[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[Andrzejsr]

...Na pewno nie jest to samochód dla młodych majętnych rodzin z małymi dziećmi z fotelikami, spacerówkami i całym kramem zabieranym np. na wakacje...

No oczywiście że nie, skąd pomysł na takie jej zastosowanie ? nigdzie taka grupa docelowa nie była wymieniana.

 

[BartekBanka]

wiesz czasem młodzi ludzie też lubią zaszaleć, wystarczyłoby kombi w ofercie

 

[Krzysztof]

Pytanie jeszcze jaki będzie spadek wartości po 3 latach, bo dla niektórych to też ważny czynnik przed zakupem.

Przy cenie wyjściowej 200K spadek wartości po 3 latach będzie kosmiczny, bo 60K z tej ceny to wyposażenie dodatkowe, za które kolejny właściciel już nie ma ochoty płacić. Dobrze jak jest, ale przecież po 3 latach powinno już być w gratisie

 

[Szkaradnik]

Ciężko powiedzieć jaki będzie spadek wartości ale Alfa nigdy w tej kwestii jakoś dobrze nie wypadała. Ma to też przecież znaczenie przy chociażby leasingu. Dlatego też uważam że powinni zacząć marketing zuuupelnie inaczej niż to się teraz odbywa. Nie wiem chociażby pakiety z porządnym rabatem przez pierwsze kilka miesiecy sprzedaży. Bo o takich rzeczach jak katalogi czy reklamy czy podejście to az żal pisać.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

 

[jahu]

Spadek wartości w 159 czy w Gullietcie nie wyróżniał się w porównaniu do innych marek, więc nie wiem dlaczego Giulia miała by być inna. 3 letnie pewne i dobrze wyposażone auto będzie kosztowało dalej ponad 100.000. Chyba że ceny nowych wyraźnie spadną.

 

[rybakmj]

Spadek wartości w 159 czy w Gullietcie nie wyróżniał się w porównaniu do innych marek, więc nie wiem dlaczego Giulia miała by być inna. 3 letnie pewne i dobrze wyposażone auto będzie kosztowało dalej ponad 100.000. Chyba że ceny nowych wyraźnie spadną.

Chyba zartujesz. Krzysztof dobrze napisal,50 k to bedzie wypas. Wartosc po 3 latach,salonowki za 200k,wyniesie mniej niz 50% poczatkowej ceny. Obstawiam okolice 90 tys,a i to do negocjacji,bo chetnych wylozyc taka kase,na uzywke 3 letnia alfy za wielu nie bedzie.
Smutne,ale prawdziwe.

 

[Krzysztof]

Chyba zartujesz. Krzysztof dobrze napisal,50 k to bedzie wypas. Wartosc po 3 latach,salonowki za 200k,wyniesie mniej niz 50% poczatkowej ceny. Obstawiam okolice 90 tys,a i to do negocjacji,bo chetnych wylozyc taka kase,na uzywke 3 letnia alfy za wielu nie bedzie.
Smutne,ale prawdziwe.

Chciałem napisać coś podobnego, ale byłeś szybszy. Ja obstawiam 50% ceny podstawowej wersji (70K) + 10K przy dobrym wyposażeniu, czyli ok. 80K.

 

[Andrzejsr]

wiesz czasem młodzi ludzie też lubią zaszaleć, wystarczyłoby kombi w ofercie

Ja też bardzo lubię nadwozia kombi, ciągle wykorzystuje , wkurza mnie bagażnik 166tki. Ale jej stylistyka jest świetna. Nie wyobrażam sobie jej kombi. Tu też - baaaardzo by się musiał jakiś projektant postarać żeby z Giulii zgrabne kombi zrobić. A i tak byłoby to kompromisowe mocno, bo nie ma bata - dach opadający itd.

Sory, albo albo. Jak ktoś (młody ? - pojęcie bardzo względne - pamiętam jak kiedyś parsknąłem śmiechem słysząc jak Kwaśniewski "staruch" wówczas wg mnie ok 30to letni, jakiejś "młodzieżówce" przewodniczył , przepraszam za dygresję . No , to jak ten "młody" chce czasem zaszaleć - to nie ma problemu drugie auto do tego celu mieć, czy inny gadżet - motocykl czy nie wiem, deskorolkę jak faktycznie młody . Co kogo kręci.

Do celów rodzinnych trzeba przestrzeni. A to niweczy wszystko co ma miano "sport" gdzieś w podtytule, bo się łączy z masą, niekonieczie należytym jej rozkładem, inaczej priorytety już przy konstruowaniu są wyznaczone itd. Oczywiście przy pewnych wyrzeczeniach - można - dach - box o pojemności 2x bagażnik, przyczepka itd. okazjonalnie zapakowane tak auto niczego mu nie ujmie gdy niezapakowane , no hak ze 25 kg dołoży masy na stałe już.
Ale trzeba mieć świadomość podstawowego przeznaczenia auta i mieszać ich grup.

 

[bartas82]

No oczywiście że nie, skąd pomysł na takie jej zastosowanie ? nigdzie taka grupa docelowa nie była wymieniana.

A kto jest targetem Giulii?
Ja myślałem, że takie rodzinki również, podobnie jak w BMW, czy Audi, gdzie do 3er czy A4 bez problemu zabierzesz się na wakacje.

 

[Andrzejsr]

Chciałem napisać coś podobnego, ale byłeś szybszy. Ja obstawiam 50% ceny podstawowej wersji (70K) + 10K przy dobrym wyposażeniu, czyli ok. 80K.

Co Wy piszecie ? wóz za 200 tys sprzedałby któryś z Was za 80 tys raptem ? świeżo po gwarancji ? wolne żarty.
No jak ktoś będzie baaardzo musiał sprzedać. Ale czy będzie musiał ?

- - - Updated - - -

A kto jest targetem Giulii?
Ja myślałem, że takie rodzinki również, podobnie jak w BMW, czy Audi, gdzie do 3er czy A4 bez problemu zabierzesz się na wakacje.

W żadnych materiałach nie była jako auto rodzinne prezentowana. Tylko jako auto dla kierowcy . Jak 166.
Rodzinka czasami pewnie że się też zabierze. Maluchami się jeździło przecież i się dało. Ale w czasach gdy są dostępne Mazdy 6 , mondeo, skody Suberby i inne pasaty ? - po co przepraszam się sciskać ? BMW 3 i Audi A4 również nie są rodzinnymi autami. To kompromisy, bliżej kompaktów. Jak 156 i 159 w swych czasach. Mówię o rozmiarach nie cenie.
Pojęcie "wyjazd na wakacje" również jest względne.

 

[BartekBanka]

to kto jest targetem Gulii? edytuję bo zauważyłem ze napisałeś wyżej, nie do końca się mogę zgodzić - auto dla kierowcy czyli dla singla? ewentualnie 2 osób?

 

[Krzysztof]

Co Wy piszecie ? wóz za 200 tys sprzedałby któryś z Was za 80 tys raptem ? świeżo po gwarancji ? wolne żarty.
No jak ktoś będzie baaardzo musiał sprzedać. Ale czy będzie musiał ?

A ja bym odwrócił to pytanie. Zapytaj tych, którzy deklarują zakup używanej Giulii, czy kupiliby 3-latka za 80K? I nie liczyłbym na to, że będą się ustawiać kolejki do takiej okazji. U nas raczej nikt z prywatnych właścicieli nie sprzedaje 3-letniego auta, ale po 3-letnim leasingu już się trafiają i to zwykle z przebiegiem > 120kkm i o taką wycenę chodziło pytającemu.

 

[omen]

Co Wy tak placzecie o ten bagaznik? W tych czasach mozna wszystko wszedzie kupic.
Druga sprawa ze od lat dopiera sie wozek do auta a nie auto do wozka.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[bartas82]

No wlasnie 159 w sedanie (w kombi z reszta tez) iloscia miejsca nie grzeszyla. Liczylem na to, ze i pod tym wzgledem Giulia bedzie udoskonalona i stanie sie konkurencyjna. Tym bardziej, ze na papierze wygladalo to bardzo ciekawie.

 

[Belfer]

A kto jest targetem Giulii?
Ja myślałem, że takie rodzinki również, podobnie jak w BMW, czy Audi, gdzie do 3er czy A4 bez problemu zabierzesz się na wakacje.

Proszę Cię, nie bluźnij...
Jedź sobie Audi A4 sedan w 4 osoby i z bagażami w dalszą podróż. To samo się tyczy BMW 3 w większości odsłon. Oczywiście, że można ale raczej nie dla przyjemności.
Przez mój garaż przewijają się te auta wiele razy i zawsze jeśli jest jakiś nowszy model robię prosty test. Siadam z przodu przy normalnym ustawieniu dla mnie (188 cm, 92 kg) a potem zajmuję miejsce za kierowcą. W żadnym Audi A4 nie miałem jeszcze nigdy na tyle miejsca, żeby nie dotykać kolanami oparcia siedzeń a wyżej umiejscowiona kanapa w niektórych wersjach daje efekt dotykania podsufitki. W BMW podobnie.

W Giulii Quadrifoglio zrobiłem to samo i miałem jeszcze miejsce na włożenie pięści między kolanem i oparciem. Coś jeszcze w tej kwestii?
Zaraz będzie, że to nie wszystko i jeszcze bagażnik się liczy. Ano liczy się Ale jakoś 156 odniosła ogromny sukces mimo małego bagażnika i ciasnego otworu...
Widać design i osiągi były wielu ludziom ważniejsze niż praktyczna strona sedana.
Teraz design może nie jest tak atrakcyjny i przełomowy ale za to technicznie ten samochód poszedł lata świetlne do przodu.
dodam tylko, że zarówno A4, BMW 3, jak i Giulia mają wedle normy DIN identyczną pojemność bagażnika. Jak sobie w nim ktoś poukłada, to już jego problem

- - - Updated - - -

No wlasnie 159 w sedanie (w kombi z reszta tez) iloscia miejsca nie grzeszyla. Liczylem na to, ze i pod tym wzgledem Giulia bedzie udoskonalona i stanie sie konkurencyjna. Tym bardziej, ze na papierze wygladalo to bardzo ciekawie.

Jak na auto o 3 cm krótsze od 159 i tak udało się dobrze wygospodarować miejsce.

- - - Updated - - -

Co Wy tak placzecie o ten bagaznik? W tych czasach mozna wszystko wszedzie kupic.
Druga sprawa ze od lat dopiera sie wozek do auta a nie auto do wozka.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie ma KRS'a to ktoś musi robić Giulii czarny PR
Ale to przecież takie polskie. Szukanie dziury w całym i drążenie tematu na siłę, nawet gdy nie ma się często argumentów/dowodów.

Swoją drogą to nie jest auto, które ma przyciągnąć klientów ładownością a innymi przymiotami...

 

[jarek1986]

Ale 166 nie ma napędu na tył
Poza tym... jak ktoś chce wieeeelki bagażnik, to niech kupi Skodę

miałem auta z napędem na tył które miały bagażniki większe niż 166 wiec na pewno nie rodzaj napędu jest tutaj kluczowy.
W aucie takim jak giulia nie jest ważne jaką pojemność ma bagażnik. Jest ,i to dobrze bo można wrzucić tam bagaże . Bagażnik serii 3 też nie jest super praktyczny .
Ciekawe tylko czy w bagażniku poszły oszczędności typu sprężyny zamiast teleskopów czy brak wykończenia sufitu bagażnika co jest teraz normą a mnie strasznie kłuje w oczy

 

[Belfer]

Chyba zartujesz. Krzysztof dobrze napisal,50 k to bedzie wypas. Wartosc po 3 latach,salonowki za 200k,wyniesie mniej niz 50% poczatkowej ceny. Obstawiam okolice 90 tys,a i to do negocjacji,bo chetnych wylozyc taka kase,na uzywke 3 letnia alfy za wielu nie bedzie.
Smutne,ale prawdziwe.

Osoba, która kupi auto za 200 tys. zł i po 3 latach będzie skłonna, ten sam samochód bez wad i wypadków sprzedać za 90 tys. do negocjacji powinna się albo leczyć, albo pójść na szybki kurs zarządzania i logiki. Jeśli kupiła za gotówkę to traci około 37 tys. rocznie.

Oczywiście może będzie ktoś tak rozrzutny i mało rozsądny ale ja bym na taką beztroskę ze strony sprzedającego nie liczył, więc nie wiem co miało by być tutaj smutne a tym bardziej prawdziwe? To tylko czyste i bardzo pesymistyczne gdybanie.

- - - Updated - - -

A ja bym odwrócił to pytanie. Zapytaj tych, którzy deklarują zakup używanej Giulii, czy kupiliby 3-latka za 80K? I nie liczyłbym na to, że będą się ustawiać kolejki do takiej okazji. U nas raczej nikt z prywatnych właścicieli nie sprzedaje 3-letniego auta, ale po 3-letnim leasingu już się trafiają i to zwykle z przebiegiem > 120kkm i o taką wycenę chodziło pytającemu.

Kto Ci sprzeda takie auto po leasingu 3 letnim auto za 40% ceny?! Zejdź na ziemię. Jak już zejdziesz to poszukaj sobie ile wynosi koszt krótkoterminowego (konkretnie o te 3 lata chodzi) leasingu pojazdów nowych i wtedy zobaczysz, że Twoje 80 tys. to jakieś mrzonki...

 

[jahu]

Za 90 tys będzie można kupić 3 letniego golasa, auto z grubym przebiegiem albo powypadkowego trupa. Dla porównania ciężko kupić sensowny egzemplarz 4 letniej Giulietty qv za 50% ceny salonowej.

 

[Krzysztof]

Kto Ci sprzeda takie auto po leasingu 3 letnim auto za 40% ceny?! Zejdź na ziemię. Jak już zejdziesz to poszukaj sobie ile wynosi koszt krótkoterminowego (konkretnie o te 3 lata chodzi) leasingu pojazdów nowych i wtedy zobaczysz, że Twoje 80 tys. to jakieś mrzonki...

Rozumiem, że masz ofertę krótkoterminowego leasingu na Giulię za 200K, więc ją przedstaw, bo jak na razie poza negacją naszych przewidywań nic konkretnego nie napisałeś. A cenę używanego auta zawsze ustala rynek, a nie Ty, czy ja, bo wystawić 3-latka na sprzedaż mogę nawet za 150K, tylko kto go kupi?

 

[bartas82]

Belfer, dla mnie Twoj test jest sredni. Po co mi bardzo duzo miejsca z tylu jak siedza tam dzieciaki. Jakbym mial rodzine koszykarzy i wszyscy mieliby po 190cm to kupilbym superb Ja mowie o mniejszych dzieciach, one nie maja >180cm.

No i wlasnie o tych normach DIN mowie. Na papierze wygladalo to super, w rzeczywistosci lipa...
Myślę, że zawiasy (a nie teleskopy) sa po to, zeby automatycznie otworzyc bagaznik, chociaż przez to traci się trochę miejsca. A sufit w bagazniku rrzeczywiscie nie jest wykonczony, ale mnie to rybka.