Jestem zbyt świeży na forum i nie wiedziałem, że ktoś to handluje olejami, obiecuje poprawę hahaNapisał tomek evo
A zamówiłem olej który mój Ojciec leje do swojego diesla, Shella ultra diesel 5w40
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Jestem zbyt świeży na forum i nie wiedziałem, że ktoś to handluje olejami, obiecuje poprawę haha
A zamówiłem olej który mój Ojciec leje do swojego diesla, Shella ultra diesel 5w40
Ten Shell jest ok.Jestem zbyt świeży na forum i nie wiedziałem, że ktoś to handluje olejami, obiecuje poprawę haha
A zamówiłem olej który mój Ojciec leje do swojego diesla, Shella ultra diesel 5w40
Tomek wyczyść skrzynkę, nie mogę napisać do.Ciwbie, ppzdrawiam
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
te wersje ekstremalne to tylko jazda po torze ? czy do codziennego użytku na 10-15 tyś będą dobre ?Meguin Super Leichtlauf 5w40
Penrite Enviro+5w40
Millers EE Longlife 5w40
Neste City Pro 5w40
bardziej ekstremalnie
Fuchs Titan Pro S 5w30
Penrite 10thts Premium 0w40
Millers CFS 5w40 NT
Rock Oil Carbon 5w30/0w40
jak coś to mam wszystkie
Też będą dobre. Ekstremalna ochrona silnika
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ja 156 z JTSem latam cały sezon na CFS 10w50 NT. Aktualnie około 8000 km i zero ubytków.Też będą dobre. Ekstremalna ochrona silnika
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Te ekstremalne to oleje wyczynowe. W dieslu trzeba często zmieniać, średnio się nadają dla "normalnego" na rozumie i portfelu
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
hmmm..... to już nie wiemTe ekstremalne to oleje wyczynowe. W dieslu trzeba często zmieniać, średnio się nadają dla "normalnego" na rozumie i portfelu
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
a AMSOIL Signature Seiries 0W40 albo AMSOIL DEO ?
te oleje wyścigowe mają ACEA B3. nie będzie to problem ?
W przypadku cywilnego silnika benzynowego jest identycznie. Albo longlife, albo ubytek w portfelu i spokój silnika
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Często masz temp oleju 120C+?Ja 156 z JTSem latam cały sezon na CFS 10w50 NT. Aktualnie około 8000 km i zero ubytków.
10W-50 są na wyższej lepkości olejach bazowych od 5W-40 i nawet jeśli pakiet jakościowy (dodatków) jest ten sam w całej serii to osiągi tych olejów będą różne.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
ale najlepiej: 