[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Bmw f 30 wersji 2.0d 184 / 380 w automacie do 100 ma 7.5 s, a wazy realnie jakies 1600kg. ( 1500 wg producenta) . Tak wiec Giulia 180/ 450 z dobrym automatem i waga realna 1450kg ,jak najbardziej moze zrobic 7 s.
 
Ostatnia edycja:
Bmw wydaje sie liderem jezeli chodzi o osiągi w stosunku do mocy, jezeli Giulia je przebije w kazdej wersji silnikowej to bedzie naprawdę coś. Jeszcze odpowiednia cena,marketing i jest szansa na sukces. Ja watpie zeby funkcja kontroli startu byla dostepna w podstawowych wersjach.

Wysłane z mojego LG-D682 przy użyciu Tapatalka
 
Dlaczego? Skoro wszędzie dają taką samą skrzynię to ilaunch control może być w standardzie. Chociaż BMW dla 8 biegowego automatu ma opcję "sportowa skrzynia", ale nie wiem czym się różni od standardowej po za ceną oczywiście ;)

Coś mam przeczucie, że z cenami mogą negatywnie zaskoczyć... bo skoro tak zeszli z wagą to musieli użyć lżejszych (ale co za tym idzie droższych) materiałów. Obym się mylił.
 
Podobno wal napedowy skonstruowany jest z wykorzystaniem carbonu. Pytanie czy tylko w qv czy cywilnej tez.
 
bartas82 napisał:
Dlaczego? Skoro wszędzie dają taką samą skrzynię to ilaunch control może być w standardzie. Chociaż BMW dla 8 biegowego automatu ma opcję "sportowa skrzynia", ale nie wiem czym się różni od standardowej po za ceną oczywiście.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dochadza lopatki przy kierownicy i dodatkowy tryb skrzyni sport + .
Mialem tak w piatce.

Procedura startu jest w kazdym 8 biegowym automacie bmw.

Minimalna cene diesla obstawiam 120 tys. Benzyny +5 tys.
 
Ostatnia edycja:
bartas82 napisał:
Coś mam przeczucie, że z cenami mogą negatywnie zaskoczyć...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Panowie, albo mówimy, że Alfa to "Fiat w lepszych ciuszkach" i wtedy będzie tanio, albo ma być petarda i wtedy będzie drogo. Z drugiej strony, jak się Alfa za mocno przesunie w kierunku Maserati, to zostaną marki powyżej przeciętnej, wielka dziura i Fiat. No ale to już ich strategia - moim zdaniem lepiej tak, niż iść na półśrodki.
Tylko cały czas powtarzam - produkt to nie tylko rdzeń, czyli samochód, ale też wszystko wokoło - finansowanie, obsługa posprzedażna itp. Tutaj taka Polska np. wygląda słabiutko.
 
radosuaf napisał:
Panowie, albo mówimy, że Alfa to "Fiat w lepszych ciuszkach" ...
Kliknij, aby rozszerzyć...
Tej latki alfa nie pozbedzie predko.

Duzy skok cenowy w stosunku do 159,bedzie kamikadze dla alfy.
156 gdy wchodzila,to najtansza wersja oscylowala wokol 65 tys ( 99 rok w Polsce) . 159 to juz byl koszt 95 tys ( 2006 w Polsce) .
Nowe Audi a4 mozna wyrwac za 130tys.( 1.4)
Bmw ciut drozej. Tak wiec alfa powinna byc nieco ponizej tego progu lubna rowni,ale oferowac moc i osiagi. Porownywalne mocowo audi i bmw kosztuja 150 tys. ( 2.0) . To juz bylby zbyt wysoki minimalny prog.
Dobry design,dobre wyposazenie,dobra moc,dobre osiagi,dobry automat,rozsadna cena i mozna mowic o nawiazaniu walki.
 
Ostatnia edycja:
Pitero napisał:
To są tylko Twoje pobożne życzenia.. Bedzie jak bedzie, po co gdybac? Wladze AR nie siedza na forum!
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jezeli alfa bedzie cenowo stala jak bmw czy audi,to polegnie chocby przez brak dobrej polityki liesingowej . Pod tym wzgledem bmw i audi sa daleko z przodu,a nie ma co sie oszukiwac,80 % sprzedazy bedzie leasingiem.

Ps. Gdyban to jest juz ponad 600 stron ;-)

Ps2. Tak,jest audi a4 1.4. 2.0 to juz 150 tys. i nadal golas.
 
w F30 320d niema juz 184KM,tylko jest 190KM i 7,2 do 100kmh.Z drugiej strony mam nadzieje ze wyjdzie cos z 6 garami bo konkurencja np BMW ma 335d o mocy 313KM i 340i o mocy 326KM-a te juz w serii robia ponizej 5 sekund,mercedes tak samo.O ceny sie nie martwcie alfy beda tansze od odpowiednikow np audi.Druga sprawa w klasie premium jest inaczej zeby kupic np fajnie wygladajaca C-klase czy serie 3 z przyzwoitym silnikiem trzeba wydac ponad 200tys.Tam za wszystko sie doplaca.
 
zabekmj23 napisał:
Rybak benzyna będzie droższa czemu tak twierdzisz?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Giulia nie ma w ofercie odpowiednika 2.2 150km,tak wiec 200 km bedzie drozsze sila rzeczy,ale nie sadze by strasznie, stad obstawiam + 5 tys w stosunku do najslabszego diesla. Chyba,ze faktycznie wyjdzie tylko w automacie,wowczas min + 10 tys od 2.2 150.

W premium za wszystko placisz,ale przynajmniej skonfigurujesz auto pod siebie,bez ograniczajacych,durnych pakietow zaleznych od wersji.
 
Ja myślę, że FCA robił badania marketingowe i doskonale wie jakiej ceny może za jaki egzemplarz liczyć. Sprawdzili, jakie są zapotrzebowania i na ile mogą sobie pozwolić.

Dlatego też takie gdybania "jak będzie powyżej 120 to padaka" myślę, że są całkowicie nieuzasadnione. Nie jest tak, że Pan Heniek z ekpiy sprzątającej siada sobie do komputera jak wszyscy wyjdą z pracy i wklepuje ceny.
 
Pany teraz glupi hundai i40 golas kosztuje 30tys euro wiec bedzie ok jesli ceny beda takie jak krazy opinia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
pushq napisał:
Ja myślę, że FCA robił badania marketingowe i doskonale wie jakiej ceny może za jaki egzemplarz liczyć. Sprawdzili, jakie są zapotrzebowania i na ile mogą sobie pozwolić.

Dlatego też takie gdybania "jak będzie powyżej 120 to padaka" myślę, że są całkowicie nieuzasadnione. Nie jest tak, że Pan Heniek z ekpiy sprzątającej siada sobie do komputera jak wszyscy wyjdą z pracy i wklepuje ceny.
Kliknij, aby rozszerzyć...


Chyba pokładasz zbyt dużą ufność w FCA :D. Ciekawe, czy FCA zrobiło badania marketingowe, że jak się na Chryslera 300C przyczepi znaczek Lancii, to markę czeka świetlana przyszłość :D.
 
omen napisał:
Pany teraz glupi hundai i40 golas kosztuje 30tys euro wiec bedzie ok jesli ceny beda takie jak krazy opinia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja widze golasa od 74 tys zl.... a to chyba troche mniej niz 30 tys ojro:-P
 
marti napisał:
Ja widze golasa od 74 tys zl.... a to chyba troche mniej niz 30 tys ojro:-P
Kliknij, aby rozszerzyć...

Stad ;)
36.jpg



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
radosuaf napisał:
Chyba pokładasz zbyt dużą ufność w FCA . Ciekawe, czy FCA zrobiło badania marketingowe, że jak się na Chryslera 300C przyczepi znaczek Lancii, to markę czeka świetlana przyszłość .
Kliknij, aby rozszerzyć...

Myślę, że to był jedynie zabieg marketingowy mający na celu zbudować przeświadczenie, że coś się tam w lancii dzieje.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra