• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • działu się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Alfa 155 16v by ZENDER

  • Autor wątku Autor wątku Qlko5
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Dzieki za wypowiedzi ale mam nastepne pytania :) Co z tym płynem do wspomagania ??? jaki mam zalac bo nie wiem jaki jest wlany a widze ze jest do wymiany na wczoraj! :( i drugie pytanie ABS raz działa raz nie jakie moga byc ewentualne przyczyny tego no i płyn hamulcowy tez wymienie ale znowu nie wiem jaki?
Jeśli Ci "huczy" pompa to zainteresuj się przewodem idącym od pompy pod nagrzewnicą. Jeśli jest tam gdzieś mokro to przewód ciśnieniowy do wymiany. Tak najszybciej temu zapobiegniesz (miałem taki problem, ale mi na prawdę głośno huczało). Sama wymiana płynu pewnie nic nie da, chyba że masz go bardzo mało.

Jaki płyn? Zwykły do przekładni automatycznych (chyba czerwony). Jak dasz mi na wysyłkę (11zł) + 10zł za płyn to Ci wyślę mój nowy, nieotwierany, pełny. Bo kupiłem niepotrzebnie dwa, a zalałem układ do pełna niecałym jednym (chyba 0,5-litrowy).

Płyn hamulcowy powinieneś lać taki jak był lany wcześniej (teoretycznie). Choć ja u siebie dolałem jakiś kupiony w tesco i nie ma problemów (sprzęgło jest już stare i czasami marudzi, ale nie jest to dokuczliwe).

Odnośnie ABS - podobno w 155 działa on z opóźnieniem, jest niedopracowany. Ewentualnie może gdzieś nie styka coś w skrzynce z bezpiecznikami jeśli Ci mruga kontrolka na panelu (patrz instrukcja). Wiele osób uważa, że najlepiej jest mieć go wyłączonego, bo wtedy poprawia się siła hamowania (ktoś to sprawdzał na forum i rzeczywiście tak jest). Tylko wtedy liczą się też Twoje umiejętności. Musisz pamiętać, aby hamować pulsacyjnie na śliskich nawierzchniach. Ja mam wyłączony ABS i jest bardzo ok.
 
Hmmm , jeśli chodzi o płyn to DOT 4 , ( 5 może być zbyt agresywna na te lata )
hamulcowy trza wymieniać raz na jakiś czas może nie co dwa lata + węzę gumowe jak jest w instrukcji .
( ja w swojej miałem praktycznie wodę , jak się wylało to po paru godzinach wyparował - ale hamulce ok :P )

Co do ABS-u , mryga Ci kontrolka ? świeci ? albo coś ?
 
A tak swoją drogą Lesiu dlaczego zmieniłeś na auto z 8V?
Ostatnio miałem 156,całkiem fajne auto.Minus to jego pospolitość i to że 1 na 100 156 ma ktoś kto wybrał tą markę świadomie i celowo,dlatego sprzedałem.145/6 ma chyba większą duszę Alfy niż 156,przynajmniej tak ja to odczułem.155 to model opracowany już pod skrzydłami Fiata ale jeszcze inżynierowie Alfy mieli coś do powodzenie.Technika i technologia też jeszcze Alfa.Nie mam nic przeciwko 16v ale to już Fiat,dlatego 8v bo to Alfa,to silnik w prostej linii wywodzący się z genialnego projektu Satty.
 
Ostatnio miałem 156,całkiem fajne auto. 145/6 ma chyba większą duszę Alfy niż 156,przynajmniej tak ja to odczułem.

podzielam opinię ,

mam 156FL i 146 FL , obie jtd (więc jeśli chodzi o silniki , to żadna nie ma wyraźnego plusa na tym polu ) , ale ogólnie to 146 robi wrażenie takiej prawdziwej alfy z duszą , mimo prostszego zawieszenia to 146 daje dużą radość z jazdy , ma kapitalny wygląd , ma lepsze fotele , jest w moim odczuciu lepszym autem (może nie w kwestii jakości wykonania wnętrza , ale patrząc na całokształt ) , co ciekawe czytając forum wychodzi na to że ma lepszą blacharkę , bo w 156 gniją progi i podłoga , a w 146 problemem jest zazwyczaj podłoga , i nią lubię bardziej jeździć , dlatego to model 146 ma u mnie dożywocie , a 156 pójdzie do żyda
 
Moja była rocznik 1998,problemów z korozją nie było.A taka ślicznotka to była
131.jpg
 
Lesio , Fajna ta czerwona :)



jeśli chodzi o rudą , to wszystko zależy od przechowywania samochodu ( garaż zimą to zabójstwo :P , no chyba żę wodę zbiera się itd. - Ogrzewany to inna historia ) no i ile była w naszym pięknym kraju :) .
Czerwona jest juz 15 lat w kraju , wpier*** ją strasznie ,
Natomiast Czarna , ten sam rok ( produkcją różnią się tylko 4 miesiącami ) , igiełka , fakt jedna dziurka , a tak po za tym zdrowy samochód , wszystkie wodziki skrzyni , serwo i inne elementy sie świecą nowością ( co w przypadku czerwonej , wszystko smarowałem smarem linowym żeby nie przegniło :P
Fakt , że w moim przypadku garażowanie samochodu zimą dało mu po dupie , teraz wole żeby stała na dworze bo zawsze wieje , i wilgoć się tak nie osadza na wszystkim jak w garażu .
( fakt Czarna stoi w garażu ale ona nie wyjeżdża garaż jest zamknięty , i obje** jest pochłaniaczami wilgoci :)
 
A 156FL też tak ruda chrupie??

no na razie nie wiem , bo moja 156 pod tym względem OK ;

odniosłem się raczej do ogółu alf , nie raz na forum wspominano o pognitej podłodze i progach w 156 , a w 146 nigdy nie było problemu z progami , tylko czasem podłoga (w mojej 146 podłoga też w porządku , ale ona w 2009 była sprowadzona z francji , więc jeszcze nie miała czasu zgnić od polskiej zimy )

- - - Updated - - -

A taka ślicznotka to była
131.jpg

146 o niebo ładniejsza jest dla mnie
 
Nie mruga kontrolka od absu tylko raz sie poprostu normalnie włącza i czuje to na pedale dość wyraźnie + ten charakterystyczny odgłos a raz normalnie kupiłem juz sobie płyny hamulcowy i do wspomagania bede wymieniał w środe moze bo teraz nie ma co z autem grzebać święta :) Pompa wspomagania huczy jak np skrecam kołami w miejscu i dodam lekko gazu kierownica idzie lzej ale od razu pojawia sie dziwny odgłos taki huk... albo jak poprostu dam skret lewo/prawo do konca wtedy jest najbardziej obciazona i jest ten odgłos musze dokładnie sie przyjrzec na kanale skad mam wyciek bo gdzies cieknie ale nie wiem dokładnie moze to byc ze wspomagania nie wiem jutro powycieram ładnie do sucha i bede obserwował...
 
Jak masz takie jazdy z ABS-em , to któryś czujnik a raczej jego kabel .
miałem podobnie był załamany i przetarty i czasami łapał czasami nie ( ja miałem od strony kierowcy jak idzie od nadkola do góry o wtyczki .
to żę pompa od wspomagania buczy przy skrajnych wartościach to normalne , no i jak stoisz w miejscu :)
 
Np na parkingu sie oddzywa czesto i nie wiem czy te odgłosy sa normalne wydaje mi się ze coś moze byc nie halo ale nie wiem wymienie płyn sprawdze szczelność układu i zobacze :) a ten abs tez zobacze tylko w garazu mam zimno i nie chce sie troche :D

- - - Updated - - -

Wrzuciłem jedna fotke na profil ale średniej jakości jak coś to beda kolejne w niedalekiej przyszłości
 
lesio146, czy swoją 156 miałeś od typka o nazwisku zaczynającym się na Kli....?
 
Nie mruga kontrolka od absu tylko raz sie poprostu normalnie włącza i czuje to na pedale dość wyraźnie + ten charakterystyczny odgłos a raz normalnie kupiłem juz sobie płyny hamulcowy i do wspomagania bede wymieniał w środe moze bo teraz nie ma co z autem grzebać święta :) Pompa wspomagania huczy jak np skrecam kołami w miejscu i dodam lekko gazu kierownica idzie lzej ale od razu pojawia sie dziwny odgłos taki huk... albo jak poprostu dam skret lewo/prawo do konca wtedy jest najbardziej obciazona i jest ten odgłos musze dokładnie sie przyjrzec na kanale skad mam wyciek bo gdzies cieknie ale nie wiem dokładnie moze to byc ze wspomagania nie wiem jutro powycieram ładnie do sucha i bede obserwował...
Buczenie pompy wcale nie jest normalne. Zwłaszcza głośne. Ja wymieniłem ten wąż i przy skręcaniu praktycznie nic nie słychać. Przyjrzyj się tym wężom, bo pewnie będą mokre. Możesz jeszcze na odpalonym silniku zobaczyć czy bardzo mocno spada Ci poziom płynu wspomagania. Jeśli tak to jest wyciek.
 
Dziwna ta Alfa, chyba miała cały tył robiony bo błotniki i drzwi tylne sprzed liftu a przód i silnik wskazują na polift.
 
Dziwna ta Alfa, chyba miała cały tył robiony bo błotniki i drzwi tylne sprzed liftu a przód i silnik wskazują na polift.

Możliwe że miała tył robiony ale z tego co zdążyłem zauważyć to nie widac zeby było coś z tyłu robione chodzi mi o to że w kanale nic nie widziałem
 
przód ma zrobion dlatego bo jeżdzi na Felgi 17cali zender opony 225/40
nie wejdzie to na przedlifta .
Tak samo , pompa wspomagania ma wyć jak gość kręci w miejscu kołami - koniec tematu!
 
Amortyzatory
Powrót
Góra