Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pablo.]

Pablo wszystko pieknie i pelen szacunek. A czy o instrukcji obslugi zle napisalem? A od HANDLOWANIA OLEJAMI JEST DZIAŁ BAZAR. Co bedzie jak inny handlarz tu sie pojawi? kylo Ty juz przestan te Twoje kamazy i taterki porownywac do AR

Ok.
Rozumieć.

[kylo1986]

Ty chyba dużo nie kumasz, ciężarówka jest w 100% obciążona, na czym chcesz sprawdzać komponenty jak nie na obciążeniu, na dziadku co robi 4 tysiące na rok, to w takim razie polecam Hipol i wracajmy do korzeni. A Castrol Profesional to teoretycznie najlepszy olej z gamy tej firmy i dałem przykład jaki to on jest super i przykład mój domowy, to zamiast Kamazów byś coś mądrego napisał, a tu nic zaskakującego nie widzę, poza tym na dwa te Kamazy by ci dobytku przybrakło

[darek2116]

Fiat UNO 1.5 Pb jezdzący u nas w rodzinie na co dzień z LPG radzi sobie świetnie na Shellu RImula R3X 15W40 do wysokobciążonych silników diesla w samochodach ciężarowych i sprzęcie budowalnym.Zużycie jest spoko,castrola wciągał więcej tego białego minerała.W AR i w Matizie dobrze sprawuje mi sie Shell HX7 10W40.Miałem kiedyś też miłe doświadczenia z Petro Canadą ale jest trudno dostępny.
Transport ciężarowy to zupełnie inna bajka i tam są ogromne przebiegi,normy które olej musi spełniać i rygorystyczne przepisy ekologiczne EURO 4 i 5 etc.Stosują Adblue albo SCRy,DPFy.Robia za to ogromne przebiegi nawet do 120 tys km
Temat jest bardzo obszerny,dużo robią też filtry co do wielkośći przebiegu ale generalnie syntetyki mają większe przebiegi
Olej ustala zawsze jednak producent urządznia,silnika etc.Tyczy się to silników spalinowych i układów hydraulicznych czy przekładni czy to w przemyśle czy w motoryzacji-bynajmniej ja się to zasadą kieruje.Producent stosuje komponenty i uszczelnienia,materiały etc
Wszystko dobre co nie podrabiane tak czy inaczej

[Masa625]

Olej ustala zawsze jednak producent urządznia,silnika etc.Tyczy się to silników spalinowych i układów hydraulicznych czy przekładni czy to w przemyśle czy w motoryzacji

Bardzo mądrze to ująłeś. Ja również podobną zasadę wyznaje i zdaje się ona mieć sens.

[darek2116]

Dzięki,nie ma mowy o widzi mi się kiedy np trzeba zalać Przekładnie która na zalew ma 800 litrów oleju.Jest DTRka(nie zawsze po polsku) i wymagania jakie stawia producent urządzena muszą być zapewnione.Są wymagania co do motogodzin i inne takie-krótko to nie można dać d..y i tyle
Przykładów jest wiele w każdym razie jeśli mi się zepsuje samochód i będe musiał iść na autobus lub podrzuc mnie znajomy pare razy czy też wynajme/pożycze czy wykope jakiś samochód na czas naprawy to jest to mój luksus ale jeżeli pracuje w zakładzie produkcyjnym gdzie stanie maszyna bo jest awaria załóżmy jakieś pompy bo olej zemugowal to nie dostane premii bo każda minuta przestoju to potrafi być kolosalna strata,moja firma nie zdąży wywiązać sie z kontraktu na czas i kicha bo pózniej naprawie swój samochód a wszystko przez to że ktoś np chciał oszczędzić i zalał tańszy olej.W obu przypadkach każdy ma przegwizdane

[Damian156JTD]

O to ci chodzi http://www.kleenflo.pl/wielofunkcyjny-dodatek-uszlachetniaj%C4%85cy-do-oleju-nap%C4%99dowego i do czego to chcesz jak do Alfy to kup pół litra i styknie na całą zimę, jeżeli chcesz uszlachetnić to to jest dobre, lepsze są tylko LM i Millers, ale cudów nie ma, jak nie masz syfu to nic nie poczujesz, bo niby co ma wyczyścić
My walimy 1 litr na tysiąc, taka proporcja o której piszesz jest na maks -10 stopni i nic nie daje jeżeli chodzi o wytrzymałość na mróz, bo teraz przejściowa ma -9 do -12, zawsze pamiętaj żeby dawać największą zalecaną proporcję, stosowanie minimum nic nie daje, to samo nic nie dolewać

Dzięki za odp ,chyba go przetestuje w sumie teraz kan jeszcze gdzieś 440 ml millersa eco diesel ale jak sie skoczy kupię litr tego kleenflo nie jest drogie bo chyba 32-7 zł

[maciekm88]

Dzięki za odp ,chyba go przetestuje w sumie teraz kan jeszcze gdzieś 440 ml millersa eco diesel ale jak sie skoczy kupię litr tego kleenflo nie jest drogie bo chyba 32-7 zł

Po zalaniu Millersa odczułeś jakieś zmiany?

[Pablo.]

Dzięki,nie ma mowy o widzi mi się kiedy np trzeba zalać Przekładnie która na zalew ma 800 litrów oleju.Jest DTRka(nie zawsze po polsku) i wymagania jakie stawia producent urządzena muszą być zapewnione.Są wymagania co do motogodzin i inne takie-krótko to nie można dać d..y i tyle
Przykładów jest wiele w każdym razie jeśli mi się zepsuje samochód i będe musiał iść na autobus lub podrzuc mnie znajomy pare razy czy też wynajme/pożycze czy wykope jakiś samochód na czas naprawy to jest to mój luksus ale jeżeli pracuje w zakładzie produkcyjnym gdzie stanie maszyna bo jest awaria załóżmy jakieś pompy bo olej zemugowal to nie dostane premii bo każda minuta przestoju to potrafi być kolosalna strata,moja firma nie zdąży wywiązać sie z kontraktu na czas i kicha bo pózniej naprawie swój samochód a wszystko przez to że ktoś np chciał oszczędzić i zalał tańszy olej.W obu przypadkach każdy ma przegwizdane

Bardzo trafny opis.
Dodał bym tylko, ze takie oszczędności na czym by nie było kończą się przeważnie tak samo.

[Damian156JTD]

Po zalaniu Millersa odczułeś jakieś zmiany?

Tak ,cichsza praca silnika(naprawdę dla mnie teraz moja jednostka bardzo cicho chodzi,w porównaniu do tego co było jak ja kupiłem) no i druga rzecz to rzeczywiście lepsza reakcja na gaz.Ogólnie polecam ten środek bo naprawdę działa

[zaviaseq]

szybkie pytanie bo "Pan sprzedawca" upiera się że tak może być
czy Valvoline 10w40 DIESEL mogę wlać do TS (jeżdżę na 10w40)
jakie będą tego skutki (w skrócie)