[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Andrzejsr napisał:
Samotna ta Giulia coś w tej wielkiej pustej hali bez sióstr żadnych...
Kliknij, aby rozszerzyć...
Pewnie wyprodukowali więcej, ale tylko jedna przeszła w całości testy kontroli jakości (choć widać, że i tak coś przy silniku majstrują) :D

Co do MTP. FCA rzeczywiście się nie postarało... Szkoda, liczyłem na kilka fajnych modeli do obejrzenia. Może w połowie roku zrobią jakieś porządne drzwi otwarte (z dobrą kampanią reklamową) w całej grupie, będzie już Giulia, Spider 124 (Tipo kombi podobno ma wyjść dopiero pod koniec roku, więc raczej nie ma co liczyć).
 
A no wiadomo , na 2 -3 lata to się auta dobrze nie pozna, nie wykorzysta jak należy, a co dopiero żeby skorodowało.
Można w takiej wersji i oleju nie zmieniać itd. i nic się nie stanie. A następny się martwi. Zresztą tak sądzę wiele mitów o TSach powstało zapewne. Ja tam się przywiązuje do wozów więc nie wchodzą w rachubę takie "jazdy testowe" na marne 2 -3 lata.
 
Super że w końcu ruszyła produkcja, teraz czkam na test(y) drogowe no i prezentację w naszych salonach.
 
"Alfa Romeo Giulia and Giulia Ti models deliver seductive Italian style and craftsmanship to the premium mid-size sedan segment
All-new, all-aluminum, 2.0-liter, direct-injection turbo engine with eight-speed automatic transmission delivers a class-leading, standard 276 horsepower and 295 lb.-ft. of torque, allowing it to launch from 0-to-60 miles per hour (mph) in less than 5.5 seconds, and achieve a top speed of 149 mph".
W skrócie Giulia z 2 litrową benzyną osiągającą 280 KM będzie robiła stówkę w 5.5 sec :) Będzie oznaczana Ti :)
 
Złakoś napisał:

W skrócie Giulia z 2 litrową benzyną osiągającą 280 KM będzie robiła stówkę w 5.5 sec :) Będzie oznaczana Ti :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

I czym się tu ekscytować skoro Giulietta za 100tyś. czyli pewnie ze 2x tańsza (albo i więcej) robi te stówkę w 6 sekund czyli jedynie 0.5 sek. wolniej?
Co z tą benzyną 330KM ?
 
Skoda Superb 280KM tez robi setkę w 5,5 chociaż podaja 6,0. Nie jest zle,ale szału ni ma

Wysłane z mojego LG-D682 przy użyciu Tapatalka
 
Bylem dzis w salonie AR u mnie w Amsterdamie. Cene podstawowej giuli z 200KM benzyna przewiduja na poziomie ok 45tys e.. Chyba ich pogielo [emoji23]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Julka w NL golas 30 tys e.. Stad taka niska sprzedaz.
Golf od 21 tys e..
Co tu wiecej mowic.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
W Niemczech Giulia w dieslu ma startować od 36 tys euro (150KM), benzyna 41 tys. Biorąc pod uwagę, że diesle będą miały u nas wysoką akcyzę a nasza waluta obecnie nie jest dużo warta, to nie należy się spodziewać u nas wysokiej sprzedaży :)
 
A gdyby kosztowała 25 tys. EUR to by była? U nas nie była i nie będzie, Giulietta jest jednym z najtańszych samochodów na rynku z silnikiem benzynowym ~150KM (tutaj można jeszcze dorzucić Seata Leona i VW Golfa) i sensownym wyposażeniem, a rekordów sprzedaży nie bije. Pewnie Audi A1 też się sprzedało więcej niż MiTo, a ceny sobie można porównać...
 
Złakoś napisał:
"Alfa Romeo Giulia and Giulia Ti models deliver seductive Italian style and craftsmanship to the premium mid-size sedan segment
All-new, all-aluminum, 2.0-liter, direct-injection turbo engine with eight-speed automatic transmission delivers a class-leading, standard 276 horsepower and 295 lb.-ft. of torque, allowing it to launch from 0-to-60 miles per hour (mph) in less than 5.5 seconds, and achieve a top speed of 149 mph".
W skrócie Giulia z 2 litrową benzyną osiągającą 280 KM będzie robiła stówkę w 5.5 sec :) Będzie oznaczana Ti :)
Kliknij, aby rozszerzyć...
5.5 do 60mp/h (czyli 96km/h), więc 100km/h pewnie w okolicach 5.8-6s. No, ale liczę, że to tylko wstępne szacunki i będzie lepiej - bo jak czarny159 napisał: szału ni ma.

Ciekawe co w podstawie będzie, bo ta cena, o której mówicie rzeczywiście może być zaporowa, jeśli to za totalną goliznę na miarę BMW/Audi...
 
radosuaf napisał:
A gdyby kosztowała 25 tys. EUR to by była? U nas nie była i nie będzie, Giulietta jest jednym z najtańszych samochodów na rynku z silnikiem benzynowym ~150KM (tutaj można jeszcze dorzucić Seata Leona i VW Golfa) i sensownym wyposażeniem, a rekordów sprzedaży nie bije. Pewnie Audi A1 też się sprzedało więcej niż MiTo, a ceny sobie można porównać...
Kliknij, aby rozszerzyć...

25 tys euro ,a 31tys euro to duzy przeskok,bo w granicach 26 tys zl,a taka kwota dla kazdego zainteresowanego segmentem srednim
,jest istotna,zwlaszcza biorac pod uwage leasing. Jak by nie bylo,nadal rozmawiamy o autach popularnej klasy,nie niszowej.

W Polsce napewno ceny beda nizsze,ale i tak niezbyt atrakcyjnie to sie przedstawia.
Dobra wiadomosc dla rynku uzywanych aut- wartosc bedzie leciala leb na szyje po 2- 3 latach,bo popyt bedzie znikomy,jezeli podstawa ma kosztowac 140 tys.

Co do Giulietty,to mowa o kompakcie. Ladnym,ale kompakcie. Wydac 85 tys za kompakt i to z wyprzedazy 2015,to dla wielu surrealizm.
 
Ostatnia edycja:
rybakmj napisał:
25 tys euro ,a 31tys euro to duzy przeskok,bo w granicach 26 tys zl,a taka kwota dla kazdego zainteresowanego segmentem srednim
,jest istotna,zwlaszcza biorac pod uwage leasing. Jak by nie bylo,nadal rozmawiamy o autach popularnej klasy,nie niszowej.
Co do Giulietty,to mowa o kompakcie. Ladnym,ale kompakcie. Wydac 85 tys za kompakt i to z wyprzedazy 2015,to dla wielu surrealizm.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Powtarzam, to jeden z tańszych kompaktów w swojej klasie. Mój przypadek:
77 tys. zł - za konfigurowany model z benzynowym silnikiem 150KM, z LEDami do jazdy dziennej (po w Maździe 3 jest za to dopłata albo wyższa wersja), czujnikami parkowania przód/tył, czujnikami zmierzchu/deszczu i tapicerką z alcantarą, dla porównania Mazda 3 z silnikiem 120KM, czujnikami parkowania tylko tył, bez czujników zmierzchu/deszczu, bez LEDów i tapicerką ze szmatki - 74 tys. zł. A ile Mazd 3 jeździ po ulicach, to sobie można zobaczyć.
Nie piszę już o rzeczach typu metalowa podstopnica i pedały, czerwone przeszycia kierownicy, fotela, mieszka zmiany biegów, aluminiowe listwy progowe, "dyfuzor" z tyłu, elektrycznie składane lusterka, lusterko wsteczne elektrochromatyczne itp. itd.
Volvo V40 T3 z porównywalnym wyposażeniem od 90 tys. w górę raczej. Audi A3, BMW 1 - dużo powyżej 100 tys. BMW 1 wg cennika wychodziło w okolicach ze 140 chyba - czyli prawie 2 razy drożej, jak u Mercedesa - nie wiem.
 
Ostatnia edycja:
77 tys to swietna cena,ale zapominasz,ze wyjsciowo oscylowala wokol 100 tys. co wedlug mnie jest bardzo gruba przesada.

Na ten moment ,giulietta 150 km z 2015 r.kosztuje 85 tys. czyli zadna okazja,bo za 88 mozna kupic mazde 6 z 2016 roku 2.0 145 km.
 
rybakmj napisał:
77 tys to swietna cena,ale zapominasz,ze wyjsciowo oscylowala wokol 100 tys. co wedlug mnie jest bardzo gruba przesada.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Gruba przesada to są ceny A3. Tak na szybko skonfigurowany podobnie do mojego egzemplarz - 127 tys. zł. I chyba źle się w Polsce nie sprzedaje? Jeżeli (tak szybko zerkając w internet) z Audi można wydusić 8% rabatu, to mamy 117 tys. vs. 77 tys. - sam sobie odpowiedz, czy warto dopłacić 40 (czterdzieści) tys. zł. Polacy uważają, że tak :D. Reasumując, moim zdaniem na polskim rynku cena nie będzie miała większego znaczenia - kto będzie chciał, to i tak kupi, jak ktoś będzie chciał Audi/BMW/Merca, to za pół darmo nie weźmie.
A dla większości forumowiczy kluczowe znaczenie będzie miała i tak - utrata wartości :D.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra