Znajomy zalał Amsoil SS 5W30 i już żółty zaczął znikać i pojawia się normalny srebny. Jednak Amsoil to klasa.Napisał noskill
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Znajomy zalał Amsoil SS 5W30 i już żółty zaczął znikać i pojawia się normalny srebny. Jednak Amsoil to klasa.
TBN 12+ robi swoje... [emoji6]
Taniej jednak wymienic pierscienie niz dolewac oleju i roznych dodatkow co 1000 km.Napiszę tutaj swoję pięć groszy, chociaż nie posiadam alfy, ale Wasze forum śledzę "od zawsze" - będzie i lokowanie produktu.
Jeżdżę astrą 1,6 - od 70 tys km na LPG - obecny przebieg 200tys km. Dzięki temu forum od 60tys km jeżdżę na Specol Gold 5w40, przez 50tys km na Archoil 9100, poprzedzony płukankami, również AR. Astra po przejściu na LPG zaczęła brać olej - ok. 0,4l/1.000km. Specol drogi nie jest, dolewałem i jechałem dalej. Pytałem niedawno mechanika o koszt wymiany pierścieni itd, ale stwierdził, dosłownie, że w tym aucie taniej wyjdzie mnie dolewanie oleju, ew. mogę się poratować - jeśli chcę - jakimiś dodatkami do oleju albo zmianą na 10w40. Nie tego się po nim spodziewałem.
Po wymianie oleju na świeży (nadal Specol Gold), ale tym razem beż dodatku Archoil 9100, niemniej wymiana oleju poprzedzona była płukanką, po przejechaniu ok. 1.000 km zauważyłem dziwnie szybkie zabrudzenie oleju - jakby bez Archoil 9100 ten Specol szybko się zużywał. Po tak małym dystansie olej był już prawie całkiem czarny. Udało mi się akurat wtedy znaleźć promocję na ceramizer, dolałem go do oleju wychodząc z założenia, że przecież nic gorszego nie może się już stać - w sensie zużycie oleju się raczej już nie zwiększy. Tymczasem po przejechaniu kolejnych 2.000km - na ceramizerze - zauważyłem minimalny spadek zużycia oleju - z ilości dolewanego oleju wyszło mi zużycie ok. 0,2l/1.000km. Ale na tak krótkim dystansie jest to raczej wynik w granicach błędu pomiarowego. Po przejechaniu łącznie 5tys km na oleju wymieniłem olej na świeży - znowu z płukanką. Tym razem do świeżego oleju dolałem LM 2671 - ma zmniejszać zużycie oleju. Przejechałem na tym dodatku do dzisiaj 2.500km, w tym ok 800km z prędkościami autostradowymi i ok. 600km po górach, łącznie z pokonywaniem długich wzniesień na drugim biegu. Tym razem muszę potwierdzić, że zużycie oleju utrzymało się na poziomie ok. 0,2l/1.000km, ale czekam teraz jeszcze na spokojniejszą jazdę po mieście, bo od ostatniej wymiany oleju astra nie była oszczędzana jeśli chodzi o prędkości. I tym razem wygląda na to, że ceramizer i LM 2671 - na chwilę obecną - mają pozytywny wpływ na to, co się dzieje w silniku. Zużycie oleju jednak zauważalni spadło. Oczywiście taniej byłoby po prostu uzupełniać ten spalany oleju, ale jednak postanowiłem poeksperymentować z dodatkami. Po odpaleniu nie ma żadnego dymu, spaliny są przeźroczyste, silnik się tylko minimalnie poci od spodu, niedawno wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów. Martwi mnie jednak w tym wszystkim (jednak nie za bardzo) tylko ten szybko czerniejący Specol Gold - używany bez dodatku Archoil 9100. Przejechałem ledwie 2500km i znowu olej jest niemal czarny. Co prawda wymienię go za ok. 2000km, ale czy to normalne, żeby na LPG, po płukance, olej tak szybko się brudził? Tym bardziej, że na AR9100 nawet po ok. 5-6 tys km olej (ten sam) był bursztynowy.
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
... large brakes, turbos, alu rims, aero…everything large as if there was something small to compensate for.
Tu mam ciekawostkę zauważoną u mechanika. 1.9 tdi 105 km z Octavii rocznik chyba 2008. Nie wiem ile nalatane, ale raczej sporo. Silnik od wielu lat pracował na oleju Shell, nie wiem dokładnie jakim, ale 5W na pewno. Nic nie było myte, czystość zawdzięczana olejowi. Silnik rozebrany z powodu usterki.
5W-40 full saps prawdopodobnieTu mam ciekawostkę zauważoną u mechanika. 1.9 tdi 105 km z Octavii rocznik chyba 2008. Nie wiem ile nalatane, ale raczej sporo. Silnik od wielu lat pracował na oleju Shell, nie wiem dokładnie jakim, ale 5W na pewno. Nic nie było myte, czystość zawdzięczana olejowi. Silnik rozebrany z powodu usterki.
Tak czyści dobrze? Ciekawe jak te właściwości czyszczące idą w parze z ochroną silnika. Tutaj urwał się zawór, więc olej chyba nie miał dużego wpływu.
Kiedyś ten olej był w US stosowany jako czyścik, spory poziom dyspergatora bezpopiołowego jeśli dobrze pamiętam. [emoji6] ale i tak Amsoil Signature Series miał zawsze więcej.. [emoji6]
Jak to byl helix ultra na GTL to wcale mnie ten widok nie dziwi
GTL nie ma tu nic do rzeczy. Właściwie w US ich olej znany był z tego zanim nastał GTLJak to byl helix ultra na GTL to wcale mnie ten widok nie dziwi
Ta skoda to raczej nie z USA, a ponoć ten na GTL z technologią Pure Plus był w tym lepszy niż zastępujący go na niektórych rynkach EU Shell Helix Ultra I na HC
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
ale najlepiej: 