Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[Tomtrz]

Efekt jest taki, że 90% nie ma, bo to dodatkowy koszt. I jest zakaz.
W takim razie proponuję dla EV zrobić podobnie: będą mogły jeśli ... (wpisać co tam kto wymyśli). Jeśli garaż nie będzie tego miał, to wystawia znak "zakaz wjazdu elektrykom" i po temacie

ok, to w takim razie ja proponuję zakaz noszenia jakichkolwiek urzadzen z akumulatorami litowo-jonowymi, a jak ktos ma w domu, to musi trzymac w ogniodpornej szafie pancernej. Bo słyszałem w mediach, ze telefony wybuchają, i moga byc przyczyną pożaru, i ja sie tego panicznie boję.

- - - Updated - - -

Efekt jest taki, że 90% nie ma

ja sugeruję moze jakąś darowiznę na rzecz tego instytutu danych z dupy, w koncu tak często z niego korzystacie

[maurize]

Ciekawy jestem jak działa wasz proces myslowy, kiedy wpadacie w histerie przez elektryki w garażach, jednoczesnie nosząc codziennie przy klejnotach telefony z dokładnie tymi samymi akumulatorami. W nocy je ładujecie, przy łóżku, w którym śpicie sobie spokojnie. Akumulatory w telefonach, czy laptopach, czasami wybuchają.

Zobacz sobie jakie parametry elektryczne mają telefony, laptopy, a jakie samochody.
W telefonach jest to zazwyczaj 5 V, w laptopach do 20V, z tym ze laptopy pracują zazwyczaj z podpięciem do sieci. To nawet akumulatory samochodowe (w ICE) mają "tylko" 12 V.

W samochodach EV baterie są 48 V, z opcją na więcej.
Dodam tylko, że prąd stały inaczej się liczy niż prąd zmienny z gniazdka AC (230 V). Tutaj te 48 V DC robi się już niebezpieczne.

[Tomtrz]

Zobacz sobie jakie parametry elektryczne mają telefony, laptopy, a jakie samochody.
W telefonach jest to zazwyczaj 5 V, w laptopach do 20V, z tym ze laptopy pracują zazwyczaj z podpięciem do sieci. To nawet akumulatory samochodowe (w ICE) mają "tylko" 12 V.

W samochodach EV baterie są 48 V, z opcją na więcej.
Dodam tylko, że prąd stały inaczej się liczy niż prąd zmienny z gniazdka AC (230 V). Tutaj te 48 V DC robi się już niebezpieczne.

48V to chyba w hybrydach
Napięcia akurat nie maja wiele do rzeczy. Ok, przy takiej instalacji 1000V juz jest wieksza szansa, ze przy uszkdzonej izolacji gdzies pojdzie iskra, ale to wątpiliwe. Same ogniwa maja zawsze bardzo niskie napiecie. A ze napiecie nie ma nic do rzeczy, to ja sobie kuku zrobilem jednym ogniwem 3,7V do e-papierosa. Wrzuciłem luzem do torby z kluczami, które zwarły plus z minusem, rozgrzały sie do czerwonosci i wypaliły dziure w torbie. No i co, uzylem niezgodnie z przeznaczeniem. Jak bym musiał nosic ze soba buteleczke z benzyną, to nie czułbym sie wcale bezpieczniej.

[Machaju]

48V to chyba w hybrydach
Napięcia akurat nie maja wiele do rzeczy. Ok, przy takiej instalacji 1000V juz jest wieksza szansa, ze przy uszkdzonej izolacji gdzies pojdzie iskra, ale to wątpiliwe. Same ogniwa maja zawsze bardzo niskie napiecie. A ze napiecie nie ma nic do rzeczy, to ja sobie kuku zrobilem jednym ogniwem 3,7V do e-papierosa. Wrzuciłem luzem do torby z kluczami, które zwarły plus z minusem, rozgrzały sie do czerwonosci i wypaliły dziure w torbie. No i co, uzylem niezgodnie z przeznaczeniem. Jak bym musiał nosic ze soba buteleczke z benzyną, to nie czułbym sie wcale bezpieczniej.

Jeśli uważasz, że napięcie nie ma znaczenia, to proponuję dotknij + i - w takiej hybrydzie bo to "tylko 48V". Ale z góry ostrzegam - 48V stałego potrafi przyspawać pręt o średnicy ~5mm (kiedyś nieopatrznie zwarłem + i - w zużytym module bateryjnym UPS-a i było po śrubokręcie). Jak przeżyjesz to może ci klepki w głowie na miejsca wrócą.

[Krzyk]

Auta z LPG mogą parkować w garazach podziemnych, jesli mają wentylację. I są na to przepisy.

Nie ma garaży podziemnych bez wentylacji, chyba że sam sobie jakiś wykopałeś. A podobno wypowiadasz się w tematach, na których się znasz, zaś jeśli się nie znasz, to robisz risercz.

[Tomtrz]

Jeśli uważasz, że napięcie nie ma znaczenia, to proponuję dotknij + i - w takiej hybrydzie bo to "tylko 48V". Ale z góry ostrzegam - 48V stałego potrafi przyspawać pręt o średnicy ~5mm (kiedyś nieopatrznie zwarłem + i - w zużytym module bateryjnym UPS-a i było po śrubokręcie). Jak przeżyjesz to może ci klepki w głowie na miejsca wrócą.

chłopie, wez wracaj moze do szkoły. Chyba jakos teraz nawet w podstawówce tego uczą. Piezoelektryczny "pstryczek" w zapalniczce wytwarza kilkanascie tysiecy voltów i ci nie zrobi krzywdy. Ba, wyładowania elektrystatyczne, których codziennie doswiadczasz, maja po kilka tysiecy voltów.
I spoko, mogę dotknąć + i - 48V na hybrydzie, jesli człowiek ma suche ręce to nic mu się nie stanie. Jak nie nauczyli cie, czym jest napiecie, natężenie, i rezystancja, to idz otworz maskę w samochodzie, w akumulatorze złap plus i minus palcami, a pozniej połącz je jakims drutem. Ba, jak sie boisz, to zrób tak ze zwyczajną bateryjką 1,5V.

- - - Updated - - -

Nie ma garaży podziemnych bez wentylacji, chyba że sam sobie jakiś wykopałeś. A podobno wypowiadasz się w tematach, na których się znasz, zaś jeśli się nie znasz, to robisz risercz.

no tak, oczywiscie miałem na myśli, ze reszta garaży podziemnych, to hermetyczne bunkry...

[maurize]

48V to chyba w hybrydach
Napięcia akurat nie maja wiele do rzeczy. Ok, przy takiej instalacji 1000V juz jest wieksza szansa, ze przy uszkdzonej izolacji gdzies pojdzie iskra, ale to wątpiliwe. Same ogniwa maja zawsze bardzo niskie napiecie. A ze napiecie nie ma nic do rzeczy, to ja sobie kuku zrobilem jednym ogniwem 3,7V do e-papierosa. Wrzuciłem luzem do torby z kluczami, które zwarły plus z minusem, rozgrzały sie do czerwonosci i wypaliły dziure w torbie. No i co, uzylem niezgodnie z przeznaczeniem. Jak bym musiał nosic ze soba buteleczke z benzyną, to nie czułbym sie wcale bezpieczniej.

Skoro bateryjka 3,7 VDC zrobiła takie kuku, to co dopiero większa bateryjka na 48 VDC?
Te wymogi o utylizacji samochodów po kraksach z uszkodzonymi bateriami nie biorą się znikąd.

Wylądowania elektrostatyczne trwają kilka milisekund dlatego nie są takim problemem. Ich ładunek energetyczny nie jest wielki.

Prąd zmienny ze swojej natury jest mniej niebezpieczny, bo symetrycznie sinusoidalnie zmienia się jego polaryzacja i nie powoduje takiego nagrzania przewodów przez które płynie. Stąd kable przesyłowe są zawsze AC.

Prąd stały szybko powoduje nagrzanie. Dodam jeszcze, że w zwykłych spawarkach używa się zazwyczaj napięcia 24 VDC (a czasem nawet 20 VDC), a wystarczy to do stopienia metalu.

Owszem dla człowieka o rezystancji skóry około 1000 Ohmów, to może nie jest jeszcze niebezpieczne, ale każde zwarcie w instalacji 48 VDC, będzie dużym zagrożeniem, przez nagły wzrost wydzielania ciepła.

[Tomtrz]

Skoro bateryjka 3,7 VDC zrobiła takie kuku, to co dopiero większa bateryjka na 48 VDC?
Te wymogi o utylizacji samochodów po kraksach z uszkodzonymi bateriami nie biorą się znikąd.

Wylądowania elektrostatyczne trwają kilka milisekund dlatego nie są takim problemem. Ich ładunek energetyczny nie jest wielki.

Prąd zmienny ze swojej natury jest mniej niebezpieczny, bo zmienia się jego polaryzacja i nie powoduje takiego nagrzania przewodów przez które płynie. Stąd kable przesyłowe są zawsze AC.

Prąd stały szybko powoduje nagrzanie. Dodam jeszcze, że w zwykłych spawarkach używa się zazwyczaj prądu 24 VDC (a czasem nawet 20 VDC), a wystarczy to do stopienia metalu.

Butelka benzyny, jak sie z nia bedziesz nieodpowiednio obchodzic, tez zrobi kuku. I kazda inna forma zmagazynowanej energii potencjalnej, moze zrobic kuku. Butla ze sprężonym powietrzem moze zrobic kuku.

Jeszcze raz - napięcie, natężenie, rezystancja. 48V ci nie zrobi krzywdy, bo wysoka rezystancja ludzkiego ciała bardzo ogranicza prąd, który przy tym napięciu może przez nie przepłynąć. Samochody są zrobione ze stali i aluminium (niska rezystancja), i nie robi wielkiej roznicy, czy ta instalacja ma 12, czy 1000v, jak bedzie zwarcie, i tak wszystko sie usmaży w ułamku sekundy.

Akurat prąd przemienny jest bardziej niebezpieczny dla człowieka, a powodów, dla którego siec jest AC, jest wiele, a to o czym piszesz, to sorry ale jakies herezje

[Interstellar]

Co do źródeł. Trudno przyjąć, że koncerny paliwowe i kraje żyjące z ropy będą się spokojnie patrzeć na zagrożenie ograniczenia ich dochodów. Więc podają takie źródła ZZ też z nich korzysta. W PL wszyscy są ekspertami I radość wielka Polaków z tych pożarów. Tu akurat LPG, ale odwagi nie miał sprostować, post usunął. Minister Sprawiedliwości 40mln kraju. Dlaczego? Bo 99% Polaków hejtuje tą nowa technologię nie znając jej. Więc mainstream w PL to hejtowanie elektryków, moi drodzy. Wystarczy wejść na FB i poczytać komentarze gdy pojawi się reklama jakiegoś ogłoszenia z EV.

[maurize]

Butelka benzyny, jak sie z nia bedziesz nieodpowiednio obchodzic, tez zrobi kuku. I kazda inna forma zmagazynowanej energii potencjalnej, moze zrobic kuku. Butla ze sprężonym powietrzem moze zrobic kuku.

Jeszcze raz - napięcie, natężenie, rezystancja. 48V ci nie zrobi krzywdy, bo wysoka rezystancja ludzkiego ciała bardzo ogranicza prąd, który przy tym napięciu może przez nie przepłynąć. Samochody są zrobione ze stali i aluminium (niska rezystancja), i nie robi wielkiej roznicy, czy ta instalacja ma 12, czy 1000v, jak bedzie zwarcie, i tak wszystko sie usmaży w ułamku sekundy.

Akurat prąd przemienny jest bardziej niebezpieczny dla człowieka, a powodów, dla którego siec jest AC, jest wiele, a to o czym piszesz, to sorry ale jakies herezje

Sam piszesz herezje.
Napisałem o niebezpieczeństwie dla samochodów/baterii i urządzeń. Wyjaśniłem Ci o co chodzi z prądem/napięciem stałym. Napięcie/prąd stały = dużo ciepła podczas zwarcia.
Pojemność zwykłego akumulatora 12 V w samochodach ICE jest dużo mniejsza niż baterii w samochodach EV.
Do zwarcia biegunów nie trzeba tak dużo.
Do zapalenia benzyny musisz się już bardziej postarać. Poza tym raczej nikt nie nosi benzyny w buteleczce, w torbie.

Dla człowieka jest tak, że napięcie stałe powoduje przede wszystkim elektrolizę krwi. Napięcie zmienne zaburza pracę serca.