Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[majster]

trochę przerost formy nad treścią.
co byś nie wlał do twojego motoru zgodnego z zaleceniami (ówczesnymi) będzie dobrze

Nie interesują mnie opinie teoretyków Bez obrazy oczywiście.
Zalecenia producenta samochodu to jedno, a jakość olei spełniających te same normy może być różna.
Na koniec dlaczego mam dać za półsyntetyczny olej 5w40 w ilości 5l około 150zł jak konkretnego syntetyka w podobnych ilościach mogę mieć raptem za 5 dych drożej. Raz na rok myślę, że nie zbiednieje.

[Artih]

Nie ma chyba nic lepszego obecnie do diesla bez DPF:

• Amsoil Premium Diesel 5W40 (olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 87,9cSt; indeks lepkości 172; temperatura płynięcia -46°C; Liczba zasadowa TBN - 10,4)
• Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40 (olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,8cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 92,0cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 12,2)

[wlyszkow]

Amsoil DEO daje radę też w dieselu z DPF - sprawdzony nawet zamiast 504/507 które na ogół mają SAPS ok. 0,6% - to dzięki formule dodatków spec diesel z TBN trochę niższym niż niektóre full saps ale za to o świetnej retencji i nie zasyfia DPFa.

[Marek59]

Proponuję Ci zmienić na Motula 8100 X-cess 5W40. Pełny syntetyk, a ponadto ma aprobaty Fiata. I co myślę nie bez znaczenia, jego cena jest rozsądna (okolice 200,-). Proponuję Motula, bo sam na nim jeżdżę i wszystko jest ok..Z resztą, to nie tylko moja opinia, a i fakt że oni maja bogate doświadczenie z silnikami wyczynowymi przecież też nie jest bez znaczenia.
Ciekawostką jest to, że oleje zalewane w sporcie można normalnie kupić w sklepie.

[Artih]

Ahahaha ... ja tu kiedyś padnę w tym temacie

Motul X-Cess i "pełen syntetyk" ...

[wlyszkow]

Siła marketingu opieranego na motorsporcie... tam zawsze najlepszy jest ten darmowy / od sponsora ;-)

[Pablo.]

A VTG do Vette zalewa Magnateca

[pabloXXL]

Proponuję Ci zmienić na Motula 8100 X-cess 5W40. Pełny syntetyk, a ponadto ma aprobaty Fiata. I co myślę nie bez znaczenia, jego cena jest rozsądna (okolice 200,-). Proponuję Motula, bo sam na nim jeżdżę i wszystko jest ok..Z resztą, to nie tylko moja opinia, a i fakt że oni maja bogate doświadczenie z silnikami wyczynowymi przecież też nie jest bez znaczenia.
Ciekawostką jest to, że oleje zalewane w sporcie można normalnie kupić w sklepie.

Ten Motul to napewno nie pełen syntetyk. Było juz o ty na forum 100 razy

[wlyszkow]

X-cess zbierał dobre opinie w formule SL sprzed lat - ten obecny API SN ma inny skład.

Dodano po 10 minutes:

A VTG do Vette zalewa Magnateca

Jeśli sponsor płaci za silniki i skrzynie to ekipie to lata jeśli się nie biją o dzisiątki sekund na mecie. Znam jednak team RSMP, który kilka lat kupował Amsoila bo inny reklamowany w motorsporcie olej nie dawał rady w kłowej skrzyni ze szperą a i silnik na Amsoil Dominatorze z nano WS2 pracował zauważalnie lepiej. Większość ekip chciałaby super olej i dodatki ale pod warunkiem, że gratis - inaczej leją co sponsor przywozi.

[szkodnik]

Nie ma chyba nic lepszego obecnie do diesla bez DPF:

• Amsoil Premium Diesel 5W40 (olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 87,9cSt; indeks lepkości 172; temperatura płynięcia -46°C; Liczba zasadowa TBN - 10,4)
• Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40 (olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,8cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 92,0cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 12,2)

a po ile te olejie sa???