chyba jej brak? ;-)
- - - Updated - - -
Na tym zestawie jeszcze dłużej.
W Specolu marketing leży i kwiczy. Marketing to im robią sprzedawcy, którzy wierzą w ich produkt (mniej lub bardziej). Rozmawiałem z nimi o tym i są świadomi problemu ale to jest w sumie mała firma a nie korporacja i po prostu tego nie ogarniają jak na razie w sposób wystarczający. Myślę, że nie są świadomi potencjału rynku olejów "premium"tzn. nie półsyntetyków i minerałów tylko olejów dla bardziej wymagającej klienteli.
Ja wszystko wiem. I jak mówiłem - rozsądkiem patrząc to wygląda na to, że nie ma w zasadzie uzasadnienia dla obaw przez Specolem. Ale kurcze, już i tak sporo testuję na sobie, trochę to męczące się robi. Za dużo zmiennych. Po drugie - kierując się rozsądkiem tylko, nie jeździłbym Alfami
Ja to doskonale rozumiem. Na Specolu świat się nie kończy jest pełno dobrych olejów. Jak się wymienia raz w roku to można się szarpnąć na olej na 200 zł+ (oczywiście nie każdego stać na to i wtedy Specol jest idealny) bo to i tak kropla w morzu kosztów związanych z posiadaniem auta. A propo liczyliście kiedyś wszystkie koszty z tym związane (łącznie z ubezpieczeniem, utrata wartości itd.). Można się przestraszyć.