Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Kuboslaw]

Pacjent to Giulietta 2.0 Jtdm2 150km z 2014 roku. Do tej pory serwisowany w ASO i zalewany olejem selenia 5w30. Ja zalałem go Milersem XF C2 5w30 + AR9100. Jednak w instrukcji producent zaleca 0w30, czy przy nastepnej wymianie przejsc na 0w30 czy juz pozostac przy 5w30? Przebiego to 224k km.

[LuKe93]

Pacjent to Giulietta 2.0 Jtdm2 150km z 2014 roku. Do tej pory serwisowany w ASO i zalewany olejem selenia 5w30. Ja zalałem go Milersem XF C2 5w30 + AR9100. Jednak w instrukcji producent zaleca 0w30, czy przy nastepnej wymianie przejsc na 0w30 czy juz pozostac przy 5w30? Przebiego to 224k km.

Możesz śmiało zmienić na taki olej jaki zaleca producent Ostatnio u dziewczyny w fordzie, gdzie zalecany jest 5w30 zalany był 10w40 zmieniłem na taki jaki zaleca producent i silniczek bardziej "miękko" pracuje na zimnym, zużycie oleju jest na takim samym poziomie jak było ~litr na 10 tyś km

[Kuboslaw]

Możesz śmiało zmienić na taki olej jaki zaleca producent Ostatnio u dziewczyny w fordzie, gdzie zalecany jest 5w30 zalany był 10w40 zmieniłem na taki jaki zaleca producent i silniczek bardziej "miękko" pracuje na zimnym, zużycie oleju jest na takim samym poziomie jak było ~litr na 10 tyś km

Silnik jest z DPF'em zastanawiam się tylko czy trzymać się normy C2 czy może zalać go Millers Oils EE LONGLIFE 5w30 bez normy C2. Nie chce sobie narobić kłopotu.

[Zielony34]

Witam wszystkich. Od niedawna śledzę sobie ten temat. Stron jest sporo, nie przebrnąłem przez wszystkie, ale też z czasem oleje mogły się troszkę pozmieniać w specyfikacji. Postanowiłem więc o coś zapytać.

Jeżdżę od lat na Valvoline Max Life 5W40, czy jest w tych pieniądzach jakiś lepszy olej?

Zastanawia mnie :

-Specol Gold 5W40
-Shell Helix Ultra 5W40
-Orlen Platinum Max Expert C3 5W40

Ciekaw jestem Waszych opinii.

[Pływak]

Brałbym Shell Helix Ultra ale uważaj bo są dwie wersje, Ultra na bazie GTL i Ultra-I na HC. Bierz ten pierwszy.

[Kuboslaw]

Pacjent to Giulietta 2.0 Jtdm2 150km z 2014 roku. Do tej pory serwisowany w ASO i zalewany olejem selenia 5w30. Ja zalałem go Milersem XF C2 5w30 + AR9100. Jednak w instrukcji producent zaleca 0w30, czy przy nastepnej wymianie przejsc na 0w30 czy juz pozostac przy 5w30? Przebiego to 224k km.

Co myślicie o tych dwóch olejach? Oba nie posiadają normy C2.

MILLERS (7877) EE LONGLIFE 5w30

AMSOIL 5W30 EUROPEAN CAR FORMULA (AEL)

[Zielony34]

Brałbym Shell Helix Ultra ale uważaj bo są dwie wersje, Ultra na bazie GTL i Ultra-I na HC. Bierz ten pierwszy.

Tak, znam te różnice u Shella.

Czyli jeśli nie zostać na Valvoline, to w tych pieniądzach tylko Shell? Na prawdę ma tak dobre właściwości myjące?

Specol to dużo gorszy olej w tej kategorii? Nawet 0W40?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[siapek]

Co myślicie o tych dwóch olejach? Oba nie posiadają normy C2.

MILLERS (7877) EE LONGLIFE 5w30

AMSOIL 5W30 EUROPEAN CAR FORMULA (AEL)

no ale masz też millersa 0w30 C2
http://www.millersoils.pl/produkty/p...glife-c2-0w30/

[Kuboslaw]

no ale masz też millersa 0w30 C2
http://www.millersoils.pl/produkty/p...glife-c2-0w30/

tutaj moje pytanie czy jest niezbędna konieczność trzymania się normy C2. Czy ta norma to tylko wymysły ekologów?

oleje poniżej na pewno lepiej chronią silnik niż MILLERS z normą C2.

MILLERS (7877) EE LONGLIFE 5w30

AMSOIL 5W30 EUROPEAN CAR FORMULA (AEL)

[LuKe93]

Silnik jest z DPF'em zastanawiam się tylko czy trzymać się normy C2 czy może zalać go Millers Oils EE LONGLIFE 5w30 bez normy C2. Nie chce sobie narobić kłopotu.

Jeżeli producent zaleca do twojego silnika 0w30 z normą C2 to zalej to

- - - Updated - - -

Silnik jest z DPF'em zastanawiam się tylko czy trzymać się normy C2 czy może zalać go Millers Oils EE LONGLIFE 5w30 bez normy C2. Nie chce sobie narobić kłopotu.

Jeżeli producent zaleca do twojego silnika 0w30 z normą C2 to zalej to