Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.6%

  • Vavoline

    Głosów: 37 17.1%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.2%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.5%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 33 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.5%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.5%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.5%

  • Total

    Głosów: 3 1.4%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 13 6.0%

  • Shell

    Głosów: 15 6.9%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.1%

  • Liqui Moly

    Głosów: 15 6.9%
  • Łącznie głosujących
    217
krzysiek592 napisał:
W ramach sprostowania ten olej zawiera dodatki miedzyinnymi taki co poprawia kondycje uszczelek. Tekst z ulotki valvoline ja tylko przekazuje :) nic nie pisze o innych olejach. Chwale ten co uzywam. Co do spalania to zalezy od stylu jazdy oszczednie 4.7-5.0/100 a sportowo caly bak 1000km. Auto jest do kupienia po kolizji za 1500zl duzo swiezycz czesci uszkodzony zderzak blotnik chlodnica i pare dupereli. Polecam
Kliknij, aby rozszerzyć...

Z całym szacunkiem, ale piszesz bzdury jak mało który, delikatnie sprawę ujmując.
Miałem kilka takich 156, i spalanie o którym piszesz, to chyba minimalne chwilowe z komputera.
 
Buahaha 4.7-5l/100km :D :D Dawno nie czytałem lepszych bajek :D Też mi tyle pokazywał infocenter :D Szkoda, że dystrybutor i licznik kilometrów przy tankowaniu twierdziły zupełnie coś innego :D
1000km na baku przy sportowej jeździe?! To wychodzi 6,3l/100km :D Jestem ciekaw co to za sportowa jazda była :D Chyba miałem coś nie tak, bo przy ostrej jeździe to 12-13l/100km było do zrobienia :)

W sumie czego oczekiwać, od kogoś, kto zamiast komuś coś "kazać" to go "kara", a przecinki i polskie znaki widział jedynie gdzieś na etykietach :D
 
krzysiek592 napisał:
W ramach sprostowania ten olej zawiera dodatki miedzyinnymi taki co poprawia kondycje uszczelek. Tekst z ulotki valvoline ja tylko przekazuje :) nic nie pisze o innych olejach. Chwale ten co uzywam. Co do spalania to zalezy od stylu jazdy oszczednie 4.7-5.0/100 a sportowo caly bak 1000km. Auto jest do kupienia po kolizji za 1500zl duzo swiezycz czesci uszkodzony zderzak blotnik chlodnica i pare dupereli. Polecam
Kliknij, aby rozszerzyć...
Chyba na luzie, z górki

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
 
tomek evo napisał:
Jak wytrzymasz do końcówki września to będę maił zarówno ten olej jaki i jego dużo tańszy odpowiednik z Meguina w dobrych cenach. O Synthoila uderzaj teraz do Pablo on też ma Liqui Moly w ofercie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Daj info jak będziesz miał bo właśnie na koniec września będę miał wymianę i łykam Meguina :D
 
Seria max life to niezłe oleje ale nie tylko one mają dodatki poprawiające stan uszczelek. Poza tym trudno mi polecić 10w40 do jtd, szczególnie na zimę. Maxlife jest też 5w40 i do uturbionych silników na pewno będzie lepszym wyborem choć nie należy spodziewać się cudów. Miałem ten olej raz w dostawczym Masterze i generalnie bez zastrzeżeń - niskie zużycie oleju poza tym ciężko coś więcej powiedzieć. Na Specolu Goldzie zużycie nawet niższe a na Motulu X-Cessie wyższe.
 
tomek evo napisał:
Seria max life to niezłe oleje ale nie tylko one mają dodatki poprawiające stan uszczelek. Poza tym trudno mi polecić 10w40 do jtd, szczególnie na zimę. Maxlife jest też 5w40 i do uturbionych silników na pewno będzie lepszym wyborem choć nie należy spodziewać się cudów. Miałem ten olej raz w dostawczym Masterze i generalnie bez zastrzeżeń - niskie zużycie oleju poza tym ciężko coś więcej powiedzieć. Na Specolu Goldzie zużycie nawet niższe a na Motulu X-Cessie wyższe.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Kolega w swoich Sprinterach przeszedł właśnie z Maxlife 5w40 na GOLDa + AR9100 i jest bardzo zadowolony.
Cena w zasadzie ta sama, a spalanie spadło. Przy 10 kkm w 2 miesiące to jest naprawdę realna oszczędność w skali roku eksploatacji.
 
Mam pytanie, trochę filozoficzne ;)

Czy jest jakaś norma klasyfikująca jakość oleju pod kątem stosowanego katalizatora w silniku benzynowym?
Czytałem gdzieś, że wysoki poziom ZDDP nie jest wskazany w przypadku stosowania katalizatorów trójfunkcyjnych (w jakie wyposażone są np. JTS-y). Może ktoś to potwierdzić? [MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION]? [MENTION=2851]Artih[/MENTION]? [MENTION=192]Pablo.[/MENTION]

Chodzi mi po głowie wypróbowanie jakiegoś oleju estrowego... Titan Race Pro S lub CFS 5W40.
 
Generalnie do TWC zalecane są oleje z poziomem fosforu i siarki (bo to one najsilniej trują TWC) na poziomie ACEA C3 i API SN/SM.

Jeśli chcesz sprawdzić jeden z ww. olejów pao/ester to CFS ma tej 'trucizny' sporo więcej od Titana.
 
CFS NT ma <1% ZDDP, tyle znalazłem w msds. A Fuchs?

Możesz polecić jeszcze jakiś olej PAO/ester do tego zestawienia? I czy posiadasz informacje na temat zawartości syntetyków w Millers EE 5W40? Cholernie ciężko znaleźć coś wartościowego o składzie tych lubrykantów.
 
Ostatnia edycja:
Producenci bardzo niechętnie ujawniają takie dane. Ja ze swojej strony jeśli chodzi o olej PAO-estrowy mogę polecić Penrite z serii 10ths premium - np. 5w50. Wszyscy, którzy kupili ode mnie ten olej (lub 0w40) mega zadowoleni i bardzo chwalą. Najczęściej porównywany jest właśnie do Fuchsa Titan Pro S. Opinie od ludzi mam takie, ze porównywalny a może nawet lepszy.
 
CFS nt wg badan w Rosji ma ok 1500ppm fosforu bo ma jeszcze inny składnik poza zddp.
Rosjanie twierdzą, że linia longlife Millersa to HC z dolewką PAO.
Seria EE wg badań w Rosji ma bardzo wysoki poziom fosforu praktycznie jak CFS NT co mnie bardzo dziwi patrząc na deklarowane normy...

Z innych pewnie jeszcze Penrite Premium jeśli portfel pozwoli ;-)

My zmieniliśmy olej w sportowej type-r z CFS na Titana właśnie na drugą połowę sezonu po 6 imprezach więc porównamy. Oba z takim samym pakietem Archoila i po wypłukaniu silnika.
 
Miałem apetyt na 0W40, ale potrzebuję 6 litrów, a brak tego oleju w opakowaniach litrowych to nonsens. Z kolei 5W50 to czasem nie za dużo? Mam na myśli W50.
I czy te Penrite to na pewno PAO?

5W50 również nie występuje w opakowaniach litrowych...
 
Ostatnia edycja:
Tomek powinien wprowadzic u siebie litrowki robione z wiekszej banki, wypromowac i sprzedaz bedzie i pewnie wiecej chetnych ;)
 
Ten Xado to pewnie coś w rodzaju sensownego 0W-40 z kompletem dodatków. Coś w rodzaju np. Amsoila 0W-40 z już zaaplikowaną mieszanką AR 9300 i 9100, żeby nie trzeba było samemu dolewać :) Pomysł w sumie niegłupi jeżeli nie oszczędzają i nie dają np. połowy porcji potrzebnych dodatków.
 
noskill napisał:
Tomek powinien wprowadzic u siebie litrowki robione z wiekszej banki, wypromowac i sprzedaz bedzie i pewnie wiecej chetnych ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jest w planach właśnie taka opcja. Myśle, że za ok. 2 tygodnie będzie można składać zamówienia na 6,7 i 8 litrów, gdzie brakujące będą odlewane z kolejnego opakowania 5l.
Penrite z serii Premium to bardzo bogate PAO (podobno 70-90% ale tego nie jestem w stanie zweryfikować) plus estry oczywiście. O tym Millersie, że to takie "ukryte HC" to słyszałem ale w sumie nic dziwnego - wszyscy (prawie) oleje "ekologiczne" robią na HC, ewentualnie HC+ trochę PAO (najczęściej w VW504/507) + zabawa z dodatkami (albo gotowe pakiety pod normę).
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra