sprawdzone tuleje gumowe whaczy

[kinol156]

prosze o porade, ostatnio przy wymianie sprzegla mialem okazje porozkrecac sobie przy okazji zawieszenie i sprawdzic jego stan. Przednie gorne wahacze maja wyrabane tuleje natomiast galki sztywne prawie jak nowe, szkoda mi je wywalac cale bo nie robie jakis wielkich przebiegow a i drogi w okolicy sa niezle i chcialbym wymienic same tuleje. Na alledrogo widzialem kilku producentow np: teknoroot czy moog ale nic o nich nie wiem, czy mozecie cos polecic?

ku poliuretanowi raczej sie nie sklaniam, bo mam sportpacka i oryginalne alu17tki wiec karoseria wystarczajaca obrywa

[GrzesiekK.]

Pakuj poliuretan tylko "czerwony" 80SH jest to sztywność jak ori guma.

[cuoreventi]

Zgadzam się z przedmówcą. Mam założone co prawda na dolnym wahaczu zamiast przedniej (środkowej) tulei no i po 7 tyś km rewelacja. W dodatku za tuleje, wybicie starych i wbicie PU zapłaciłem 300 zł za obie strony zamiast po 600 zł za jeden wahacz jak to sobie ASO zażyczyło

[kinol156]

hmm, no nie wiem wiele osob co ma czerwony poliuretan narzeka ze auto jest jednak sztywniejsze i drgania sa slabiej tlumione;/

a tak jak pisalem i tak mam juz sportpacka i 17tki

poliuretan zaladuje na stabilizatory, a czy jest jeszcze jakas alternatywa dla strongflexa oprócz carharda? czy raczej tylko te dwie firmy sa dobrej jakosci.

coureventi: z jakiej firmy masz PU?

[cuoreventi]

Mam założone do diesla czerwone tuleje strongflex'a
I jak do tej pory auto nie trzeszczy, nie skrzypi. Jest sztywne tak jak lubię i prowadzi się znakomicie. Na zakrętach przyklejone, a w dziurach cisza. Ani plastiki we wnętrzu ani nic innego nie trzeszczy od twardości. Plomby z zębów też nie wypadają. Jeżdżę na 16 calowych felgach i z całą pewnością polecam czerwony poliuretan.

[kinol156]

masz tylko wymienione te tuleje w dolnym przednim czy cos jeszcze?z gory dzieki za odpowiedzi.

[cuoreventi]

Jak na razie tylko te jedne tuleje w dolnym wahaczu. Reszta nie prosiła się o wymianę od momentu zakupu.

[michal_lc4]

Jak rok temu kupiłem Alfe miałem ten sam przypadek,gumy wyrąbane a sworznie sztywne w górnych przednich,gumy/tuleje wymieniłem na oryginalne Vemy. Zrobiłem do tej pory 30 tys km i (choc gdy o tym mowiłem wszyscy negowali ze powinienem wymienic całe wahacze) sa po tym przebiegu tak samo sztywne jak nowe po wymianie. Zazanaczam ze byly to oryginały Vemy,bo spotkalem sie z opiniami ze krąży jakas licha,tania seria podróbek tego producenta

[GrzesiekK.]

hmm, no nie wiem wiele osob co ma czerwony poliuretan narzeka ze auto jest jednak sztywniejsze i drgania sa slabiej tlumione;/

Widzę że ja jestem hardcorowiec ;] Poliuretany które mam założone w aucie to najtwardsze 90SH, czy czuję wzmożone przenoszenie drgań na budę szczerze minimalnie po prostu w zależności od jakości asfaltu słyszę po czym jadę ;] Za to prowadzenie rewelacja, auto mam na sportpacku tyle że zamiast seryjnych amortyzatorów Bilstein B8. We wnętrzu nic nie piska, plastiki na swoim miejscu ;]

Najlepsze są miny diagnostów na przeglądach, wsadza jegomość auto na szarpaki i od razu zaczynają się teksty "o Alfa to na górnych wahaczach będą luzy jak każdej" no i trzepie, poci się, maca a tu grama luzu do tego bardzo sztywne wszystko tak że prawie tylko na oponach pracuje na szarpakach i się głupio chłopom robi ;]

[agentzo]

hmm, no nie wiem wiele osob co ma czerwony poliuretan narzeka ze auto jest jednak sztywniejsze i drgania sa slabiej tlumione

mam przejechane ponad 40kkm na tulejach poliuretanowych /montowane w górnych przednich wahaczach i stabilizatorze z przodu/ i nie odczuwam tego, żeby auto było nadmiernie sztywne i słabiej tłumiło drgania a jeżdzę na "17", a te "wiele" osób o których piszesz narzeka na straszne skrzypienie poluretanu, a to przez to, że do montażu tuleji poliuretanowych nie stosują właściwego smaru