Qrna, chłopie, dosyć mam Twojego besserwisserstwa i arogancji. Spadam z tego forum.
Fajnie, że dopiero teraz napisałeś, że wersja Bussines będzie dotyczyć tylko benzynyCzyli porównałeś Diesel'a z benzyną i piszesz, że to ta sama konfiguracja... Dobre
To się nazywa podawanie rzetelnych newsów przez Belfra. Bądź więc tak miły i dodaj jeszcze 10 tys. do podanej przeze mnie wcześniej różnicy 25 tys. dla Kowalskiego, co daje razem skromne 35 tys. "upustu" dla biznesu, bo tylko tego dotyczył mój początkowy wpis. P.S. Tylko mi teraz nie odpisz, benzyna dla biznesu to będzie manual, bo się załamię 
A ile razy już napisałeś, czym KONKRETNIE (poza ceną) to auto dla biznesu się różni?
A nie wystarczy, że prostuje Twoje "rewelacje" i odświeżam Ci pamięć?
Zamiast przyznać, że gdzieś tam się pomyliłeś, to atakujesz każdego, kto ośmieli się to wytknąć, bo Ty przecież jesteś nieomylny, a wszyscy inni się nie znają. Za przykład takiego zachowania niech wystarczy tylko ten jeden Twój wpis, w którym atakujesz każdego, kto ośmielił się pamiętać, co kiedyś pisałeś.
O jak Ty mnie zaimponowałeś w tej chwili !Da się zrobić taką reklamę...
Myślę, że nawet na naszym forum zawita za kilka dni
Brawo!
[/QUOTE]Fajnie, że dopiero teraz napisałeś, że wersja Bussines będzie dotyczyć tylko benzyny
A ile razy już napisałeś, czym KONKRETNIE (poza ceną) to auto dla biznesu się różni?
A nie wystarczy, że prostuje Twoje "rewelacje" i odświeżam Ci pamięć?
Bardzo krótką masz pamięć. Widzisz tu coś o benzynie?
Natomiast w kwestii wersji Business.
Jest już nowa decyzja, że będzie można zakupić takie auta na firmę, jako pojedyńcze sztuki!
Są to samochody na bazie wersji "giulia" z pakietem flota (navi itd) oraz z pakietem lighting (ksenon itp) za 125 tys. brutto.
Moim zdaniem bardzo dobra wiadomość.
Tylko po co, skoro ta wersja mnie nie dotyczy, w na Twoim słowie polegam jak na Zawiszy
Podałem Ci na tacy Twojego ostatniego "newsa" o wersji biznes, który wywołał tą dyskusję, ale Ty nadal będziesz twierdził, że to "nie Twoja ręka". Dla mnie EOT.
Dodatkowo zainstalować wtrysk wody, spoilery, które przy wjeżdzie na drogi publiczne muszą być odkręcone, zrezygnować z klamek, wygłuszenia i głośników w drzwiach i wszelkich udogodnieN,oraz podnieść cenę o 200.000-wtedy mielibyśmy specyfikację M4 GTS.
Silnik przeznaczony wyłącznie dla AR, nie będzie w innych autach FCA.
