Żałość, świadcząca jedynie o słąbości i małości . Lub / i fanatyzmie. Naprawdę, jeszcze trochę i powstaną relikwiarze z kawałkami karbonu. "Wiesz Pan, panie Janie skąd ten kamyk... tfu karbon... no... z wału."
Trochę nie wiem po co doszukujesz się jakichś nut sportowych w aucie (autach) których za takie ani producent, ani użytkownicy, ani recenzenci, ani nikt nie uważa. W gamie produktów szanujących się producentów, poszczególne modele są dość jasno zdefiniowane, czy Porsche czy BMW czy vagi czy owa Mazda, dlatego mogą być w swoich kategoriach lepsze niż cokolwiek uniwersalnego - do wszystkiego czyli do niczego.
AR ma z tym problem bo ... nie ma gamy modeli i jeden musi robić za wszystko . A to niemożliwe. Ale tak się dzieje, gdy w marce nie ma konsekwencji i ewolucji, tylko co jakiś czas wyskoki z konopii , każdy w innym kierunku.
Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 09-04-2022 o 11:46
Andrzejsr, po co psujesz ludziom krew na tym forum. To nie jest miejsce dla Ciebie. Idź sobie na forum Mazdy czy działkowców a to forum opuść i wszyscy odetchną.
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
911, cayman żeby wyższymi, z technologiami ciut wyższymi niż rura karbonowa tej krwi fanatyka nie psuć.
Jeśli nie mam racji, to niczyjej krwi nie psuję, ani oddechu nie zaburzam chyba, i głupie gadki o działce , czy odkrywczej nie-sportowości kombiaka w wydaniu Mazdy itp trochę mnie nie ruszją ( do wrażen używam tego co w podpisie pod postami, co prawda ze stalowym wałem, ale daje radę) . Uważam że takie przez lata pobłażanie i niemal poddańcze "branie tego co akurat Alfa oferuje" niczego dobrego dla tej marki nie spowodowało. Jak żaden fantayzm zresztą, w żadnej dziedzinie.
911 i cayman nie są superwozami .
Sport można b różnie rozumieć i każdy ma swoje jego rozumienie, w dodatku zmieniające się z czasem. I odnośnioe Giulii Q nic takiego nie pisałem, bo nawet w różnym rozumieniu można ją za taką uważać. Choć stawiając przy 4C to już trudniej ten jej sport dostrzec (ze 2x różnica mas, a to podstawa) .
Mowa była o SUVach, czy Q czy nie Q (EDIT - żeby była jasność, to samo dotyczy suv'ów Mrcedesa, BMW, i obecnie wchodzącej CX60 - 300 koni plus, tylny napęd nie zrobią z nich sportowych aut) , tu już z fizyką się nie wygra i każdy kompromis (wysokość wsiadania, wyskość lamp i całe to maintreamowe napompowanie) jest jego zaprzeczeniem , choćby w nabardziej luźnym rozumieniu sportu.
Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 09-04-2022 o 13:06
Nie jesteś zachwycony nową Mazdą CX 60 ? Przecież w końcu Mazda wzięła się za siebie, wg mnie inspirując się drogą którą poszła Alfa - napęd na tył, silniki V6 i w końcu porządne osiągi. Oczywiście te wszystkie nowinki wychodzą w Suvie bo następcy Mazdy 6 nie będzie, japończycy nie będą przecież kasy wywalać w błoto. Dobrze wiedzą na czym mogą zarobić i w to porządnie inwestują. Ceny zbliżone do Stelvio, także rośnie Alfie kolejny mocny konkurent. Powinieneś już zbierać kasę.
Ja po Giulii będę chciał za 3-4 lata kupić Stelvio po liftingu, który ma być w tym/przyszłym roku. Nie ma lepszego dla mnie SUVa patrząc na to co, co oferuje w tym segmencie.
Subiektywnie Mazdy dla mnie nigdy nie istniały - silniki skutecznie odstraszały. W życiu trzeba mieć odrobine funu z jazdy, a w Mazdzie zapomnij o tym, smutno i byle jak.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Hehe dobre, powiedz to całym rzeszom z bananami na twarzach upalającymi w przeróżnych dyscyplinach MX5tki po torach całego świata , czy na ich bazach pochodne wszelkie. z włoskimi kopiami Mazd łącznie. Tak BTW u nas w kraju jedyny markowy amatorski puchar od chyba 10ciu lat, na którego każdą eliminację miejsca znikają w ciągu minut . W tym roku 13 eliminacji. A włoskie trackadye ? nie mówiąc o Alfowych wyłącznie ? - jeden na rok. Choć jest progress bo w tym roku podobno momentalnie nie było miejsc na ITD.
Co do CX60 chyba nie potrzeba słów? słyszałem, że niektórym rzekomo ich brakuje po zobaczeniu wnętrza. NIe wiem, nie interesują mnie póki co suvy więc nie oglądam , tak samo jak stelvio czy giulii. Ale chyba nie da się niezauwazyć, po cichutku, bez pierdół o tworzeniu w bunkrach tajnych projektów robią swoje idąc do przodu. Co do platformy RWD i silników R6 marnotrawstwem byłoby chyba stosowanie ich w tylko jednym modelu, co by oznaczało przyjście na świat Vision Coupe czy tego co na bazie tego conceptu powstanie i pewnie szeregu innych.