Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
CFS NT ma <1% ZDDP, tyle znalazłem w msds. A Fuchs?
Możesz polecić jeszcze jakiś olej PAO/ester do tego zestawienia? I czy posiadasz informacje na temat zawartości syntetyków w Millers EE 5W40? Cholernie ciężko znaleźć coś wartościowego o składzie tych lubrykantów.
Ostatnio edytowane przez magil ; 08-09-2016 o 08:15
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Producenci bardzo niechętnie ujawniają takie dane. Ja ze swojej strony jeśli chodzi o olej PAO-estrowy mogę polecić Penrite z serii 10ths premium - np. 5w50. Wszyscy, którzy kupili ode mnie ten olej (lub 0w40) mega zadowoleni i bardzo chwalą. Najczęściej porównywany jest właśnie do Fuchsa Titan Pro S. Opinie od ludzi mam takie, ze porównywalny a może nawet lepszy.
CFS nt wg badan w Rosji ma ok 1500ppm fosforu bo ma jeszcze inny składnik poza zddp.
Rosjanie twierdzą, że linia longlife Millersa to HC z dolewką PAO.
Seria EE wg badań w Rosji ma bardzo wysoki poziom fosforu praktycznie jak CFS NT co mnie bardzo dziwi patrząc na deklarowane normy...
Z innych pewnie jeszcze Penrite Premium jeśli portfel pozwoli ;-)
My zmieniliśmy olej w sportowej type-r z CFS na Titana właśnie na drugą połowę sezonu po 6 imprezach więc porównamy. Oba z takim samym pakietem Archoila i po wypłukaniu silnika.
Miałem apetyt na 0W40, ale potrzebuję 6 litrów, a brak tego oleju w opakowaniach litrowych to nonsens. Z kolei 5W50 to czasem nie za dużo? Mam na myśli W50.
I czy te Penrite to na pewno PAO?
5W50 również nie występuje w opakowaniach litrowych...
Ostatnio edytowane przez magil ; 08-09-2016 o 09:33
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ten xado cuda działaNapisał Krisss28_12
ciekawe jak tam zawartość ulepszaczy.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Tomek powinien wprowadzic u siebie litrowki robione z wiekszej banki, wypromowac i sprzedaz bedzie i pewnie wiecej chetnych
Ten Xado to pewnie coś w rodzaju sensownego 0W-40 z kompletem dodatków. Coś w rodzaju np. Amsoila 0W-40 z już zaaplikowaną mieszanką AR 9300 i 9100, żeby nie trzeba było samemu dolewaćPomysł w sumie niegłupi jeżeli nie oszczędzają i nie dają np. połowy porcji potrzebnych dodatków.
Myślę, że to niezły pomysł, i chyba też o tym pomyślę.Tomek powinien wprowadzic u siebie litrowki robione z wiekszej banki, wypromowac i sprzedaz bedzie i pewnie wiecej chetnych
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Jest w planach właśnie taka opcja. Myśle, że za ok. 2 tygodnie będzie można składać zamówienia na 6,7 i 8 litrów, gdzie brakujące będą odlewane z kolejnego opakowania 5l.Tomek powinien wprowadzic u siebie litrowki robione z wiekszej banki, wypromowac i sprzedaz bedzie i pewnie wiecej chetnych
Penrite z serii Premium to bardzo bogate PAO (podobno 70-90% ale tego nie jestem w stanie zweryfikować) plus estry oczywiście. O tym Millersie, że to takie "ukryte HC" to słyszałem ale w sumie nic dziwnego - wszyscy (prawie) oleje "ekologiczne" robią na HC, ewentualnie HC+ trochę PAO (najczęściej w VW504/507) + zabawa z dodatkami (albo gotowe pakiety pod normę).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
ale najlepiej: 