[Giulia] Alfa Giulia- 2015

Jak kupowałem nowe auto do 100tys to nie znalazłem nic, co by się chociaż zbliżyło do mojej 166.

Chyba jednak podczas szukania nowego auta do tych 100tys brałeś pod uwagę wyłącznie brzmienie silnika i przyspieszenie. Bo pod innymi względami większość aut jest jednak dużo lepszych od twojej kilkunastoletniej 166 3.0. Sorry, czasu nie oszukasz
 
No tak, to wszystko wyjaśnia. Przepraszam, że nie czytam w Twoich myślach :P
To tylko w Europie 80% salonów nie miało wtedy tego auta w ofercie, a w Polsce wszystkie salony były w tym czasie zawalone Giuliami i tylko przez brak akcji marketingowej ze strony FCA Poland te ostatnie 33 sztuki nie sprzedały się do dzisiaj, bo cała reszta poszła jak świeże bułeczki :D


Nie doczytałeś a teraz próbujesz się silić na ironię, która Ci mocno nie wychodzi bo Gliulia cieszy się dużym zainteresowaniem w tych krajach, które nie przespały jej pojawienia się w salonach. W niedługim czasie pojawią się raporty ze sprzedaży w lipcu i sierpniu. Wtedy można będzie porównać nasz rynek z normalnymi...
U nas jest stagnacja i to tylko przez głupia politykę FCA PL.
 
Chyba jednak podczas szukania nowego auta do tych 100tys brałeś pod uwagę wyłącznie brzmienie silnika i przyspieszenie. Bo pod innymi względami większość aut jest jednak dużo lepszych od twojej kilkunastoletniej 166 3.0. Sorry, czasu nie oszukasz
No cóż.. Każdy ma prawo do swojej opinii. Biorąc pod uwagę pierwszy z brzegu komfort już mam problem żeby coś w tym budżecie znaleźć...
Aczkolwiek osiągi i brzmienie to dla mnie priorytet, nie ukrywam.
 
Nie ma opcji, przy rwd gdzie silnik jest spięty ze skrzynią, z której lewar wystaje prosto do kabiny, żeby gałka była takim nieruchomym akcesorium jak w Priusie. Get over it.
Kto wie ? może masz rację,a komu to nie pasuje niech bierze automat(podobno świetny)
 
wczoraj chciałem udać się na jazdę testową w salonie Gezet w Szczecinie, gdy oglądałem auto 3 czy 4 tygodnie temu, zostawiłem na siebie namiary i ktoś miał się odezwać gdy testówka będzie już dostępna, pewnie ktoś zapomniał zadzwonić, no trudno sam spróbuję, dowiedziałem się, że auto jest niedostępne do jazdy bo jedzie na jakiś pokaz i poza tym jest do tego nie oklejone do końca i jeszcze nie można nim jeździć, generalnie masa rzeczy na nie, i za jakieś 3 tygodnie może się uda.
Zadzwoniłem więc do Gorzowa, nie daleko jest to mogę podjechać, może tam mają coś do jazdy, sprzedawca miał oddzwonić za 5 minut.... długie te 5 minut w salonie Alfy bo nie oddzwonił do dziś....

Poczułem się delikatnie mówiąc zbyty, no nic, przejazdem byłem dziś pod salonem w Szczecinie, stoi oklejony i gotowy samochód na stanowisku pod tytułem "jazda próbna", nie miałem czasu zachodzić, ale jeżeli sprzedawcy tak podchodzą do do sprzedaży tego modelu to nie wróżę sukcesu.

nie wiem może nie wyglądam na potencjalnego kupca, może 2 letnia skoda którą przyjechałem, nie pasuje do wizerunku osoby która mogła by sobie pozwolić na auto klasy "premium", a być może mordę mam brzydką i po prostu nie da rady, chociaż w salonach wielkiej trójcy przyjeżdżałem z tą samą paskudną facjatą, nawet raz dosyć mocno na roboczo bo akurat pomagałem przeprowadzać znajomego, i jakoś problemu nie było.
w poniedziałek jadę sprawdzić ISa ciekawe czy tam wyglądam na godnego jazdy testowej :D
 
Nie ma opcji, przy rwd gdzie silnik jest spięty ze skrzynią, z której lewar wystaje prosto do kabiny, żeby gałka była takim nieruchomym akcesorium jak w Priusie. Get over it.

Może trzeba było zrobić transaxla - bo w starej 75 bardziej czuć drżenie budy niż lewarka chyba albo podpatrzeć BMW, bo u nich to jakoś nie jest zauważalne.

Żeby nie było, Giulią jeszcze nie jechałem, powinienem we wrześniu dać radę.
 
Sprzedaż Giuli we Włoszech:
w czerwcu 800 sztuk
w lipcu 370
Dla porównania sprzedaż innych sedanów w lipcu w Italii:
Audi A4 1075; Passat 926, Bmw 3 857; Octavia 605; Mercedes klasy C 585, Peugeot 508 204, Insignia 172; Mondeo 146, V60 128 Superb 97, Jaguar XE 79.

Myślę, że to całkiem niezły wynik biorąc pod uwagę, że nie jest to kompletna gama silnikowa i w lipcu fabryka nie pracowała na pełen etat z powodu urlopów. W dodatku W przypadku sporej części tych aut duży procent sprzedaży to samochody w wersji kombi, a jak wiemy Alfa nie posiada wersji SW.
 
Volvo tak wchodziło do premium, gdyby nie chińskie pieniądze to po nim zostałby łabędzi śpiew. Stałoby się tak samo jak z Saabem. Alfa nie ma czasu ani potrzeby by latami wchodzić na rynek Premium. To marka z legendą i tradycyjna.

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Volvo od dawna jest marką premium i o takie miano nie musi się ubiegać. Volvo to także marka z tradycjami, które sięgają 1927 roku. Samochody od dawna słyną z trwałości, wysokiej jakości, ergonomii i bardzo wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Zewnętrzny kapitał pozwala na dalszy rozwój cenionych przez Klientów cech, wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań oraz rozszerzanie gamy samochodów.
 
Lol, ktoś się poczuł zagrożony przez Giulię? ;)

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
 
Volvo w zeszłym roku sprzedało 284.567 samochodów, a w tym roku 111 214(nie licząc lipca i sierpnia), a też mają sedana premium który wchodzi dopiero na rynek, idzie im nieporównywalnie lepiej. Zresztą, jeśli ktoś dobrze czymkolwiek zarządza, to nie ignoruje konkurencji, i wszędzie gdzie się da odpowiada na komentarze, na jakie odpowiedział Rzecznik Volvo. Swoją drogą, to ciekawe, że zawędrowali aż tutaj. Pewnie dostali cynk, bo nie sądzę, żeby ludzie z volvo siedzieli i czytali forum Alfy :P

Na chwilę obecną Alfa sprzedała 34675 samochodów(również nie licząc lipca i sierpnia)
W tym 1637 Giuli, 2419 4C*(a więc zamierzane 3 tys. rocznie zostanie w tym roku w końcu przekroczone, 24016 Giuliett i 6603 MiTo).

*Na rynku amerykańskim sprzedano w tym czasie 350, a więc w sumie 2769 4C, wynik satysfakcjonujący dla włodarzy AR.




 
Ostatnia edycja:
A Alfa Romeo... a dokładniej Ganinex wystawił dziś Giulię i Giuliettę Veloce na spocie Dobre Bo Włoskie w Gliwicach.

Może i obie były białe, ale na tle błękitnego dziś nieba - a akurat wracałem z pikniku lotniczego na lotnisku gliwickiego Aeroklubu (w tle dym na niebie to z kolejnego pokazu akrobacji) - prezentowały się świetnie.

DSC_0052.jpg

Przyjemna rozmowa z przedstawicielem Ganinexu, rzut oka na zgromadzone Alfy i Fiaty - to miły koniec ostatniego wakacyjnego weekendu.

I nadal podtrzymuję swój zachwyt nad Giulią.
 
Ostatnia edycja:
Volvo od dawna jest marką premium i o takie miano nie musi się ubiegać. Volvo to także marka z tradycjami, które sięgają 1927 roku. Samochody od dawna słyną z trwałości, wysokiej jakości, ergonomii i bardzo wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Zewnętrzny kapitał pozwala na dalszy rozwój cenionych przez Klientów cech, wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań oraz rozszerzanie gamy samochodów.

A co to za bełkot? tradycje alfy są znacznie dłuższe. Panie rzeczniku volvo, znam osobiście gościa, któremu przy przebiegu 60 tys km w półtorarocznym s60 ROZLECIAŁ SIĘ SILNIK diesla, D4.
Niestety, rączki może jeszcze szwedzkie i belgijskie ale głowa już chińska. Giulia pozostaje marką europejską.

- - - Updated - - -

Z mojego 8-letniego doświadczenia z jazdy turbobenzynami TFSI i TwinPower ( 211 KM vs 270 KM vs 295 KM vs 245 KM ) obstawiam , że wersja Giulii 280 KM będzie miała mega pie......cie w przedziale od 180 kmh do 250 kmh czyli tam gdzie 90% aut już zaczyna puchnąć i zdecydowanie wolniej się napędza.


no i kolego Rafter, gdzież to będzie kolega tak deptał w tym przedziale 180 do 250??? Wiem, wiem, w Niemczech. Bo chyba nie pod Tarnowem?
 
A gdzie rafter pisze, że tyle będzie jeździ?! Po prostu stwierdza fakt, z ktorym się również zgadzam.

Co do Volvo, to pierwsze skojarzenie mam zawsze z bezpieczeństwem. Widać z resztą po testach, że auta nie robione stricte pod dany test. Czy premium? Dla mnie tak, chociaż ostatnio pojechali z tymi 4cyl... Ale obsluga sprzedażowa, czy jakosc aut na wysokim poziomie. [MENTION=48512]Anderson[/MENTION]: ja też znam osobiście przypadek, gdzie po roku w najnowszej C klasie padł silnik 220cdi, albo w półrocznym A5 2.0tfsi (225KM) turbo padło, czy skrzynia automat w Mercu E klasie, albo zawieszenie pneumatyczne w Panamerze. Wszystkie auta kupione w salonach. Czy to znaczy, że te marki nie są premium?! Nie, ale niestety producenci zaczęli testować nowości bezposrednio na klientach.. Wpadki zalicza też BMW, czy Audi.
 
A to dobre! Copywriter na usługach producenta nudnowozu dla korpoluda zdominowanego przez żonę i dzieci zabrał głos na forum AR.
 
A Alfa to dla miłośników lawet zbyt głupich, żeby sobie VW sprawić. Kocham stereotypy.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
 
A to dobre! Copywriter na usługach producenta nudnowozu dla korpoluda zdominowanego przez żonę i dzieci zabrał głos na forum AR.

Aleś pojechaaaałłł :)
Prawda jest taka, że Alfa z jej FAPem czy FACem i salonami , oraz technologią, stopniową ewolucją a nie wyskokami to tu to tam z przeróżną filozofią, trzymaniem kierunku tego czym Volvo jest i jak jest postrzegane i jak (świetnie w tych swoich założeniach) sobie z tym radzi, mogłaby się wieeeeele od Volvo nauczyć.
Może wówczas powstałby kompakt typu Giulietty RWD, 159tka byłaby ze 200kilo lżejsza itd.
I do postrzegania z poważaniem na poziomie Volvo minie Alfie jeszcze spooooro latek.
 
jednak dilerzy Alfy chyba też czytają forum, przed chwilą miałem telefon z zaproszeniem na jazdę w Szczecinie, jednak można jeździć, nawet dziś, a nie za 3 tygodnie :)
podejście sprzedawcy też jakieś inne, zaraz się okaże, że będzie milej niż w bmw ;) ;)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra