[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[Lucas83]

Ten wątek skutecznie obrzydza Giulie i definitywnie powinien być znów przesiany.



Wysłane z Nokii 3310

 

[anAlfaBeta]

Przecież to nie jest reklama Giulii, tylko dyskusja o Giulii.

 

[FerraEnzo]

No ale jak to? Przecież do tej pory ciągle tu czytałem, że podstawowa Giulia 150 KM z takimi pakietami za ponad 150 tys. dla "zwykłego" Kowalskiego to jest "dobra cena". A tu nagle 25 tys. taniej za taką samą konfigurację dla "biednego" biznesmena

Ja pierd*** dogodzi Ci ? PMS masz ?
Drogo źle, tanio źle. Marudzić trzeba inaczej życie traci sens...

Co do wyczynu Giuli w zielonym piekle. Lepiej być nie mogło. Teraz ten wynik powinien być wszędzie, w każdej reklamie na każdym banerze w necie. Tak żeby dotarło do januszostwa, że AR wraca w wielkim stylu zgodnym z charakterem marki...cuore sportivo!
Ps. Film można oglądać w nieskończoność

 

[arecki240]

I nie było wersji mocniejszych niż Mito 170 hp i giulietta 240. Może to celowy zabieg i zostawili sobie miejsce na Giulię QV np. 550hp?

Jesli chodzi o GIULIETTE to byla wersja limitowana w ilosci 100 sztuk , nazywala sie Squadra Corse i miala moc 285 koni

 

[jahu]

Pewno jeszcze jechała na "zwykłej" oponie a nie na sliku bo piszczy niemiłosiernie. Za tę pieniądze to auto jest rewelacyjne, nie sądzę by M4 GTS nadaje się do codziennej jazdy...

M4 GTS to samochód torowy. Z klatką, oponą która nie wiadomo jakim cudem ma homologację na ulicę, ceramicznym hamulcem, torowym pakietem aerodynamicznym (przy tych prędkościach dobre spoilery robią robotę). Choć nie sądzę, żeby Giulia jechała na seryjnej oponie, nie wiem też jakie tam mamy hamulce?

W każdym razie wynik Giulii robi robotę w internecie, wszędzie w świecie petrolheadów piszą o tym, jest to niezła promocja. Nie ma co się spinać, że M4 GTS zrobił lepszy czas i o to, że pewnie ktoś kiedyś pobije czas Giulii. Niektórzy tutaj się zachowują jak dzieci w piaskownicy, którzy muszą mieć zawsze swoje na wierzchu. A w motoryzacji nie ma uniwersalnej kategorii "najlepszy" i jednego rankingu z Giulią na pierwszym miejscu.

Są to samochody na bazie wersji "giulia" z pakietem flota (navi itd) oraz z pakietem lighting (ksenon itp) za 125 tys. brutto.

Pozwolę sobie być jak dziecko w piaskownicy i napisać "wygrałem". Heh. To taki przytyk do krytyki moich wyliczeń, które były wiele stron wstecz. Mniejsza o to, nie chcę tego wątku kontynuować (a jednak kontynuuję ).
Ja widząc taką cenę myślę, że:
1. Będzie kłopot ze sprzedażą topowych egzemplarzy Giulietty, które są wyceniane na 120-140.
2. Będę mógł pewnie pomyśleć o tym, żeby być posiadaczem takiego auta. Zobaczymy.

 

[Zenonzlasu]

Odnośnie rekordu na petli tak sie zastanawiam..
Biorac pod uwagę, ze kierowcy teamu f1 ferrari dostali po QVce wcale by mnie nie zdziwiło ze to któryś z nich siedzial za kierownica tego potworka


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A propos F1, to myślałem, że Giulię pokażą na tegorocznym wyścigu F1 na Monzie, a tymczasem na końcu stawki bolidów jako Safety Car popylała sobie....stara dobra czerwona przedliftowa 156 V6 . Fajne .

 

[anAlfaBeta]

M4 GTS to samochód torowy. Z klatką, oponą która nie wiadomo jakim cudem ma homologację na ulicę, ceramicznym hamulcem, torowym pakietem aerodynamicznym (przy tych prędkościach dobre spoilery robią robotę). Choć nie sądzę, żeby Giulia jechała na seryjnej oponie, nie wiem też jakie tam mamy hamulce?

Również ceramiczne (pakiet, a na pewno czasówki robią na najlepszej możliwej konfiguracji).

 

[Belfer]

Pozwolę sobie być jak dziecko w piaskownicy i napisać "wygrałem". Heh. To taki przytyk do krytyki moich wyliczeń, które były wiele stron wstecz. Mniejsza o to, nie chcę tego wątku kontynuować (a jednak kontynuuję ).

Rzeczywiście, jak dziecko...
Pokaż mi zwykłą Giulię benzynową dla osoby fizycznej za 120 tys. (bo o takiej cenie pisałeś).
Nie ma takiej i to są fakty.
Sama zmiana polityki wobec tego modelu dla firm została wymuszona polskimi realiami. Dużo osób prowadzi działalność a to auto zakupi dla siebie prywatnie lub szwagier, sąsiad, kolega zapłaci nie swoimi pieniędzmi za auto szwagra, sąsiada, kolegi

- - - Updated - - -

Odnośnie rekordu na petli tak sie zastanawiam..
Biorac pod uwagę, ze kierowcy teamu f1 ferrari dostali po QVce wcale by mnie nie zdziwiło ze to któryś z nich siedzial za kierownica tego potworka


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale przecież podawałem kto to jest. Kilka postów wcześniej masz kolegę Fabio.

- - - Updated - - -

Ja pierd*** dogodzi Ci ? PMS masz ?
Drogo źle, tanio źle. Marudzić trzeba inaczej życie traci sens...

Co do wyczynu Giuli w zielonym piekle. Lepiej być nie mogło. Teraz ten wynik powinien być wszędzie, w każdej reklamie na każdym banerze w necie. Tak żeby dotarło do januszostwa, że AR wraca w wielkim stylu zgodnym z charakterem marki...cuore sportivo!
Ps. Film można oglądać w nieskończoność

Da się zrobić taką reklamę...
Myślę, że nawet na naszym forum zawita za kilka dni

- - - Updated - - -

No ale jak to? Przecież do tej pory ciągle tu czytałem, że podstawowa Giulia 150 KM z takimi pakietami za ponad 150 tys. dla "zwykłego" Kowalskiego to jest "dobra cena". A tu nagle 25 tys. taniej za taką samą konfigurację dla "biednego" biznesmena

Tak to, że wersja super kosztuje ~150 tysięcy. Czyli już w serii ma różne dodatki, których nie ma wersja dla biznesu.
Poza tym jest jeszcze kilka innych powodów, dlaczego ona jest tańsza.
O cenie 125 tys. było już dawno. Więc nie czytałeś chyba dokładnie wszystkiego. Jedyna różnica to fakt, że zeszli z warunku sprzedaży minimum 2 egzemplarzy.

 

[kasztelan]

To niedobrze ze jest najszybsza. Skoro to auto tak zapitala to pewnie i pali jak smok, mysle ze ten wynik wpłynie bardziej na minus sprzedaży, Janusze pójdą do wolniejszej konkurencji z 1.0T.

 

[anAlfaBeta]

[MENTION=114]Belfer[/MENTION] to jak już będzie reklama na forum, to może uda się załatwić kod promocyjny -20% na hasło "alfaholicy"

 

[Belfer]

Ciekaw jestem czy ta wersja Business na firmę ma możliwość dodatkowej konfiguracji z listy opcji czy trzeba cieszyć się z niższej ceny i iść na kompromis kosztem indywidualizacji auta .

Będą to auta, które możesz normalnie zamawiać w konfiguracji dla siebie. Tylko, że nie wszystkie pakiety są dostępne dla wersji "giulia" i to będzie ograniczało fantazję. Cena 125 to "goły białas".

- - - Updated - - -

[MENTION=114]Belfer[/MENTION] to jak już będzie reklama na forum, to może uda się załatwić kod promocyjny -20% na hasło "alfaholicy"

20% to utopia. Ale jak już się pojawi baner/reklama to zawsze będzie można coś urwać. Zresztą sprzedawcy nie żyją z sentymentów. Akurat pierwszy odebrany ezgzemplarz nie należy do forumowicza...

 

[anAlfaBeta]

Nie tylko utopia, ale i żart, ale widzę że tutaj nie można żartować bo Giulia serious buisness

 

[Belfer]

To niedobrze ze jest najszybsza. Skoro to auto tak zapitala to pewnie i pali jak smok, mysle ze ten wynik wpłynie bardziej na minus sprzedaży, Janusze pójdą do wolniejszej konkurencji z 1.0T.

Kij ze spalaniem... ale te mandaty i 3 miesiące bez prawka, które można spokojnie na 2 biegu stracić

- - - Updated - - -

Nie tylko utopia, ale i żart, ale widzę że tutaj nie można żartować bo Giulia serious buisness

Przecież nikt nie brał 20% na poważnie

 

[anAlfaBeta]

Jak to nie, jeden taki tu był co miał kupować z rabatem w sumie z 60% ale i tak wolał mazdę czy inne amg... Dobra koniec offtopa, przepraszam

 

[Krzysztof]

Tak to, że wersja super kosztuje ~150 tysięcy. Czyli już w serii ma różne dodatki, których nie ma wersja dla biznesu.
Poza tym jest jeszcze kilka innych powodów, dlaczego ona jest tańsza.
O cenie 125 tys. było już dawno. Więc nie czytałeś chyba dokładnie wszystkiego. Jedyna różnica to fakt, że zeszli z warunku sprzedaży minimum 2 egzemplarzy.

A czy ja tu coś pisałem o wersji Super? Porównywałem takie same wersje: Giulia diesel 150 KM + pakiet "Flota" + pakiet "Lighting" dla Kowalskiego kosztuje 139000 + 6400 + 5300 = 150 700. Najtańsza możliwa konfiguracja z tymi dwoma pakietami, która mają być w wersji Bussines (na 16" felgach i w podstawowym czerwonym kolorze, czyli bez jakichkolwiek innych dopłat - totalny golas z dwoma pakietami i z najsłabszym silnikiem).

Mam przynajmniej nadzieję, że te "kilka innych powodów, dlaczego ona jest tańsza" nie oznacza, że coś zostało usunięte z podstawowego wyposażenia A ten wątek czytam od samego początku i dobrze pamiętam, że to właśnie Ty się zarzekałeś, że Giulii w cenie 120 tys. za pojedyncze auto nigdy nie będzie , a cena 125 tys. to tylko taka promocja przy zakupie dwóch sztuk. Warto czasem pamiętać, co się samemu pisze.

Jak do tego dodać, to co piszesz teraz "Sama zmiana polityki wobec tego modelu dla firm została wymuszona polskimi realiami. Dużo osób prowadzi działalność a to auto zakupi dla siebie prywatnie lub szwagier, sąsiad, kolega zapłaci nie swoimi pieniędzmi za auto szwagra, sąsiada, kolegi" to nawet nie chce mi się tego komentować.

 

[bartas82]

A ten wątek czytam od samego początku i dobrze pamiętam, że to właśnie Ty się zarzekałeś, że Giulii w cenie 120 tys. za pojedyncze auto nigdy nie będzie , a cena 125 tys. to tylko taka promocja przy zakupie dwóch sztuk. Warto czasem pamiętać, co się samemu pisze.

Jak do tego dodać, to co piszesz teraz "Sama zmiana polityki wobec tego modelu dla firm została wymuszona polskimi realiami. Dużo osób prowadzi działalność a to auto zakupi dla siebie prywatnie lub szwagier, sąsiad, kolega zapłaci nie swoimi pieniędzmi za auto szwagra, sąsiada, kolegi" to nawet nie chce mi się tego komentować.

W pelni się zgadzam!
Sam bylem "atakowany" przez Belfra, że glupoty pisze i takiej ceny nie bedzie (i ze sprzedawca bzdury mi nagadal) a teraz kompletna zmiana frontu i próba usprawiedliwiania sie... shame on you!

 

[drift-r]

a cena 125 tys. to tylko taka promocja przy zakupie dwóch sztuk

Przecież tak właśnie wyglądała ta oferta. Obecnie jak widać nastąpiła zmiana.

 

[Belfer]

A czy ja tu coś pisałem o wersji Super? Porównywałem takie same wersje: Giulia diesel 150 KM + pakiet "Flota" + pakiet "Lighting" dla Kowalskiego kosztuje 139000 + 6400 + 5300 = 150 700. Najtańsza możliwa konfiguracja z tymi dwoma pakietami, która mają być w wersji Bussines (na 16" felgach i w podstawowym czerwonym kolorze, czyli bez jakichkolwiek innych dopłat - totalny golas z dwoma pakietami i z najsłabszym silnikiem).

Mam przynajmniej nadzieję, że te "kilka innych powodów, dlaczego ona jest tańsza" nie oznacza, że coś zostało usunięte z podstawowego wyposażenia A ten wątek czytam od samego początku i dobrze pamiętam, że to właśnie Ty się zarzekałeś, że Giulii w cenie 120 tys. za pojedyncze auto nigdy nie będzie , a cena 125 tys. to tylko taka promocja przy zakupie dwóch sztuk. Warto czasem pamiętać, co się samemu pisze.

Jak do tego dodać, to co piszesz teraz "Sama zmiana polityki wobec tego modelu dla firm została wymuszona polskimi realiami. Dużo osób prowadzi działalność a to auto zakupi dla siebie prywatnie lub szwagier, sąsiad, kolega zapłaci nie swoimi pieniędzmi za auto szwagra, sąsiada, kolegi" to nawet nie chce mi się tego komentować.

Czyli porównałeś Diesel'a z benzyną i piszesz, że to ta sama konfiguracja... Dobre
Poza tym ile razy trzeba pisać, że to auto nie różni się tylko silnikiem od reszty dla "Kowalskiego"?

Jest szansa, że wniesiesz jakieś konkrety do tego tematu czy tylko będziesz szukał dziury w całym i bawił się w trolla?

Pamiętam bardzo dobrze co pisałem. Wszystko było i jest zgodne z faktami. To, że akurat zmieniono podejście nie jest moją winą. Decyzja ostateczna został podjęta bodajże wczoraj. Mailing dotyczący takiej opcji był trochę wcześniej ale bez oficjalnego potwierdzenia.

Ja się nie zarzekałem. To Twoja nadinterpretacja... Poza tym pisałem wyraźnie o aucie dla osoby fizycznej za 120 tys. Jak na razie to do tej kwoty brakuje jakieś 29 tys. Ale może Ty taki rabat sobie załatwisz

Co do kwestii zakupu auta przez firmę dla osoby prywatnej... to nie ja na ten pomysł wpadłem a kilku użytkowników i to nawet w tym temacie.

- - - Updated - - -

W pelni się zgadzam!
Sam bylem "atakowany" przez Belfra, że glupoty pisze i takiej ceny nie bedzie (i ze sprzedawca bzdury mi nagadal) a teraz kompletna zmiana frontu i próba usprawiedliwiania sie... shame on you!

Głupoty pisałeś i nadal piszesz. Wykazujesz się totalnym brakiem wiedzy na konkretny temat. Zresztą udowodniłem Ci to kilka razy i sam nawet gdzieś podałeś, że to widocznie pracownik ASO był niedoinformowany (ten po kursach i z wiedzą...) i wprowadził Cię w błąd.
Pokaż mi gdzie ja pisałem nieprawdę!

- - - Updated - - -

Przecież tak właśnie wyglądała ta oferta. Obecnie jak widać nastąpiła zmiana.

Ale niektórzy wolą "swoją prawdę". Nie chce się im wysunąć nosa poza forum i biją pianę bez konkretów. Ileż to kosztuje zadzwonić do ASO i spytać, jak było a jak jest?

- - - Updated - - -

 

[anAlfaBeta]

Po co kłótnie, po co wasze swary głupie, wnet i tak zginiecie w zupie.

 

[Belfer]

Po co kłótnie, po co wasze swary głupie, wnet i tak zginiecie w zupie.

Jeśli pewna grupa na siłę próbuje wmawiać coś, czego nie było i nie ma to ktoś musi ten stan rzeczy poprawiać... Tylko, że ich zapał bywa dużo większy niż wiedza merytoryczna i takie "konkrety" powstają.

Tym czasem coraz więcej wersji Veloce widać na ulicach.
Prawdopodobnie będą one wyposażone w silniki 2,2 210 KM oraz 2,0 200 i 280 KM.