Pisz na e mail do: mrozek_s@Interia.pl
Ja wczoraj u niego zamawiałem
Witam
Podobny problem ze wspomaganiem w AR 159 2.4, pompa wymieniona na zregenerowaną, przewód z maglownicy do pompy został zaspawany stałą rurką bo uszkodzenie na zakręcie uniemożliwiło jego zakucie. Kierownica dalej ma opory i słychać ze wysila pompę. Poza tym nigdzie się nie leje, zalany nowy płyn swag na wyższe temperatury. Czy to ze jest zrobiony przewód na stałe może mieć wpływ na opory przy skręcaniu i lepiej wymienić na nowy wąż? Czy ktoś posiada taki w jakiejś normalnej cenie niż 700 zl na allegro?
To co piszę od początku tutaj. Nowy przewód i ewentualnie dodatkowo wymiana płynu. I problemu ni ma!
Jak kto lubi babrać się kilkanaście razy z tą robotą, to niech zakuwa, regeneruje itd., itd. aż do usr...
A na koniec popisze sobie na forum.
Lubię zrobić na sicher, a nie bawić się i nic nie zrobić.
Życia szkoda!
Bardzo dobra decyzja Omkaaa.
Dokładnie tak.