[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Butch napisał:
ja jestem zdania, że żodyn kierownik wyżej wymienionych aut nie spojrzy nawet w tą stronę - oni wybierają samochody innym kluczem
Kliknij, aby rozszerzyć...

Uwierz mi, że mam pewien wgląd kto jakie auta kupuje i czym się kieruje. W kwestie finansowe z tym związane również.
Co to za specjalny klient który kupuje Insignię 4x4 albo Mazde 6? Śmiem twierdzić, że na pewno nie flotowy ale taki który chce jeździć czymś specjalnym ale nie chce być kojarzony z BMW albo go na wypasione BMW nie stać. Powiem więcej, Obecni Klienci na najwyższe wersje Mazdy 6 to pierwszy target dla Giulii.
 
Kilka dni mnie nie bylo i prosze jaki ruch w temacie a wszystko przez skromna Mazde :)

A propos postrzegania Alfy w Europie taka mala refleksja po kilku dniach spedzonych w Belgii (nie maja swoich marek wiec uwazam ich za obiektywnych) Coraz mniej Giuliett na ulicach, w porownianiu z okresem 2011-2012 wrecz znikoma ilosc, mam wrazenie ze wiekszosc z tych samochodow jezdzi sobie teraz w Pl. :) Alfa jako marka sie zestarzala, ci ktorzy po 159 czy Giuliettcie chcieli kupic nowy samochod nie mieli alternatywy i poszli do innych marek :( Zjednej strony zle a z drugiej moze okazac sie ta sytuacja strzalem w punkt, jak wszyscy wyglodniali sympatycy marki pobiegna kupic nowy model... Czas pokaze...

Moze jednak zlozyc zamowienie na Giulie poki Polmozbyt nie zrobil listy spolecznej? :)
 
Na razie będzie u nas reglamentowana, najpierw muszą nasycić rynki zachodnie. Jeśli tam będzie się dobrze sprzedawać, to do nas trafi mniej sztuk a co za tym idzie, może wiele nie zostać z wyprzedaży rocznika.
 
Z edytoriala lipcowego TG - Szymon Sołtysik (po wizycie w Bolocco):
"Szczególnie cieszy mnie efekt pracy inżynierów z Włoch, bo po raz pierwszy od wielu lat pokazali samochód, który nie jest dobry "jak na Alfę". on jest po prostu dobry i kropka. Już pierwsze jazdy zarówno wersją z nowym dieslem 2.2, jak i najmocniejszym benzynowym V6 pokazują, że w nowej Giulii drzemie duży potencjał".
oraz
"Marce potrzebni są nowi klienci, a Giulia z pewnością ich nie zawiedzie. Dobrze, że tym razem sięgnięto po najlepsze rozwiązania z całej grupy Fiata, nie omijając magazynów Maserati i Ferrari".

rybakmj napisał:
giulia tym bardziej z rocznika zostanie
Kliknij, aby rozszerzyć...

Mam nadzieję, że tak jednak nie będzie.
 
Quadrifoglio156 napisał:
Ależ nie Alfa nie musi się wysilać by konkurować z VW - 150 tys kosztuje VW CC albo MAzda 6 w dieslu ;))
Kliknij, aby rozszerzyć...
A nawet kosztuje więcej. Sąsiad kupił w zeszłym roku z salonu 1.5 roczną Mazdę 6 z jakimś tam przebiegiem typu 30tys. Zapłacił ponad 150tys, tak, za 2 letnią używkę. Kombi, 2.0l diesel, automat, 19", metalik, jasne skóry, szyberdach no i wszystkie bajery typu navi, asystent, jakaś rozszerzona gwarancja. Cena jaką pierwszy właściciel zapłacił była ok 175tys z tego co pamiętam. Nie kojarzę nawet żeby to była wersja 4x4.
W maździe nie ma rabatów - przynajmniej niecałe 2.5 roku temu jak pytałem to nawet auta ze stock-u w grudniu nie były ani grosz przecenione - twierdzili że zaletą jest to że nie trzeba czekać na samochód 3 miesiące, i nie było mowy o żadnych dodatkach za free (przynajmniej we wstępnej rozmowie, bo na niej się skończyło z uwagi że wolnossąca 2.0 165KM nie dawała żadnej frajdy z jazdy, a tapicerki były brzydkie i zero wyboru).
 
Byłem dzisiaj na jeździe w Starowej Górze pod Łodzią.

1 nowa wiadomość. W lipcu do Polski przyjeżdża 150 Giulii, dilerów jest 30 a więc 5 aut na salon. Z tego biorą dilerzy biorą 1szt jako dema, tak więc zostają 4 auta na salon. Jest zainteresowanie ze strony klientów, jednak Ci woleliby najpierw dotknąć auto i zobaczyć czy nie jest z gliny(brzmi to może i naiwnie, ale patrząc na opóźnienia...). Podsumowując, uważam że te 120 samochodów zejdzie im na pniu. Samochód wcale nie jest przesadnie drogi, to raczej brak hajsu jest tu problemem a nie wysoka cena. Od 2 tygodni przeglądam ceny Giulietty QV, i czy można uznać że nowa alfa w topowej wersji z rocznika 2015 za 94kzł to dużo?
 
rybakmj ! kolego do rzeczy ja napisałem jak postrzegam klasę C mercedesa, opisz konkretnie co ci się podoba w stylizacji tego modelu mercedesa. Muszę koniecznie tego sie dowiedzieć. Może koledzy forumowicze też zabiorą głos w tej sprawie. Stylizacyjnie C-klasa kontra Gulia
Pozdrawiam forumowiczów

Napisz koniecznie co jest pięknego w tych monstrualnych reflektorach i lampach i w tej ciężkawej sylwetce - konkretnie
 
Ostatnia edycja:
C klasa szału nie robi. Wygląda po prostu nudno. Nawet coupe się nie broni za specjalnie.

W wersji AMG też nie robi większego wrażenia. W porównaniu do QV, to nie ma nawet podejścia.
 
Czyli:

Gulia 1 : 0 C-klasa

Czekamy na opinie forumowiczów

Zachęcam kolegów do wypowiedzi

Pozdrawiam
 
Żuczek napisał:
Jest już pierwsza promocja na Giulię - 4 lata gwarancji . Całkiem niezłe posunięcie, może przekonać do zakupu niektórych niezdecydowanych, którzy obawiają się "legendarnej" jakości Alfy Romeo.
Kliknij, aby rozszerzyć...

4 lata gwarancji dla tchórzliwych kojocików to argument, dla rozsądnych natomiast to zjeż na karku: przez 4 lata będą wyciągać od kupujących dużą kasę na gwarancyjne przeglądy.... Pytanie również, co będzie spod tej gwarancji wyłączone, bo coś na pewno będzie, miejmy nadzieje, że nie zrobią się z tego jajca porównywalne ze słynnym "a moja kia ma 7 lat gwarancji"....
 
Patrząc na ten temat to raczej spodziewałbym się przegranej giulii...
 
Ale nie ma co się przekonywać, nie da się, to kompletnie różne stylistyki . Jak ktoś ma orientację na gwiazdę to w Alfie niczego nie dostrzeże pociągającego. I odwrotnie. To nie kwestia blondynka czy brunetka, tylko raczej głębsza - typu pani czy pan. Ja nic, a nic pociągającego w stylistyce mercedesa nie widzę, wręcz jest dla mnie odpychająca, przesadzona mocno, nie harmonijna, nie skłania do szukania detali. A osoby z mojego otoczenia nimi jeżdżące - kupiły je z czysto snobistycznych, w żadnym ale to żadnym razie nie motoryzacyjnych pobudek. Oczywiście wszystkich nie znam.
Kierowca Alfy raczej czym innym się kieruje jak sądzę - ma inną orientację po prostu.
 
Anderson napisał:
4 lata gwarancji dla tchórzliwych kojocików to argument, dla rozsądnych natomiast to zjeż na karku: przez 4 lata będą wyciągać od kupujących dużą kasę na gwarancyjne przeglądy.... Pytanie również, co będzie spod tej gwarancji wyłączone, bo coś na pewno będzie, miejmy nadzieje, że nie zrobią się z tego jajca porównywalne ze słynnym "a moja kia ma 7 lat gwarancji"....
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przecież nikt Ci nie każe robić przeglądów okresowych w ASO. Zgodnie z prawem możesz je zrobić w dowolnym nieautoryzowanym serwisie tylko zgodnie z zaleceniami producenta. No i oczywiście musisz mieć fakturę/paragon plus na zleceniu wyszczególniony zakres przeglądu. Więc już nie róbmy z tego problemu.

2 lata gwarancji - źle, 4 lata - jeszcze gorzej, bo będą wyciągać kasę za przeglądy. Skończ marudzić KRS, bo już się naprawdę nie da czytać Twoich postów. Pod tym nickiem już jest co prawda znacznie mniej jędzenia, ale nadal jest to męczące już. Skoro masz auto służbowe, czym się chwaliłeś na każdym kroku, to co Cię interesuje ile kosztują przeglądy? I tak sam za nie nie płacisz....
 
Dla mnie Mercedes poszedł w kierunku zrobienia pierwszego wrażenia - woow. Ale już bliższy pogląd na modele tej marki ukazuje co innego - pseudo końcówki wydechu - np w klasie E- wybaczcie ale w aucie za 250 tys? skrzypiące konsole środkowe i tablety np w klasie A rozłażące się fotele z eko skóry. Mocno rysujące się plastiki.
Owszem pod kątem wyglądu modele CLS czy nowa S klasa naprawdę są ładne ale co z tego jak degradacja eksploatacyjna postępuje w zatrważającym tempie.
 
bera5 napisał:
rybakmj ! kolego do rzeczy ja napisałem jak postrzegam klasę C mercedesa, opisz konkretnie co ci się podoba w stylizacji tego modelu mercedesa. Muszę koniecznie tego sie dowiedzieć. Może koledzy forumowicze też zabiorą głos w tej sprawie. Stylizacyjnie C-klasa kontra Gulia
Pozdrawiam forumowiczów

Napisz koniecznie co jest pięknego w tych monstrualnych reflektorach i lampach i w tej ciężkawej sylwetce - konkretnie
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie wiem, po co to rozemocjonowanie.
Gust jest wzgledny.
Nowa c klasa jest dla mnie bardzo zgrabna limuzyna ,a z pakietem amg,nawet charakterna. Przy duze lampy to raczej ma giulia z przodu. Ratuja je swiatla do jazdy dziennej,inaczej przod jest bez wyrazu i patrzy " tepym" spojrzeniem. Nie ma tam zadziornosci chocby delikatnie pochodnej od 159 ( tak wiem,ze to nie zaden nastepca).
.Najbardziej razace sa wloty powietsza w zderzaku. Strasznie tam pusto,a wystarczylo dac dwa " kly" na zasadzie zderzaka z brery i juz bylo by o wiele agresywniej.
Tyl c klasy ,pieknie schodzi ku wewnatrz,a swiatla przywodza na mysl auta luksusowe ( bardzo podobny tyl mial bentley arnage) ,w ogole tyl tego auta jest w iscie brytyjskim stylu.
Tyl giulii ? Zadziorny przez lekkie uniesienie krawedzi klapy,ale juz swiatla to jakis cosplay ,misz masz koreansko- japonski. Tyl jak i przod sa dla mnie bez wyrazu,na sile zaczerpniete z ideii innych marek,a przeciez technologia led daje duzo projektantom do popisu.
Profil alfy bylby ok,gdyby linia okien byla wyzej,tworzac wieksza kameralnosc.
Do tego uwazam,ze auto jest za krotkie jak na tak duzy rozstaw osi.
Caloksztalt jest atrakcyjny,ale nie wzbudza we mnie emocji typu must have. C klasa o wiele spujniejsza i bardziej elegancka.
Aha,giulia ma albo za male kola,albo zbyt napompowane blotniki,bo bez min 18 cali,wyglad bedzie taki sobie.
Ogolnie stylistycznie,w porownaniu do 156 i 159,ta alfa jest 2 kroki wstec, za to technologicznie 2 kroki w przod.
 
Ostatnia edycja:
Małe koła? Zobacz Merca CLA od boku. Tam każdy rozmiar jest za mały...

Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra