A tak w tłumaczeniu na laicki język ? z tego co zrozumiałem z komentarzy : syntetyk tak ?
A czy można po tej analizie potwierdzić, że to ten sam olej co Liquy Moly 5W40 High Tech ?
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
A tak w tłumaczeniu na laicki język ? z tego co zrozumiałem z komentarzy : syntetyk tak ?
A czy można po tej analizie potwierdzić, że to ten sam olej co Liquy Moly 5W40 High Tech ?
Tak z analizy widma wynika, ze to nadal syntetyk na PAO. W składzie ma molibden i trochę boru poza tym standardowo ZDDP. Zupełnie nie rozumiem czemu u nas taka kiepska dystrybucja meguina jest jak w DE w tej kasie jest chyba bezkonkurencyjny. Czy to to samo co synthoil trudno powiedzieć bo nie widziałem świeżej analizy synthoila niemniej jak najbardziej godny polecenia i wątpie aby Liqui Moly był lepszy, a nawet jeśli to na pewno nie o tyle o ile jest droższy.
Tak, to olej na PAO 100%. Pakiet dodatków to "stara szkoła", Cynk w okolicach 1200 ppm (taką informację otrzymałem także od producenta więc się zgadza) itd, detergenty w postaci Wapnia także dużo ok. 3400 ppm oraz nieco Magnesu do tego Molibden i Bor. Ale za to bardzo wysoki popiół.Napisał Andrzejsr
To jest ten sam co Liqui Moly Synthoil high tech. Te oleje maja takie same wartości z karty.
Ja tam Mequiny (tyle że 10W60 ) od Tomka evo kupowałem wielokrotnie i z dystrybucją problemów nie było. Tyle że faktycznie w małych opakowaniach ostatnio tylko.
Niedawno myślałem zmienić do użytku torowego LM/Mequin 10W60 na Mobila1 Motosport 10W60 , bo się dowiedziałem że gęsto/często jest na torach w UK właśnie ten olej używany, do tego ma b wysoki HTHS (LM pdawał tylko że _powyżej_ 3,5 - ale le powyżej ??? Mobil1 - 5,7 (!) co odpowiada hołubionemu zewsząd (czy słusznie ?) Millersowi CSF.
No ale - tu to jest dopiero "kłopot z dystrybucją" - nigdzie owego Mobila1 w Polsce nie namierzyłem.
Więc zostanę raczej przy LM/Meguinie - permanentne użytkowanie w 150 stopniach znoszą świetnie, przynajmniej to sprawdzone. Choć szkoda że tego HTHS nie można dla nich znaleźć.
Jak dobrze pamiętam HTHS leży w okolicach 6,0mPa.s
Odnośnie wersji 5W-40 4,0mPa.s
Dla mnie dostępność u 2 sprzedawców na cały kraj to jest właśnie kiepska dystrybucja. Też wielokrotnie kupowałem u kolegi Tomka ale kilka razy z przyczyn pewnie od niego niezależnych miał problem z dostawą, a ja finalnie musiałem przepłacać za Synthoila na miejscu. Za dystrybucje Meguina odpowiada Liqui Moly Polska i oleje pod marką Liqui Moly dostępne są w największych sieciach typu Intercars czy Autopartner czyli nawet mały sklep w pcipmpciu dolnym czy znajomy mechanik zaopatrujący się w w.w hurtowniach załatwi Ci LM na następny dzień. Żeby było śmieszniej pierwszy raz kupowałem Meguina super z Archoilem za 160zł w zestawie później dzięki uprzejmości LM Polska oficjalne ceny zostały podniesione na tyle, żeby pewnie nie opłacało się kupować Meguina w PL. Przykład nowego dystrybutora firma agra miała wystawionego Meguina Super na allegro za 129zł 5l o ile pamiętam przez kilka pierwszych tygodni, aktualnie cena na ich allegro to oficjalna cena polskiej dystrybucji 178zł. Sprzedawcą chyba bardziej opłaca się ściągać ten olej z DE niż z polskiej dystrybucji. LM Polska najpierw daje zaporową cene, a póżniej jak nikt nie kupuje to wypychają stare leżaki magazynowe w "normalnej" starej cenie i jak tu nie szukać innych olejów u konkurencji?
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 16-11-2018 o 10:15
To prawda, ja u innych nie sprawdzałem, ale jak faktycznie u raptem dwóch sprzedawców jest i w dodatku jeśli ceny tak rosną - do poziomu LM , no to nie ma co się prosić o niego, tego kwiatu jest pół światu, podobnie jak z Alfą .
Jak ten HTHS LM 10W60 jest faktycznie około 6 to ja nie wiem jaka przewaga Millersów CSF około stówkę droższych na 5 litrach, nad Liquy Moly 10W60.
Juz od jakiegos czasu obserwuje jak to wyglada w Polsce z dostepem olejow Meguin. I szczerze nie wyglada to za ciekawie... Ojcu ostatnio sprowadzilem samochod i oczywiscie zalalem Meguin Super Leichtlauf 5W-40, lecz u mnie w okolicy jest oficjalny partnej Meguin/Liqui Moly, to maja swieze dostawy bezposrednio z Saarlouis. Lecz rowniez jest kilka pewnych internetowych sklepow. Nastepnym razem podejrzewam, ze w Polsce nie bedzie tak latwo dostac ten olej, mozliwe, ze wyjdzie to taniej jakbym wyslal. Czas pokaze....Ewentualnie jakas alternatywa. Rowniez mi sie podobaja oleje Shella, a konkretnie ten na bazie GTL, pakiet dodatkow rowniez ciekawy.
Odnosnie Liqui Moly i Millers, to glownie roznica w cenie bedzie w pakiecie dodatkow oraz mieszaninie olejow bazowych. Ten Millers to zapewne napakowany Mo i nieco Estrow. Liqui Moly/Meguin nie stosuje Estrow, ich pelno syntetyczne oleje to 100% PAO. Wyjatkiem byc moze sa oleje do skrzyn biegow.
Ostatnio edytowane przez Poziom1989 ; 16-11-2018 o 11:45
Podejrzewam, ze CFS może mieć też w składzie bor i wolfram jak konkurencja chociaż trudno powiedzieć bo analiz milllersa jak na lekarstwo. Nie wiem czy w ogóle na rynku niemieckim jest oficjalny dystrybutor marki millers.
Meguin jest tańszą bliźniaczą marką LM, a jeżeli w skrócie pokrywa się produktowo z droższym bratem, to po co robić sobie pod górkę?
Millers jak pamiętam zawsze ładował moly gdzie się da i to w dużych ilościach, ale o wolframie pierwsze słyszę, ostatnia analiza CFS-a 10w50 wcale nie taka stara bo marcowa - jest na oil-club.ru.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem