Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pablo.]

Artih - zmieniam i przed zimą (zawsze) i po zimie, albo późną wiosną bo wtedy i tak wypada 10 tys. km od poprzedniej wymiany
A przed zimą zawsze zmieniam, chyba że ewentualnie w trakcie zimy (na samym początku )
A jak z tym olejem?

Będzie ok.
W 3 sztukach z TSami go mamy, i o dziwo w 145 2.0 ubywa go mniej niż Maxlife 10w40. Praktycznie wcale. Silnik pracuje ciszej i ma bardziej miękki rozruch, nie stuka wariator jak na poprzednim.
Z ciekawostek napiszę, iż w tatowej 147 1.6 120HP mamy zalany EE 5w30, i pobór oleju mieści się w 1-1,5 l/10 kkm.
Auto z przebiegiem trochę ponad 100 kkm, wcześniej śmigała na Castrolach 5w40.

[hitman047]

Mój poczciwy staruszek ma 180 tys. km, a oleju nie bierze w ogóle Poza drobnymi wyciekami gdzieś przy skrzyni jakoś, ale to będzie robione i tak razem ze sprzęgłem bo trzeba skrzynie do tego zrzucać A te drobne wycieki obecnie mieszczą się do 0,5 litra na 10 tys. kilometrów
Wcześniej ubywało max 0,1 litra na 10 tys. km Więc zdrowy silniczek Zresztą kompresja na każdym garku jest idealna, książkowa wręcz i równiutka - na każdym taka sama

Dodano po 6 minutes:

Krótko mówiąc - przy następnej wymianie śmiało i bez stresu zalewam ten olej Poza tym zawsze to kilka złotych w kieszeni zostanie

[m4tinez]

To napisz jeszcze jaki masz Silnik w kosiarce. Tecumseh, Brigs&Stration czy Honda ?

Bądź jeszcze inny wynalazek, ale to są 3 główne silniki występujące w kosiarkach.

[silver001]

Koledzy,

zastanawiam się czy ktoś ma wiedzę popartą doświadczeniem i jest w stanie polecić jakiś olej silnikowy do auta zasilanego LPG.

Auto (Accord) nie moje ale bliskie mi i stąd pytanie tu:

Na tą chwilę silnik zalany jest Motulem XCESS 5w40, wcześniej był MaxLife 10w40 – pobór oleju w granicach 3l na 12tkm w przypadku jednego i drugiego oleju.

Zastanawiałem się nad czymś od Millerasa/Fuchsa/etc... Wiem, że rada z Waszej strony może być taka, żeby remontować silnik, ale wydaje mi się, że na razie taniej będzie kupić buteleczkę oleju więcej (lub dwie) niż robić generalny remont ;-)

Edit: silnik jest praktycznie suchy. Poci się tylko od strony rozrządu ale plam pod autem nie ma

Dzięki z góry z odpowiedź!

[Marcin_M]

Moze sprawdzic warto uszczelniacze najpierw zamiast remontu. Taniej tez niż olej palić w takich ilościach.

[adrian1115]

Honda będzie brała olej nic na to nie poradzisz taka konstrukcja silnika.

[Maro1500]

dokładnie, temat przerabiałem już w dwu accordach poprzedniej generacji(pierwszy kanciasty) i tym jeszcze starszym. Złopał olej że chej, a silnik zdrowizna zero wycieków

[Pablo.]

dokładnie, temat przerabiałem już w dwu accordach poprzedniej generacji(pierwszy kanciasty) i tym jeszcze starszym. Złopał olej że chej, a silnik zdrowizna zero wycieków

Pierdu pierdu, ja posłucham.
Robiłem głowice w niejednej Hondzie, do tego pierścienie i nic nie ubywa.
Wychodzi wcale nie najdrożej, ale oczywiście, ze taniej jest lać najtańszy olej i sobie tłumaczyć, że ten silnik tak ma.
Bzdety piszecie, tak samo jak o rozpadających się samych z siebie TSach.

[m4tinez]

Po prostu ludzie za bardzo wierzą w stereotypy.
Te silniki ciągną olej to po co je remontować, te samochody się psują to po co je kupować itd.

Jeżeli po remoncie silnik dalej ciągnie olej, to jest źle wyremontowany.

[Pablo.]

Jeżeli po remoncie silnik dalej ciągnie olej, to jest źle wyremontowany.

Dokładnie tak jest.