Witam.
Szukam mądrego który wytłumaczy mi dlaczego silniki typu Twin Spark 16V jest chyba w czołówce silników najczęściej zacieranym na panewkach. Znam kilka przypadków zatarcia panewek w TSie i zawsze w silniku był świeży olej i po rozebraniu zawsze były zatarte na pierwszej korbie od strony rozrządu a pozostałe panewki wyglądały na wręcz idealne. Dlatego nie rozumiem tej idiotycznej konstrukcji. W silnikach fiata coupe 2.0 16V zacieranie jest też popularne ale na panewkach glównych: na pierwszej od strony sprzęgła i czasami środkowej, na korbach się nie zacieraja same z siebie jak TSy. Miałem nawet raz alfe po prawdziwym przebiegu 118tys. sprzedalem silnik, po pół roku został zatarty a olej był świeży, wszystkie panewki piękne a na korbie zatarty, no brak mi słów. I jak tu nie twierdzić że Twin Sparki to badziewie jak tak właśnie jest! Nie dziwie się ludziom którzy źle mówią o alfie skoro już kilkakrotnie muszą silnik wymieniać. Dzięki temu silnikowi alfa ma opinię bardzo awaryjnych samochodów dlatego jak słysze że ktoś zachwala ten silnik to śmiech mnie ogarnia. Pozdrawiam