Co planujecie kupić po Alfie 159 ?

[tadzikpl]

Czterodrzwiowe Maserati.

pzdr, tadzikpl

 

[Marcin_M]

Niebawem Ford Mustang bedzie dostępny oficjalnie w sieci dilerskiej w PL. Ceny od 145kpln. Albo Toyota gt86 za 125kpln... Hahahahaha!!! Toyota albo Mustang - niezły wybór

 

[bartas82]

No ten Mustang w wersji GT, czyli 5.0 V8 w cenie <200k zł to naprawdę okazja! W tej cenie nie ma konkurencji + fajny silnik. Ciekawe jak to jeździ, czy nadal po amerykańsku, czy jednak da się wykorzystać tą moc.

 

[Marcin_M]

Podobno daje rade z poprawka na masę. Ale ogólnie bardzo ok. Nawet hamulce ma porzadne

 

[Maki280]

Hej
Ford Explorer 4.6 V8
Ford F350 Syper Duty 7.3 V8

eee znaczy już je kupiłem

 

[kazikx]

Następnie po - pardon - obok Alfy będzie kolejna Alfa

A poza tym lubię Maserati, Jaguary i Jeep'y.

 

[jahu]

Padła wyżej kilka razy propozycja Forda Mustanga. Polecam przejrzeć wyniki testów zderzeniowych.

 

[hitmanag]

Następnie po - pardon - obok Alfy będzie kolejna Alfa

A poza tym lubię Maserati, Jaguary i Jeep'y.

Ale jaka

 

[kazikx]

Ale jaka

Gtv 3.0

 

[janek]

Alfę na 100% Jeszcze nie wiem jaką, zobaczymy co wypuszczą kolejne.

Obecnie szukam Spidera z końcówki lat 80 do renowacji.

 

[bobby]

Przy całym moim uwielbieniu dla Alf, następna u mnie będzie ponownie Honda. Potrzebuję auta do którego mogę wsiąść i nie martwić się czy dojadę na 4 kołach 1000 km trasę, albo czy jakimś interfacem uda się skasować błędy, albo czy te błędy które są to coś poważnego czy nie.

 

[bartas82]

Trzeba uważać co się kupuje, a nie zganiać na markę/model

 

[bobby]

Trzeba uważać co się kupuje, a nie zganiać na markę/model

Jakoś się tak dziwnie składa, że w Hondach nie trzeba myć odmy co 40-50 tys km, elementy gumowe nie są do wymiany po 150 tys. km i td. EGR nie jest tam powszechnym problemem, podobnie idiotycznie zaprojektowane klapy wirowe*, komputer nie wyrzuca dziwnych błędów raz na 2-3 miesiące i tak można jeszcze długo wymieniać jeśli chodzi o jakość wykonania czy rozwiązania techniczne.

To ma ścisły związek z marką. Auto mam w bardzo dobrym stanie technicznym, wątpię, że znajdziesz wiele 159 w podobnym.

* Tematem klap: nie wyobrażam sobie by taki projekt jak w Alfie mógł przejść w Hondzie. Wzięto stary kolektor, nie zmieniono przekroju kanałów, w środek co drugiego wstawiono klapy na osiach, w efekcie maksymalny przepływ powietrza znacząco się zmniejszył, samo łożyskowanie klap albo się rozszczelnia albo urywa. Totalna kompromitacja. Inna sprawa że to dzieło niemieckiej firmy Pierburg, ale że ktoś na etapie projektu to przyklepał to czysty idiotyzm.

 

[adalberto]

- - - Updated - - -

Jakoś się tak dziwnie składa, że w Hondach

O jakiej hondzie piszesz,ze jest tak wspaniała tak z ciekawości.

 

[Jalo Kim]

Coupe z napędem na tył - e92.. Jest to rzecz, której najbardziej mi brakuje w GT ..

 

[janek]

Jakoś się tak dziwnie składa, że w Hondach nie trzeba myć odmy co 40-50 tys km, elementy gumowe nie są do wymiany po 150 tys. km i td. EGR nie jest tam powszechnym problemem, podobnie idiotycznie zaprojektowane klapy wirowe*, komputer nie wyrzuca dziwnych błędów raz na 2-3 miesiące i tak można jeszcze długo wymieniać jeśli chodzi o jakość wykonania czy rozwiązania techniczne.

To ma ścisły związek z marką. Auto mam w bardzo dobrym stanie technicznym, wątpię, że znajdziesz wiele 159 w podobnym.

To ma związek nie z marka tylko z serwisowaniem. Miałem 3 Alfy 147, Giuliette i teraz mam Giulie. Powodem jest Januszowanie na serwisie. Jak były moje to nic się nie działo, tylko ja wstawiałem raz na rok do serwisu i robiłem wszystko co trzeba było tak żeby kolejny rok przejeździć i zawsze na oryginalnych częściach. Ludzie nie rozumieją, że koszty serwisu rosną z czasem i 6 letnie auto jest droższe w utrzymaniu niż nowe. Jeśli oszczędzasz na częściach to nie miej pretensji do marki tylko do siebie


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

 

[kowal78]

Bobby nie przekonasz , szkoda nerwów.

To ma związek nie z marka tylko z serwisowaniem. Miałem 3 Alfy 147, Giuliette i teraz mam Giulie. Powodem jest Januszowanie na serwisie. Jak były moje to nic się nie działo, tylko ja wstawiałem raz na rok do serwisu i robiłem wszystko co trzeba było tak żeby kolejny rok przejeździć i zawsze na oryginalnych częściach. Ludzie nie rozumieją, że koszty serwisu rosną z czasem i 6 letnie auto jest droższe w utrzymaniu niż nowe. Jeśli oszczędzasz na częściach to nie miej pretensji do marki tylko do siebie


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Za przeproszeniem pierdzielenie o szopenie.

 

[sebawroc]

Ehhh temat RZEKA.najpierw 147 przedlift 170 km, potem 159 SW polift 8v i teraz Skoda SuperB 2.0 TDi 140 KM ( przedlift 2006 r ). Co mi się nasuwa porównując? + dla Alfy to zawieszenie/prowadzenie, design/wygląd i .... i kurna to wszystko ( niestety i dlatego jest Skoda )

 

[bobby]

Bobby nie przekonasz , szkoda nerwów.

No niestety. Dziękuję za dobre słowo.


[MENTION=15021]adalberto[/MENTION]
Każdej wyprodukowanej w Japonii. (Te z angielskich, tureckich, chińskich fabryk to nie to) W Hondach z Japonii nie znajdziesz niedociągnięcia, nawet uszczelki są poprzyklejane jak od linijki. Inna kultura pracy tych ludzi.

[MENTION=18612]janek[/MENTION]: Wrzucić Ci na PW faktury z ASO na 50 tys PLN które poszło w moją 159?


Alfy są super, sprawiają masę frajdy, ale mają swoje wady. Jeśli ktoś chce mieć samochód do którego wsiada się i jedzie, nie martwiąc niczym odstawia raz na rok do serwisu to powinien kupić Hondę (z japońskiej fabryki).


Aha, zapomniałbym, ASO Alfy Romeo to też ewenement na tle konkurencji. Ostatnio nawet w teście zadowolenia konsumentów robionym przez jedną z Polskich gazet sieć zajęła chyba ostatnie miejsce. xD Po moich doświadczeniach, wcale się nie dziwie xD

 

[Andrzejsr]

Ja po latach i tylko włoskich macchinach, obcuję od 2 lat z japońską maszyną i ... przynaję Bobbyemy rację. Alfę miałem i salonową (na gwarancji jak był miesiąc że nie byłem z nią w serwisie to było świetnie , a o jakości serwisu szkoda mówić bo dotąd mi się niedobrze robi na samą myśl ...) .
Po całym aucie widać, że jest zrobione tak, aby raz - w produkcji jak najmniej mogli skopać, dwa - w serwisie, trzy - przez użytkownika, no i przy okazji przez Mietka w grażu. Od samego dostępu do filtrów licząc. Samo to że ilość opcji do danego typu wyposażenia jest znikoma lub żadna - im mniejsza komplikacja na produkcji, tym mniej do skopania.
Nawet po takiej sytuacji - przy którymś przeglądzie mówię grzecznościowo mechanikowi że konserwację zrobiłem, i czy to nie problem będzie dla nich jak coś trzeba będzie zrobić w zawieszeniu. Oj, trzeba było widzieć jego minę - długo myślał , co to k.. jest zawieszenie najpierw chyba, bo najwyraźniej zapomniał ale równie grzecznie odparł "a po co coś robić w zawieszeniu" ?
Coś tam diesle ponoć nie najlepiej im wychodzą (Honda, Mazda), Ale Benzyny ? zawieszenia ? skrzynie ? elektronika - jedno wielkie NIC się nie dzieje. Nie Alfowskie "Nic, tylko... 1....2...3...4....."
Oczywiście kwestia "mądrego wyboru" (Fukuru - mądry wybór początkiem szczęśliwej drogi) - trzeba się zastanowić , czy ta nuda serwisowa to nasz cel ? bo może jednak można cośtam czasu , nerwów i złości poświęcić dla tych detali jakie Alfa oferuje ? Albo można pogodzić jedno i drugie.

Jednak fakt jest faktem, że widać po prostu w tym wozie japońskim kompletnie inne podejście , najwyraźniej od filozofii podejścia do pracy rozpoczynające się, ba od projektu i przewidywania, konsekwencji.

Co do ASO Alfy - pełna zgoda dno dna. Najgorsze polmozbytowskie cechy tam się kiszą i trwają, cwaniactwa, olewactwa, nieuctwa i kradzieży. Pewnie są gdzieś jakieś wyjątki, ale po co się denerwować i dywagować czy się na taki trafi ?

Aha, a jak to prawda jest, że w Stelvio (w ogóle że toto powstało to jakiś kolejny objaw miotania się firmy od Alf, przez fiaty i ople odziane w Alfy po niby nawiązanie do historii... w svie, nie wiem czy coś bardziej pokrętenego można wymyśleć) jest w Alfie Romeo dźwięk silnika z głośników - jak jakiś tandetny soundracer-transmiter FM, to naprawdę tylko klasyków Alf szukać dla frajdy, a jeździć japońcami lub koreańcami będzie trzeba.