[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
z tego co mowil nam gosc z Auto-Res to ceny zaczynac sie maja od 139 tys za 2.2 diesla 150 KM.Wersja ktora byla u nas na spocie(demo car), 180 KM, 2.2 Diesel-cena 196 tys. Wedlug mnie ladne auto i jakbym mial kase i byl na kupnie pewnie bym sobie kupil Giulie ale jest strasznie podobna do niemcowozow typu BMW,Audi tyle, ze niestety chyba teraz juz tak musi byc zeby przyciagnac klienta. Najwazniejesze, ze wyroznia sie jednak w tlumie.Prosze nie brac mojej wypowiedzi jako malkontenckiej ale no niestety obecne Alfy to juz nie te co kiedys.Wedlug mnie brakuje troche tego czegos ale i tak wybralbym Alfe
 
Nie będzie obniżki akcyzy. Będzie za to podatek od aut starszych niż 10 lat. Patrząc na ceny w innych krajach to nie sądzę by benzyna była w automacie tańsza o 30k PLN. Może z 5 tyś ale nie aż tyle.

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka
 
thunderbird napisał:
Panowie,

Odnosnie dyskusji nt cen. Mam info z innego zrodla ze 125kPLN brutto za 2.0 benzyna z automatem wersji Business, przy zakupie min 2szt. na firme to realna cena.

Pozdr
Kliknij, aby rozszerzyć...

Po pierwsze to trzeba mieć firmę... Po drugie trzeba wziąć 2 sztuki lub więcej, żeby dostać rabat.
Ile osób sobie na takie coś pozwoli?

Poza tym tak cena wcale mnie nie dziwi. Bo firma może sobie odliczyć 50% Vat od auta osobowego co umożliwia faktyczny koszt 125 tys.
Wykluczając te opcje cena będzie na poziomie może 140 tys za całkiem gołą wersję stojącą w salonie i po rabacie (o ile będą takie na początku) a za normalne po indywidualnej konfiguracji 150 tys. i więcej.

- - - Updated - - -

bryndza4 napisał:
Uważaj, bo zaraz Belfer Cie okrzyczy za takie herezje ;)

Osobiście uważam, że 120 - 130 tys. to odpowiednia cena na przyzwoita Giulie. Musi byc zauważalnie taniej od Audi, BMW żeby sprzedawało sie więcej niż kilkanaście/kilkadziesiąt sztuk rocznie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Kliknij, aby rozszerzyć...

Poczekam spokojnie i w momencie wydania oficjalnego cennika zweryfikuję to z waszymi marzeniami/herezjami.
To co Tobie się akurat w tym momencie wydaje, że powinno być ceną dla 200 konnej benzyny akurat nikogo w FCA nie interesuje.

Pogea Racing ma już datę odbioru ich Giulii...
Ma to nastąpić "już" 22. 10. 2016:)
Troszkę się im termin przesunął.
 
Ostatnia edycja:
Krzysztof napisał:
A czemu Cię to dziwi? Przy obecnej akcyzie diesle w Polsce będą niesprzedawalne, gdy wejdzie benzyna 2.0. Już dawno o tym pisałem.
Jak chcesz konkretne wyliczenia, ile mogłyby kosztować diesle przy akcyzie 3%, to zobacz poniższe zestawienie. Reszta zależy od tego na jakim poziomie netto zostanie wyceniona benzyna 200 KM.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie ma sensu się zastanawiać ile by kosztował diesel jakby miał niższą akcyzę, bo ta na cenę cennikową nie ma żadnego wpływu. Widać, że cena diesla jest ustalona na podstawie głównego konkurenta - czyli BMW - i taka cena jest POMIMO wysokiej akcyzy. Benzyna będzie podobnie ustalana czyli podstawa będzie kosztować około 140-150 tys. Cena pewnie mogła by być niższa, tylko po co - jeżeli BMW sprzedaje wersję 2 litry za 144tys. to Alfie wystarczy, że będzie troche mocniejsza i będzie miała automat w standardzie. Tym bardziej, że to nowy model.
Nie oznacza to jednak, że bazowa wersja po rabatach nie wyjdzie 125 tys. - być może dla flot przy kilku sztukach Alfa będzie się ścigała z rabatami z BMW i wtedy taka cena będzie możliwa.
 
szewi napisał:
Nie wiem po co te rozważania o dojazdówkach - Run Flaty załatwią sprawę, a z tego co pamiętam Giulia ma być w nie wyposażona.

Mamy chyba 1wsza Giulie na forum - gratulacje :)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja akurat mam złe doświadczenie z tymi oponami. Autostrada, 120km/h i guma. Fakt właściwości jezdne się prawie w ogóle nie zmieniły (inni pasażerowie nie zauważyli nawet). Zwolniłem, po jakiś 10km zjechałem na parking. Zestaw naprawczy w ruch, a on z jednej wlatuje z drugiej wylatuje, tak się rozrosła dziura... zostało wezwanie lawety. Był to jeden jedyny raz w życiu kiedy złapałem gumę a i tak run flat nie pomógł.
Co nie zmienia faktu, że każde auto i tak kupuję z zestawem zamiast zapasu, bo wolę to miejsce wykorzystać na inne rzeczy. Bo jak raz na 15lat mam złapać gumę to ok, przeżyję ;) z resztą teraz prawie wszędzie gdzie się jedzie jest pełno warsztatów, pomocy drogowej itp.
 
Tu nie ma reguły, mi się zdarzyło niedawno w drodze do pracy - 15 min i zmienione i hajda , na lawetę czekałbym, wymianę itd. hoho i hoho w porównaniu z tym a i tak spóźniony byłem. W zależności od charakteru pracy, trybu życia 1-2 godziny czasem nie mają znaczenia, czasem są ważne.
A w ciągu 15 lat to może nie 10, ale z 5 razy przynajmniej używałem dojazdówki, choć nie w 1 aucie to fakt. To jeden z powodów niezakładania gazu w Vkach - zajmuje butla miejsce dojazdówki.
Runflat jak rozumiem po pierwsze nie powoduje pirueta na drodze gdy strzeli opona, po drugie umożliwia jazdę dalej bez niszczenia felgi - tylko powoli - tak ?

Ale w Giulii tylko od felg 18 zdaje się idą opony RF, mniejsze nie. To wtedy problem pozostaje.
 
Belfer napisał:
Po pierwsze to trzeba mieć firmę... Po drugie trzeba wziąć 2 sztuki lub więcej, żeby dostać rabat.
Ile osób sobie na takie coś pozwoli?

Poza tym tak cena wcale mnie nie dziwi. Bo firma może sobie odliczyć 50% Vat od auta osobowego co umożliwia faktyczny koszt 125 tys.
Wykluczając te opcje cena będzie na poziomie może 140 tys za całkiem gołą wersję stojącą w salonie i po rabacie (o ile będą takie na początku) a za normalne po indywidualnej konfiguracji 150 tys. i więcej.

- - - Updated - - -



Poczekam spokojnie i w momencie wydania oficjalnego cennika zweryfikuję to z waszymi marzeniami/herezjami.
To co Tobie się akurat w tym momencie wydaje, że powinno być ceną dla 200 konnej benzyny akurat nikogo w FCA nie interesuje
Kliknij, aby rozszerzyć...

Pisalem o cenie brutto. Mozesz sie zmowic z kolega co ma firme i kupic 2. Druga Ci odsprzeda bez zysku.
 
thunderbird napisał:
Pisalem o cenie brutto. Mozesz sie zmowic z kolega co ma firme i kupic 2. Druga Ci odsprzeda bez zysku.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dział humor mamy w Hyde Park'u:)

Dziś widziałem 2 Giulie na austriackich rejestracjach w wersji benzynowej. Dźwięk nie rzucił mi się jakoś szczególnie w ucho bo poruszali się w centrum miasta na wąskich ulicach bez "przygazówek". Nie zdążyłem ich zatrzymać niestety. Były to auta oklejone reklamą salonu z Wiednia, więc pewnie nie byli to zwykli użytkownicy.
 
Ostatnia edycja:
Ja czekam na 280 konną dwulitrówkę do jazdy testowej, więc póki co klekotem pojeździć się nie wybieram.... Ale chciałem o stylistyce i przyciąganiu uwagi. Niektórzy twierdzicie, że jest tak strasznie podobna do BMW i całej reszty. Spoko, może i jest, ale jadąca przykuła moją uwagę z kilkuset metrów. Niemców stojących obok nie zauważam. To oczywiście odczucie po części subiektywne, tym niemniej moim zdaniem robi wrażenie i tyle.
 
No właśnie po zobaczeniu jej w realu już mało kto tą teorię KRS'a podtrzymuje :)
(że podobna do BMW). Nie jest podobna, wcale a wcale.
 
Właśnie wróciłem z urlopu w Toskanii. Przez tydzień jeżdżenia po Włoszech żadnej Giulii nie widziałem. UNRAE.IT podało że w czerwcu we Włoszech sprzedano 800 Giulii.
 
Andrzejsr napisał:
No właśnie po zobaczeniu jej w realu już mało kto tą teorię KRS'a podtrzymuje :)
(że podobna do BMW). Nie jest podobna, wcale a wcale.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Sam na podstawie oceny zdjeć twierdziłem, ze jest podobna do BMW. Nie ma co kryć, ze nie jest tak, iż na zdjęciach nie przypomina BMW. Ale na żywo, gdy widzi sie ja w trzech wymiarach, zauważa sie jej wszystkie przetłoczenia i jej realna sylwetkę w skali 1:1, okazuje sie, ze jednak klonem BMW wcale nie jest. To auto robi inne wrażenie na żywo niż na zdjęciach. W niektórych aspektach zaskakuje na plus (bo nie przypomina BMW), w niektórych aspektach na minus (wydaje sie bardzo kompaktowe, jakby za male do segmentu D, poza tym jakieś takie zwykłe, zdjęcia obiecuja więcej magnetyzmu). Generalnie auto jest przyjemne wizualnie, ale budzi emocje zupełnie inne niż te, których można oczekiwać po wpatrywaniu sie w zdjęcia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Ostatnia edycja:
Z tą kompaktowością i "zwykłością" to fakt, nie jest "huge" na pewno i tym nie zrobi wrażenia, ale ma to i dobre strony - w codziennym użytkowaniu użytku miejskim, parkingowym to wygodne, a autostradowym przypuszczam że stabilna i tak będzie.
 
Ponoć wersji 2.0 280KM Q4 nie ma co się spodziewać w tym roku... Opóźnienia, do tego silnik robiony w USA. Prawda to?
 
Czy będzie Gulia SportWagon? Może znane są komuś wiarygodne informacje nt. planów dotyczących wersji Gulii (terminarz uruchomienia produkcji)? Alfa-Romeo-Giulia-Sportwagon-1.jpg
 
dzisiaj miałem okazje obejrzeć w salonie Giulie w wersji podstawowej w kolorze Vulcano Black,
Niestety nie miałem okazji odbyć jazdy testowej ponieważ dealer wciąż czeka na demówkę.
Obecnie jeżdżę mazdą 6 w sedanie w najbogatszej wersji wyp. z 12/2015 więc do niej będę porównywał.

na +
1. wygląd zewnętrzny, auto wygląda jak garnitur szyty na miarę. I tak się w nim czułem. Felgi 17 są za małe do tego auta. Wg mnie.
2. wnętrze :
-super kierownica i super gałka od manualnej skrzyni.
-projekt deski przepiękny i genialny w swej prostocie.
-wygodne siedzenia (w podstawowych szmatach) materiał też wg mnie ok.
-na szerokość z przodu jest miejsca tyle co w maździe 6, z tyłu odczuwalnie mniej miejsca na szerokość. Wygodniejsze wyprofilowanie tylnej kanapy niż w maździe.
-Mam 183 cm wzrostu i sam za sobą mieszczę się bez problemu. (najniższe ustawienie fotela kierowcy)
-pokrętła też są wg mnie wszystkie na odpowiednim poziomie. Niedawno robiłem trasę 1500km w bmw f10 i nie czułem że w alfie to główne pokrętło jest jakieś luźne.
-ogólna jakość wykonania podstawowej wersji giuli sprawia lepsze wrażenie niż najbogatszej wersji w maździe 6.
-system info-rozrywki intuicyjny i prosty -> Tak na pierwszy rzut oka. Ekran nav miał 6.5 cala i nie był zły. Ale cały ten panel środkowy aż prosi się o ten większy wyświetlacz 8,8. Ktoś wcześniej wspominał że nie ma przycisku "back". W alfie trzeba ruszyć pokrętło w lewo żeby wrócić do poprzedniego menu. Szybko się przyzwyczaiłem podczas gmerania po systemie.

na -
1. Bagażnik, krótka podłoga i brak pod nią miejsca. Wizualnie sporo mniejszy niż w mazdzie 6 sedan.
2. Brak nawiewów na tylna kanapę w podstawowej wersji.
3. Brak składanych tylnych siedzeń w podstawowej wersji. Pan sprzedawca powiedział że od wersji super jest . Uważam że przy takim bagażniku to powinien być standard. Ale to tylko moje zdanie.

podsumowanie,
W porównaniu do mazdy 6 którą jeżdżę na codzień, w wersji sky passion w alfie miałem poczucie tego czegoś, mimo że to była wersja basic.
Ogólne wrażenie auta jest bardzo dobre. Czarny lakier metalik wygląda świetnie. Z zewnątrz dodał bym grafitowe felgi sport 18 + przyciemniane szyby i było by ok.
Niektórzy czepiali się że plastiki w dolnej części są jak z ducato. Wg mnie trzymają normę w tej klasie. Po co mięciuchne plastiki których podczas normalnej eksploatacji wogólę się nie dotyka ? Żeby się kolegom co mają audi pochwalić ? Objeździłem już trochę salonów i "namacałem" się aut więc mam konkretne punkty odniesienia. Siedziałem w golasie bmw seri 3, x1 oraz audi a4. I po dzisiejszej wizycie u dealera alfy mogę z pewnością stwierdzić że golas giuli wygląda o klasę lepiej niż wspomniana konkurencja. Po doposażeniu już te różnice się zacierają ale szczególnie w bmw seri 3 i 4 wnętrze wygląda archaicznie,

Tak wygląda moja, w pełni subiektywna opinia.
P.S.
Sprzedawca powiedział mi że nie planują wersji SW oraz że podstawowa wersja benzynowa będzie tańsza od podstawowego diesla (150km)
Podobno wartość Giuli po 3 latach to 52% ,
 
Ostatnia edycja:
Co by o Maździe nie mówić, to chyba najpopularniejsza marka alternatywna wśród Alfisti i 6tka w szczególności przy braku odpowiednich wymiarowo Alf. Stąd może też to porównywanie. Choć jak widać różne nawet w odniesieniu do tego samego modelu (BTW w maździe nie istnieją różnice materiałów między wersjami , poza tapicerką pseudoskórzaną w passion). Strasznie ciekaw jestem tych wnętrz Giulii. Co to za sens żeby wszystkie salony tą samą niemal wersję dostały ? przy braku katalogów i próbników by można było różne zobaczyć a tak to czerń i czerń i biel i tyle. Znów jak w Maździe ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra