Ja stosowałem czasami 250ml na 30l ON, a olej 2T miałem firmy Castrol, full syntetyk. Przegoniłem Alfę po autostradzie z górki jechała 205km/h (max) po zrobieniu 50km zjechałem z autostrady ,i zacząłem słychać stukanie wtrysków,pracuje jak stary szajswagen. Szukam właśnie używanych wtryskiwaczy.
Trzeba było uważnie poczytać i zalać pól syntetyk w proporcji ok 1:250, a nie pełen syntetyk w proporcji 1:120. Pewnie nie było by problemu.
Myślisz ,że zła proporcja zniszczyła wtryskiwacze o przebiegu 240000tyś km? Czy może szkodliwy jest pełny syntetyk?
Nie wiem ale mogło się skumulować syntetyk + zła proporcja + jeszcze na takiej mieszance dałeś ostro po garach wiec kto wie czy nie ta kombinacja zaszkodziła.
Chciałem tylko napisać,że przy wydupczonych wtryskach nie pomoże smarowanie olejem 2T ani preparaty oczyszczające wtryski.
- - - Updated - - -
Zła proporcja skutkuje jedynie dymieniem.
Proporcje mniejsze niż 1:150 powodują już gwałtowny spadek liczby cetanowej. Sam spadek tej liczby może właśnie powodować stukanie i twarda prace silnika wiec dymienie to akurat najmniejszy problem.
To, ze na zwalone wtryski nie pomoże 2T ani inny sok z gumijagód to jest oczywiste. Jak cos jest zepsute to sie wyymienia albo naprawia. Dodawanie 2T ma przede wszystkim zapobiegać szybszemu zużyciu.
Stukanie powodują wtryski, a owe złe proporcje zrobiłem raz już po tym jak zaczęły stukać wtryski. W firmie mojej żony mają ok 160 diesli CR , żaden kierowca nie stosuje dodatków itp, a auta robią do 300000 tyś km poczym są wymieniane na nowe, i nie słyszałem o przypadkach problemów z układem wtryskowym.
żywotność cr temat rzeka. na przykładzie 1,5 dci: jeżeli lejesz opał i biedronkę do baku i tankujesz w pgr, oraz jeździsz miasto i 200 razy dziennie odpalasz i gasisz to wytrzyma to 80 kkm, jeżeli tankujesz wysokiej jakości paliwo i jeździsz autostradą z umiarkowanym obciążeniem silnika i prędkością obrotową to i 300 tys kkm zrobisz.
Co do polityki flotowej, nie przytaczajmy tego przykładu bo to co innego. Przeważnie auta są trzymane do 200 kkm bądź 4 lat; wszystko zależy od floty, miejsca i sposobu eksploatacji.
Bo każdy z nich ma gdzieś czy się wtryski zatrą, czy pompa CR się zatrze czy też to że dodająć oleju 2T można wydłużyć ich żywot.Napisał MADMAN
Jak coś się dzieje z autem firmowym koszty nie ponosi kierowca tylko firma więc dlaczego miałby czymkolwiek się przejmować.
A te 300000 to żaden wynik według mnie i tak jak piszesz wymieniają je na nowe bo koszty utrzymania pewnie robią się zbyt wysokie - niestety nie każdego stać na wymiane auta prywatnego dlatego stara się dbać o to co ma, aby jak najdłużej jeździć bez problemów.
krzyzie
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym. Zastrzega się prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny
Alfa Giulia Veloce - 2,0 280KM
Wczoraj kupiłem,zastosowałem olej 2T firmy Bel ray ,semi syntetyk. Wtryski trochę ciszej stukają, następnym razem znajdę olej z Orlenu. Jestem trochę zdziwiony że padły przy 235000 pomimo stosowania dodatków do paliw , wymiany filtra paliwa dwa razy do roku. Nie zawsze tankuję paliwo z dystrybutora, a paliwo z kanistra może być wymieszane z bio dodatkami.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
