[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[ArcoMancino]

Będzie problem - 159 lata w polskiej policji nie dlatego, ze ktoś miał taka fantazję, tylko dlatego, ze sprytnemu dealerowi udało się dostosować auta w taki sposób, ze spełnily wymagania specyfikacji przetargowej, do której podchodziło zupełnie inne auto - bodajże Opel Insignia. I dzięki temu manewrowi udało się wygrać przetarg, na który ktoś inny ostrzył sobie ząbki. Wątpię czy realna jest powtórka z takiej sytuacji. Ale chyba nie mielibysmy nic przeciwko ;-)

Wysłane z mojego Venue 7 3730 przy użyciu Tapatalka

 

[Haveblue]

Dokładnie, to był przetarg na zakup Insygni, a diler Alfy wykazał się niezłym sprytem.

W efekcie policjanci nimi jeżdżący byli z jednej strony bardzo zadowoleni z tych bryk i raz nawet zatrzymali mnie do kontroli, żeby porozmawiać o 159 i popatrzeć trochę na moją ti, zerknąć pod maskę itd.

Z drugiej strony, narzekali na fotele, że są za ciasne, kokpit nie nadawał się do montażu dodatkowego sprzętu (słynnego radaru Iskra) a dostę do bagażnika mocno nieporęczny.

 

[marek230482]

Narzekają bo to alfa, jakby takim sprytem wygrała insygnia to nikt by się nie doczepił że przekręt w przetargu. Ale jak to w Polsce....

 

[Haveblue]

Nie, to były konkretne powody. Alfa po prostu faktycznie była za ciasna i za mało poręczna jak na samochód policyjny. Nie zmienia to faktu, że sami policjanci kierujący tymi autami byli całym sercem za Alfą

 

[Marek156/159sw]

Alfa po prostu faktycznie była za ciasna i za mało poręczna jak na samochód policyjny.

Piszesz o wersji dla Carabinierów, Polizii Stradale czy przerobionej wersji "cywilnej" na samochód policyjny.

 

[Anderson]

Nie liczyłbym na to że alfa zrobi auto mające wszystko. Żeby każdy był zadowolony to by musiała mieć pierdylion uchwytów bo co drugi to chce. Bagażnik jak E klasa bo każdy chce pół domu na wakacje zabrać, silniki po 300KM bo 200 to dla co trzeciego tu jest za mało. Bezawaryjne, komfortowe. Pewnie ze zmienną charakterystyką podwozia i wyglądu, bo jeden chce limuzynę a drugi szaleć. :sarcastic:

Chyba nie rozumiesz, jaki cel postawił przed marką zarząd. A jest nim sprzedaż 400 000 aut rocznie, przy obecnej sprzedaży 40 000 rocznie. Dlatego muszą to być auta, z których każdy będzie zadowolony. Chcą sprzedawać 10 razy więcej niż obecnie.
I tego warunki prezentowany model nie spełni na pewno, z uwagi na niewielką przestrzeń bagażową jak na duże w sumie auto. Dlatego mam nadzieję, że ostateczny kształt tego auta będzie inny.
W przeciwnym razie, wszystko na to wskazuje, marka padnie. To ostatnia szansa dla alfy.

 

[.Andrzej.]

W przeciwnym razie, wszystko na to wskazuje, marka padnie. To ostatnia szansa dla alfy.

IMHO marka nawet jeśli padanie, to na krótko (czyli zmieni właściciela ). I uważam że to jest bardzo prawdopodobne przy takiej polityce, że podzieli losy Lamborghini. I sam się zastanawiam, czy nie byłoby to lepsze niż wypuszczenie 4C ze środkiem z Fiata, auto z zewnątrz wygląda bajecznie, a w środku ... kubeł zmienej wody na głowę.

 

[Anderson]

ale wiesz, 4C z zasady miało być takie hmmm surowe, proste, toporne w środku. Media motoryzacyjne oceniają ten model bardzo wysoko. Nie jest to auto masowe, typowa mocna zabawka, wizerunkowa, przypominająca markę światu.
Natomiast modele do produkcji masowej, a takim będzie ta Giulia, muszą być zaprojektowane tak, aby uwzględniać jak nawięcej oczekiwań. Inaczej nie sprzeda się 400 tysięcy sztuk, nawet jak paleta modeli będzie szeroka. To trzeba zrozumieć. Zmieniły się czasy. Uchwyty na kubki i bagażnik MUSZĄ BYĆ.

 

[slavol]

4C ze środkiem z Fiata, auto z zewnątrz wygląda bajecznie, a w środku ... kubeł zmienej wody na głowę.

Nie rozumiesz idei tego samochodu, a zdecydowany klient (i świadomy jakich ograniczeń wymagają takie osiągi) kładzie "lachę" na wnętrze.

 

[Haveblue]

Piszę o Alfach w Polskiej policji. Nie mam wiedzy o Alfach w innych służbach.

Opinie, które przedstawiłęm pochodzą prosto z ust policjantów z którymi rozmawiałem,.

 

[.Andrzej.]

@slavol

Żeby wnętrze było ładne, to niekoniecznie musi być ciężkie. Design wnętrza jest słaby. A jeśli ktoś szuka auta na tor, to zawsze może sobie wypruć środek. Takie auta jak 4C, to się kupuje dla przyjemności z jazdy, a przede wszystkim za to jak wygląda. A 4C wygląda jak piękna kobieta, tylko z brakami w uzębieniu

 

[Anderson]

chodziło też o wagę
nikt nie narzeka na 4C poza tobą auto sprzedaje się swietnie, trzeba czekać na zamówienia.

 

[.Andrzej.]

Nie zupełnie, nie chodzi o narzekanie na 4C, bo to raczej szukanie dziury w całym, ale o wnętrza jakie "wypuszczają" włosi. Widać że decydują księgowi, a nie projektanci, czyli w produkcie końcowym potrafią zabrać "dizajnerskie smaczki"

 

[Marek156/159sw]

Alfa Romeo nigdy nie była i nigdy nie będzie marką popular. 400 000 samochodów rocznie ?. 4C dla większości będzie tylko marzeniem, rynku wtórnego nie przewiduję. To nie jest samochód miejski ani do pracy, To jest samochód do sportu i lansu. 12 - 18 miesięcy czekania na samochód, to jest wynik.

 

[korzen]

400 000 aut rocznie z czego 300 000 na rynek amerykanski Mozna sie spodziewac predzej auta rozmiarow Mercedesa E klasy

 

[Belfer]

@slavol

Żeby wnętrze było ładne, to niekoniecznie musi być ciężkie. Design wnętrza jest słaby. A jeśli ktoś szuka auta na tor, to zawsze może sobie wypruć środek. Takie auta jak 4C, to się kupuje dla przyjemności z jazdy, a przede wszystkim za to jak wygląda. A 4C wygląda jak piękna kobieta, tylko z brakami w uzębieniu

Od razu widać, że nie masz lub nie miałeś z tym autem do czynienia na żywo. Kilka elementów z fiata (konkretnie dwóch typowo fiatowskich się doszukałem...) ma być niby czymś złym? Pamiętam, jak cała masa malkontentów biła pianę na forum, że w 4C są tandetne pokrętła z seicento ale potem jakoś wszyscy klaskali uszami z podniecenia, gdy stali przy niej na żywo i nikomu nie wpadł do głowy pomysł, żeby przy całokształcie tego auta narzekać na taki szczegół (bo ja tego nie uznaję za mankament).

Nie ma to, jak poszukać dziury w całym. Jeśli Tobie się nie podoba design wnętrza to jeszcze nie znaczy, że inni tak muszą uważać. Zresztą po recenzjach oraz wynikach sprzedaży widać, że zdecydowana większość ma inne zdanie. Ja poza radiem nie zauważyłem tam żadnych elementów, które zakłócają atmosferę tego samochodu. Usiądź sobie do lotusa exige i dotknij plastiku na kokpicie. Z zamkniętymi oczami pomyślał bym, że to dacia.

Co będzie w następcy 159 i tak już zostało na 99% zdecydowane. Czy będzie ok to zobaczymy.

 

[.Andrzej.]

Prawie się z Tobą zgadzam, jednak uważam iż, nie trzeba mieć do czynienia z czymś na żywo, żeby określić czy coś się podoba czy nie :meeting:

Gdy 10 lat temu zaprezentowali Alfę 159 i rzuciła mi się w oczy kierownica - nie podobała mi się (zresztą znajomi mieli podobne zdanie), ale czy to przekreśla całe auto? Nie, bo do kierownicy daje się przyzwyczaić. Dziś mi jej wygląd nie przeszkadza, co nie zmienia faktu, że można coś zaprojektować z większym polotem. Tobie jak widzę, nie przeszkadza mocowanie pasa bezpieczeństwa do słupka w 4C rodem ze 126p, a mi się to nie podoba Ale jeśli Giulię zrobią przynajmniej tak dobrą jak 159, to nie będzie źle. Aczkolwiek na pewno znajdę powód do pomarudzenia :dance3:

 

[dereza]

Jutrzejszy Motor i na okładce Giulia?tak jest opisana
zapodaję screen

 

[Arbedo76]

Jutrzejszy Motor i na okładce Giulia?tak jest opisana
zapodaję screen

Tylko, yyyyy skąd oni wiedzą jak ona będzie wyglądać???????
Według mnie aby Alfa odniosła sukces, Giulia (czy jak tam będzie się nazywać) musi mieć niepowtarzalny design, ale przede wszystkim muszą zdecydowanie postawić na jakość i bezawaryjność. Bez tego 400 000 sztuk rocznie nie będzie możliwe.

 

[.Andrzej.]

dość podobna z przodu do konceptu 6C. Tyle że ta 6C wydaje mi się być bardziej proporcjonalna