Kolejny już 29 dzień walki ze zmianą kluczka nierozbieralnego na scyzoryk, jutro planowany koniec
Kolejny już 29 dzień walki ze zmianą kluczka nierozbieralnego na scyzoryk, jutro planowany koniec
Podmieniłem zegary na czarne. Od razu przyjemniej w środku
Felgi na lato
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
Umyta i wyczyszczona :-)
Nowy kluczyk po przeróbce ze starego
Dziś poskładałem auto po wymianie rozrządu, wyczyszczeniu kolektora ssącego oraz wymianie uszczelnień pompy CR.
14h pracy mi to zajęło
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Kawał dobrej roboty...a jak efekty - wyczyszczenie kolektora wpłynęło jakoś zauważalnie na pracę silnika? No i pytanko z innej beczki - jak Ci się ten chip spisuje? Nie zauważyłeś że coś złego Ci się dzieje z przeniesieniem napędu oraz ile km już zrobiłeś na programie? Pozdr Paweł
MyPPx może jakiś tutorial jak przełożyć grot do scyzoryka? albo może mógłbyć zrobić taki myk i na moim kluczyku, gdybym Ci go wysłał?
Był: Fiat Siena 1.6 16v; Alfa 156 1.9 JTD; Alfa 156 2.4 JTD; Fiat Stilo 1.9 JTD 115KM Jest: Ford Mondeo mk4 2.0 TDCi i Alfa 166 3.0 v6 ( http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1714704 )
Bella odebrana od mechanika. Zrobione:
- nowe wahacze dolne oryginały TRW, nie uznaję już innych...
- osłony przegubów
- oryginalne tuleje stabilizatora tylnego
- łączniki stabilizatora przód.
Założyłem białe lusterka by Magnetti Marelli