Sądzę, że duże znaczenie miał kształt tej przyczepy. Opór powietrza swoje zrobił. Tesla Semi wg Pepsi traci 75% zasięgu z ładunkiem, także masa też musi mieć duże znaczenie.Napisał mirekmiras
- - - Updated - - -
Bezpieczeństwo aut EV rośnie. Audi w tym przoduje. Opracowało system odpinania baterii w razie wypadku.
https://motoryzacja.interia.pl/wiado...mo,nId,6582734
Poruszyłeś dość ciekawe zagadnienie. W samochodach benzynowych ten aspekt, na pewno ma, ale nie aż taki wpływ. Ciekawe jakby to wyglądało z maksymalnym obciążeniem w EV i jakie to by miało przełożenie na zasięg.
Dodatkowo w przypadku przyczepy, raz że masa, dwa opór powietrza.
Nawet, spadek zasięgu o jedną trzecią? Kurcze wygląda, że tu bardzo dużo czynników ma znaczący wpływ na zasięg i EV jest na to bardzo wrażliwe:
-temperatura (za gorąco źle, jak zimno jeszcze gorzej)
-niewłaściwe opony
-obciążenie, nie daj bóg przyczepka...
-deszcz (wycieraczki, nadmuch)
No i przede wszystkim wiedza...
Jak napisałem, żeby prawko na EV miało odpowiedni zakres wiedzy teoretycznej, to mówiłeś, że wystarczy logiczne myślenie, no jak widać nie wystarczy (a ok, może on był nielogiczny)
I co ci się tu nie zgadza? 30% zasięgu wpieprzyła przyczepa, następne 30% pogoda (mamy zimę). Jak jeszcze popełnił taką zbrodnie, że włączył ogrzewanie, to jak pokazał na filmie przy zużyciu ponad 50kWh na 100km, zrobiło się ledwie 150km zasięgu.
Nie rozumiem tych ludzi. Czego oni oczekują od auta EV. Ciągać przyczepę i to zimą. Jak świadomy użytkownik może tak postępować i jeszcze to upubliczniać. To tylko daje pożywkę wrogiej propagandzie.
- - - Updated - - -
poczekaj, poczekaj, znając realia UE powstaną kursy/studia dla "świadomych użytkowników technologii EV" i jeszcze ktoś dotację przytuli.
Ostatnio edytowane przez Machaju ; 08-02-2023 o 10:49
W sumie, już widzę granty do zdobycia w tym obszarze.
W sumie masz rację, tak jak bez sensu wzięli ciężarówkę EV krótkodystansową na długi dystans, a tutaj wzięli bezsensownie, coś co wygląda, jak samochód, ale nim nie jest widocznie, do rzeczy do których po prostu się nie nadaje
No tak, emisja na mieszkańca się liczy. Nie ważne, że 1/6 świata to Chińczycy, ważne, że Chińczyk emituje mniej niż przeciętny Polak, a to, że zasmrodzą pół świata to już nie ma znaczenia
W punkt, to samo napisałem wyżej. [emoji23]No tak, emisja na mieszkańca się liczy. Nie ważne, że 1/6 świata to Chińczycy, ważne, że Chińczyk emituje mniej niż przeciętny Polak, a to, że zasmrodzą pół świata to już nie ma znaczenia
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Do tego gdy będą powszechine w takim morzu komercji i dobrobytu tonąć jak europejczycy, to spokojna głowa i im wzrośnie zużycie na jednostkę konsumującą coraz więcej wszystkiego.
A że jednostek siła to ...
A gdzie pozostałe kontynenty, przed którymi dopiero rozwój. Jak głupi musieliby być ich mieszkańcy, aby ze swych naturanlnych zasobów nie korzystać. Udział drobny Europy nic w tym nie zmieni.
EDIT
te zasięgi to naprawdę jakaś kpina z nabywców i kierowców jest . Cokolwiek poza jazdą ze stałą V 90 z powyłączanym wszystkim to spadki do dramatycznych, ba nawet to 90-100 to żałość ( pamiętając czas ładowania, nie ma że gdzieś dojade, załatwię w godzinę parkując tam gdzie chciałem dojechać a nie przy "najbliższej wolnej" ładowarce drałując z buta lub taxi tam gdzie mam sprawę, póżniej z powrotem a naładowane raczej nie będzie i tak full) :
Przykład :
Skoda Enyag iV80, a medium SUV with a WLTP range of up to 528 km (528 łał jak to brzmi... ale realia studzą zdeczko : )
97km/h (łał) - zasięg 370km (!)
113km/h (tryb zabójca) - 320km
Oba z WYŁĄCZONYM wszystkim . 1 osoba.
4 osoby : 307km (wszystko off, poduszą się tam) 113km / h (albo wcześniej zginą od tej prędkości)
Wszystkie sysytemy ON , 113km/h uwaga ... 234km zasięgu (!!!)
Box dachowy 113km/h 283km
Uchwyt na narty 113km/h 259km (a co będzie zimą?)
Uchwyt na rowery (nie wiem czy z rowerami, aż się boję poyśleć że bez...) 113km/h : 270km
i przyczepa.. .160km (sto sześćdziesiąt kilometrów zasięgu) (aha tu już nie zabójcze 113km/h a 93km/h)
BTW czy to przypadkiem nie ta skoda co wg nachalnej reklamy TOPRowcy w łasce od skody otrzymali i która na tym klipie przedziera się na nachyleniach w terenie ośnieżonym tak dzielnie przez kilkanaście sekund ? Naprawdę TOPR nie wolałby jakiegoś solidnego na którym zawsze można polegać i zagrzać się w środku diesla dostać ?
Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 08-02-2023 o 12:44
[MENTION=3383]Andrzejsr[/MENTION], uprzedzam co nastąpi, daj linka
Przecież to jakaś farsa, rodzinny SUV i połowa urlopu na podróż z zawrotną prędkością 95 km/h i w kurtkach co by nie stracić kolejnego dnia...
No, ale bez jaj, kto by z przyczepką tak zapieprzał.
Tak poważnie, to są jakieś jaja. Serio. Naprawdę, to powinien być wyrób samochodopodobny.
Temat dla niego niewygodny. Obstawiam, że przemilczy i wda się w jakąś inną dyskusje (np. o prawach chińczyków do emitowania CO2 - bo oni mogą), i post spadnie z zasięgu widzenia.
Z zasięgu widzenia se może spadać. Z zasięgu widzenia kupującego samochód - w pełni sprawny, a nie niepełnosprawny od nowości, raczej nie spadnie. Jak trzeba wydać własne pieniadze to się je wydaje jednak dla funkcji. Bo samochód to urządzenie użytkowe a nie posiadaniowe ot żeby było i nic nie emitowało.
Stąd ten nikły udział mimo pompowania góry pieniędzy w promocje jednych i zakazy i uprzykrzanie życia użytkownikom spalinowych aut. A i w tym procencie ciekawe jaki jest udział elektryka jako 2gie, 3cie itd auto, więc do funkcji pożyteczności użytkowości i wygody stary dobry dymek stety niestety.
Będzie (pewnie już jest ale nie szukałem więcej) więcej i więcej takich testów. Ten był i tak promujący elektryka bo w jednostajnym ruchu bez wzniesień, przyspieszań na torze tesowym owalnym. No , bez tira przed nim także, do którego możnaby się na glonojada przyczepić trzeba przyznać... Tu może był błąd testujących (tzn poza tym że nie jechali 50 tylko jak samobójcy i zabójcy)
Uprawnienia
