boxer turbo (??)

**Alfista** · 25-01-2007, 16:51

Napisał Scoozi

Piotrze, rozumiem, że nie będziesz tolerował takich zachowań i możesz być spokojny, że na przyszłość, zostawie sobie co pikantniejsze komentaże dla siebie....
Chodziło mi jednak o to, tak jak rozmawialiśmy, że jest taka mała rywalizacja między ts i boxer'em. Jestem człowiekiem bezpośrednim i wiele osób to potwierdzi, mówie co myśle... Jeśli moją wypowiedzią uraziłem czyjekolwiek uczucia, lub poglądyto uwieżcie mi że nie chciałem...

Ostatnia "złota" myśl..... zamaiast się różnić, łączmy się

Miłego.....

ja bym dodał jeszcze rywalizacje na linii TS 16v i TS 8v ale to juz z PieterQ sobie kiedys ucielismy pogawedke w innym wątku :mrgreen:

› Więcej...: boxer turbo (??)

**r-sokol** · 26-01-2007, 13:16

no te zdjęcia to właśnie m/innymi z tych forum.
na alfa power turbo pojawia się dopiero po 17 stronie. ze 4 dni kiedyś to przeglądałem...

**r-sokol** · 26-01-2007, 14:28

dodam jeszcze że osobiście obstaję za kompresorami.
ładowanie natychmiastowe (bez zwłoki jak w turbo), tym większe im większe obroty (i potrzebna większa moc), mniej gorących rur.
ponadto można wyeliminować największą trudność czyli zakup programowalnego komputera, testy na hamowni i programowanie pamięci komputera.
wszystko jak na zdjęciu poniżej....
ps. teraz robią nowe, wydajniejsze kompresory z przekładniami planetarnymi... w golfach trzeba szukać.

rysiu145 · 07-02-2007, 20:13

ja bym byl bardziej za kompressorem latwiej zamontowac nawet te od mercedesa wlasnie na ebay.de sprzedaja fajne

KUBAS · 07-02-2007, 21:46

no do Boxera niejest tak łatwo wsadzic kompresorek..trudno by było przeciągnąc napęd na pasek...i jakby go zamontowac tak jak tutaj powyżej na fotce to mozliwe że by lekkawo nad maske musiał wystawac....to na fotce zapewne jest boxer ale napewno nie od 145 tylko od 33... czy tak czy siek trza kombinowac... :mrgreen: co do kompresorów od mietków słyszałem że trudno je dopasowac do innych typów silników....te od vw lepiej...najlepsze są ponoc G60 od vw corrado...

pozdro

rysiu145 · 07-02-2007, 23:25

no ale g60 dlugo niewytrzymuja a kompressory to juz dluzej

Wołek · 08-02-2007, 10:10

G60 to nie kompresor a sprężarka mechaniczna, a to różnica. Raz, że nie ciągnie od dołu, dwa, że jest montowana przed a nie za przepustnicą. Poza tym g to padziocha, którą co chwilę trzeba regenerować. Zdecydowanie najlepsze są EATON'y z Mieczysława. Poza tym do g60 trzeba intercooler, ponieważ jest smarowana olejem z silnika i dość pokaznie się grzeje.

**Piotriix** · 08-02-2007, 10:20

http://www.emoto.com.pl/id19927_nowy...y_paskiem.html

**PietereQ** · 08-02-2007, 11:39

A eaton też nie użwya magistrali olejowej silnika? Tak wogóle to intercooler jest wskazany przyy każdym doładowaniu :wink: Śrubowe też grzeją powietrze (spręża więc się grzeje) np. zestawy compresorów do gtv6 Eaton/Magnuson MP62 mają zakładane wodne intercoolery ze względu na miejsce pod machą. Zawsze im mniejsza temp doładowania tym lepiej.