[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[Archi]

Pewnie tak byłeś zajęty zmianami loginów na forum

Pisałeś kilka razy. Skąd to wiesz? Konkret: skąd? masz wgląd (...)? Uzasadnij.

:edziahaha:

nie miałeś okazji przyjrzeć się Giuliom na drodze

Przecież on i tak w nich widzi wszystko poza AR, to jak miał dostrzec; to by się nie udało, nawet gdyby w niego taka wjechała z naprzeciwka.

Za 10 lat nie będziesz się wstydzić za Giulię i Alfę jako taką.

A co na to Giulia i AR (to działa w dwie strony )?

 

[Anderson]

Mój znajomy jakiś tydzień temu był przez 5 dni w Rzymie, i przez ten czas widział 4 Giulie.

Włochy... trudno o inny kraj, gdzie alfy są wszędzie. Nie o to chyba chodzi, aby brylować we Włoszech? fakty są trudne do ominięcia: auto się na razie sprzedaje nienajlepiej. Ale powód jest jeden: stylistycznie nie powala na kolana, nie jest archetypem alfy romeo, auta nietuzinkowego stylistycznie. Natomiast, warto to powtarzać, elementy z karbonu, tylny napęd itd. to sprawy istotne dla wąskiego grona nabywców. Wysokiej sprzedaży to nie spowoduje. Natomiast nabywcy bmw, audi czy jaguarów na alfę raczej nie spojrzą. To kto ma kupować?
Agresywny kolega o nicku 145Q wykazuje dużą pewność, ba, niezachwianą wiarę, że Giulia nie musi się sprzedawać. Na pytanie skąd to wie, nie odpowiada, ucieka w jakieś nieczytelne docinki. Kolega nie rozumie zasad biznesu: samochodów nie produkuje się po to, aby się nie sprzedawały. Niestety, nie każdy to rozumie.
Nie zmienia to faktu, że oczywiście kibicuję Giulii, aby osiągnęła taki próg sprzedaży, który uczyni opłacalnym produkcję innych modeli. W przeciwnym razie marka upadnie. Oby się tak nie stało.
W cenionym na półwyspie Iberyjskim periodyku "Autopista" opisano szczegółowo Giulię w wersji 2.2 180 KM. Auto uzyskało ogólną notę 7,8/10. Czyli mocno dobrą. Do ocen stosowanych dla konkurentów spod znaku Audi, czy BMW jednak daleko. W Hiszpanii i szczególnie w Portugalii alf romeo jeździ całkiem sporo. Najwięcej 159 obecnie. Giulii,jak wspomniałem, nie dostrzegłem ani jednej.

- - - Updated - - -

J

Giulia Q ledwo co została dopuszczona do sprzedaży, a szanowane TG powątpiewa w sens zakupu Ghibli czyli modelu o klasę wyżej,

Rozumiem, że chodzi o wersje quadrifoglio. Ona ma znakomite recenzje, to prawda. Bo to auto jest piekielnie mocne i jeździ znakomicie. Ale sprzedaż tej akurat wersji będzie marginalna: ona nie zapewni wysokich zysków. Nie ma więc żadnego przełożenia na wynik finansowy. On ma być zapewniony przez sprzedaż aut o mniejszych silnikach i mocach. Nic na razie nie wskazuje na wysokie wyniki sprzedażowe.

 

[arteg83]

Rozumiem, że chodzi o wersje quadrifoglio. Ona ma znakomite recenzje, to prawda. Bo to auto jest piekielnie mocne i jeździ znakomicie. Ale sprzedaż tej akurat wersji będzie marginalna: ona nie zapewni wysokich zysków. Nie ma więc żadnego przełożenia na wynik finansowy. On ma być zapewniony przez sprzedaż aut o mniejszych silnikach i mocach. Nic na razie nie wskazuje na wysokie wyniki sprzedażowe.

Masz trochę racji, ale pamiętaj, że jeżeli marża jest stała np 30%(strzelam), to 30% z 350tys to nie to samo co 30% ze 150tys. Ziarnko do ziarnka...

 

[jahu]

Kilka konkretów odnośnie oferty na flotową Giulię za 124900. Można ją doposażać, ale nie we wszystko (chyba chodzi o to, że nie można modyfikować tego co jest w pakiecie Flota). Dlatego czujników parkowania przednich akurat nie da się dołożyć. Cennik jest tak skonstruowany, że kilka najbardziej podstawowych bajerów to kilka tysięcy zł, jak chce się dołożyć jeszcze kolor i ładne felgi to dodatkowe 10.000 zł nie wystarczy. Same 18" to w praktyce dodatkowe 7500 zł. A na 17" to auto nie wygląda. O 16" lepiej nie wspominać.

Aktywny tempomat jeszcze nie jest dostępny, ma być od przyszłego roku.

Mimo tego – jak ktoś zadowoli się podstawową czerwoną Giulią z 17" to za 130.000 zł jest kawał dobrego samochodu.

 

[145Q]

Agresywny kolega o nicku 145Q wykazuje dużą pewność, ba, niezachwianą wiarę, że Giulia nie musi się sprzedawać. Na pytanie skąd to wie, nie odpowiada, ucieka w jakieś nieczytelne docinki.

Giulia nie musi się sprzedawać w ilości takiej jak BMW 3/C/A4. Następca Giulii powinna a obecna Giulia co najwyżej może.

Oj Krs, Krs. Mądrzysz się, krytykujesz, ale z czytaniem średnio ci idzie.

KRS: 145q mówi, że Giulia nie musi się sprzedawać
145q: Giulia nie musi się sprzedawać w ilości takiej jak BMW 3/C/A4

Przyjmę bona fides, że CTRL ci się zaciął przy kopiowaniu mojej wypowiedzi.


Gdy idzie o sprzedaż Q. To jest model flagowy, który przywraca Alfie blask i ustawia konkurencję do pionu. Czy Alfa na nim zarobi? Nie mam pojęcia, ale tu raczej chodzi o napędzenie sprzedaży tańszych modeli, modelem ekstremalnym. Dokładnie tak samo działa udział teamu fabrycznego w wyścigach typu DTM. Chyba nie sądzisz, że robią to tylko po to żeby się ścigać czy sprzedawać wersje DTM

 

[Dymo]

Wiec tak moi drodzy: dostalem wreszcie broszure Giulii z cenami i wyposazeniem w UK i widze, ze w Polsce probuja nas troche wydymac...

Pierwsza roznica, ktora zauwazylem to tylne czujniki parkowania, elektrochromatyczne lusterko i radio dab sa w standardize w wersji Giulia.
Dla przykladu Giulia 2.0 Petrol, z automatem 29180 funtow, czyli po dzisiejszym kursie jakies 145tys zl. i z miejsca jest rabat 1500 funtow czyli wychodzi 137.5tys zl

Super ma w standardize 7 calowy wyswietlacz pomiedzy zegarami i 8.8 cala nawigacje no i oczywiscie te dodatkowe rzeczy które wymienilem powyzej.
I dla przykladu wersja Super 2.2 150KM z AUTOMATEM (w UK wersja manualna jest niedostepna i nie bedzie) 30750 funtow odjac 1500 rabatu wychodzi 146 tys zl...

Jest tez wersja Speciale która ma wszystko co Super i ponizsze dodatki:
- Pelna skora
- Elektryczne regulowane siedzenia i podgrzewane!!!
- Podgrzewana kierownica
- Dzielona tylna kanapa
- Aluminiowe nakladki
- Aluminiowe wykonczenie tunelu srodkowego i jakichs elementow w drzwiach przednich
- 18 calowe felgi i czerwone zaciski hamulcow
- Elektrycznie skladane lusterka
- Sportowe zderzaki (???)
- Xenony ze spryskiwaczami
- Run flaty

Giulia Speciale 2.2 180KM z automatem 34150 futow odjac 1500 znizki wychodzi 163 tys zl. To mi sie wydaje ze bardzo tanio...

 

[Pitero]

Wiec tak moi drodzy: dostalem wreszcie broszure Giulii z cenami i wyposazeniem w UK i widze, ze w Polsce probuja nas troche wydymac...

Pierwsza roznica, ktora zauwazylem to tylne czujniki parkowania, elektrochromatyczne lusterko i radio dab sa w standardize w wersji Giulia.
Dla przykladu Giulia 2.0 Petrol, z automatem 29180 funtow, czyli po dzisiejszym kursie jakies 145tys zl. i z miejsca jest rabat 1500 funtow czyli wychodzi 137.5tys zl

Super ma w standardize 7 calowy wyswietlacz pomiedzy zegarami i 8.8 cala nawigacje no i oczywiscie te dodatkowe rzeczy które wymienilem powyzej.
I dla przykladu wersja Super 2.2 150KM z AUTOMATEM (w UK wersja manualna jest niedostepna i nie bedzie) 30750 funtow odjac 1500 rabatu wychodzi 146 tys zl...

Jest tez wersja Speciale która ma wszystko co Super i ponizsze dodatki:
- Pelna skora
- Elektryczne regulowane siedzenia i podgrzewane!!!
- Podgrzewana kierownica
- Dzielona tylna kanapa
- Aluminiowe nakladki
- Aluminiowe wykonczenie tunelu srodkowego i jakichs elementow w drzwiach przednich
- 18 calowe felgi i czerwone zaciski hamulcow
- Elektrycznie skladane lusterka
- Sportowe zderzaki (???)
- Xenony ze spryskiwaczami
- Run flaty

Giulia Speciale 2.2 180KM z automatem 34150 futow odjac 1500 znizki wychodzi 163 tys zl. To mi sie wydaje ze bardzo tanio...

Wiesz oczywiscie co to sa inne podatki w roznych krajach?

 

[Dymo]

Nie, nie wiem, urodzilem sie wczoraj. Jakos wszystkie inne samochody sa tu duzo drozsze niz w Polsce. Wejdz sobie na konfigurator Forda czy Renault czy Vauxhalla (Opel) i zobacz ze taki sam samochod co w Polsce tu jest drozszy.

Pozatym jaki ma zwiazek podatek z faktem ze Polskie wersje sa ubozsze?

 

[145Q]

Wiec tak moi drodzy: dostalem wreszcie broszure Giulii z cenami i wyposazeniem w UK i widze, ze w Polsce probuja nas troche wydymac...

Pierwsza roznica, ktora zauwazylem to tylne czujniki parkowania, elektrochromatyczne lusterko i radio dab sa w standardize w wersji Giulia.
Dla przykladu Giulia 2.0 Petrol, z automatem 29180 funtow, czyli po dzisiejszym kursie jakies 145tys zl. i z miejsca jest rabat 1500 funtow czyli wychodzi 137.5tys zl

Super ma w standardize 7 calowy wyswietlacz pomiedzy zegarami i 8.8 cala nawigacje no i oczywiscie te dodatkowe rzeczy które wymienilem powyzej.
I dla przykladu wersja Super 2.2 150KM z AUTOMATEM (w UK wersja manualna jest niedostepna i nie bedzie) 30750 funtow odjac 1500 rabatu wychodzi 146 tys zl...

Jest tez wersja Speciale która ma wszystko co Super i ponizsze dodatki:
- Pelna skora
- Elektryczne regulowane siedzenia i podgrzewane!!!
- Podgrzewana kierownica
- Dzielona tylna kanapa
- Aluminiowe nakladki
- Aluminiowe wykonczenie tunelu srodkowego i jakichs elementow w drzwiach przednich
- 18 calowe felgi i czerwone zaciski hamulcow
- Elektrycznie skladane lusterka
- Sportowe zderzaki (???)
- Xenony ze spryskiwaczami
- Run flaty

Giulia Speciale 2.2 180KM z automatem 34150 futow odjac 1500 znizki wychodzi 163 tys zl. To mi sie wydaje ze bardzo tanio...

Jak kupisz to daj znać, jutro przeprowadzam się do Cardiff

 

[Dymo]

Jak kupisz to daj znać, jutro przeprowadzam się do Cardiff

Musze miec Mito jeszcze przez minimum rok ale podejrzewam, ze po Mito bedzie Giulia.

A jeszcze doczytalem ze wszystkie wersje (nawet Giulia) maja daszek przeciwsloneczny z lusterkiem i podswietleniem dla pasazera. Cos co w Polsce tylko w pakiecie za 2800... Aaaa i alarm tez jest w standardize.

 

[Szkaradnik]

Pozdro z Rzymu, na razie jedna w ciągu 24h. No i widać z daleka że to Giulia. Wyróżnia się ale akurat na ulicach włoskich miast nie trudno o to wśród setek Smartow czy innych skuterów.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

 

[jahu]

Pozatym jaki ma zwiazek podatek z faktem ze Polskie wersje sa ubozsze?

W Polsce masz 18% akcyzy na diesla, więc za te same pieniądze jest uboga wersja. Benzyna za 125 kzł ma nawigację i parę innych dodatków, więc nie jest źle.

 

[khazar]

Giulia Speciale 2.2 180KM z automatem 34150 futow odjac 1500 znizki wychodzi 163 tys zl. To mi sie wydaje ze bardzo tanio...

No i nie było by dyskusji na temat za drogiej Giulii gdyby u nas były takie ceny Z konfiguratora u nas taka wersja kosztuje pod 200k. Gdyby benzyna 200 KM z takim wyposażeniem była u nas w tej cenie, byłaby to bardzo dobra oferta. A tak niestety poza moim budżetem (mam zaplanowane około 120-130k, ale te 30k więcej bym jeszcze jakoś przełknął dla Giulii, jednak nie chcę po prostu golasa w tej cenie, a 200k to już poza zasięgiem). Może za rok ceny będą u nas atrakcyjniejsze a i rabat będzie można uzyskać jakiś lepszy. Ewentualnie pozostanie mi polować na jakiś roczny samochód.

 

[sebol75]

Co do cen - dostałem wycenę na wersję buisness:

CENA SAMOCHODU BAZOWEGO BRUTTO
ALFAROMEO GIULIA 2.0 TURBO BENZYNA 200 KM AT8 BUSINESS 124.900,01 PLN
WYPOSAŻENIE DODATKOWO PŁATNE BRUTTO211 TAPICERKA SKÓRZANA 8.500,00 PLN
5CD LAKIER METALIZOWANY 4.000,00 PLN8LZ
PAKIET "LIGHTING" 0,00 PLN8ML
PAKIET "FLOTA PLUS" 8.800,00 PLNGTD
PODGRZEWANE SKŁADANE LUSTERKA ZEWNĘTRZNE BOCZNE 1.600,00 PLN
Suma 22.900,00 PLNCena pojazdu z wyposażeniem 147.800,01 PLN

I juz tłumaczę zapytałem w swojej naiwności czy mogę dopłacić róznicę chyba 2500 do FLOTA PLUS - ale jak widzicie muszę zapłacić całe 8800 i muszę wtedy wziąść składane lusterka za 1600 czyli dopłata do czujników z przodu i kamery wychodzi ponad 10000, więc olać to...
A więc Giulia ze skórą i lakierem metalic to 137400zł brutto
na 16" mogą mi założyć zimówki, a letnie 17 lub 18" kupiłbym sobie sam

największym dla mnie bólem jest brak opcji kupienia pakietu LUX, a tapicerka skórzana w wersji business może być tylko czarna
rabat dla alfisti w chwili obecnej podnieśli z 3 do 6% - dla wersji business rabatów żadnych nie będzie

 

[tomaz]

rabat dla alfisti w chwili obecnej podnieśli z 3 do 6%

Szału nie ma

Ceny z UK faktycznie ciekawe, pytanie jak to będzie w innych krajach za zachodnią granicą, ale z kierą na właściwym miejscu

 

[khazar]

W wersji Business nie można chyba mieć dużej nawigacji i dużego ekranu pomiędzy wskaźnikami, a kusi to cholernie mocno.

 

[bartas82]

Ktoś wcześniej pisał, że wersja business to taka wersja Giulia, czyli nie wszystkie opcje są dostępne (można sprawdzić w cenniku, właśnie np. duża nawigacja).
Szkoda, że skóra też tylko w czerni (tak jak wersja materiałowa) do wyboru...

Wiec tak moi drodzy: dostalem wreszcie broszure Giulii z cenami i wyposazeniem w UK i widze, ze w Polsce probuja nas troche wydymac...

Taka sama sytuacja jest z Audi, czy BMW. Wersje w UK są lepiej wyposażone w standardzie niż te u nas. Dlatego warto kupować (albo przynajmniej zorientować się) przez brokera (bo można takie auto zamówić z LHD) i normalnie rejestrować w PL z pełną gwarancją, itp.

 

[Krzysztof]

I juz tłumaczę zapytałem w swojej naiwności czy mogę dopłacić róznicę chyba 2500 do FLOTA PLUS - ale jak widzicie muszę zapłacić całe 8800 i muszę wtedy wziąść składane lusterka za 1600 czyli dopłata do czujników z przodu i kamery wychodzi ponad 10000, więc olać to...
A więc Giulia ze skórą i lakierem metalic to 137400zł brutto
na 16" mogą mi założyć zimówki, a letnie 17 lub 18" kupiłbym sobie sam

Nie masz wrażenia, że to wszystko jest chore?

 

[Złakoś]

Ładne przyśpieszenie będzie miała Giulia Veloce " Il 2.0 Benzina 280 cv è il motore più potente disponibile su Giulia: va da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi ".

 

[integrale]

Sprzedaż Giulii w Europie do sierpnia:
[TABLE="class: model-table, align: center"]
[TR]
[TD][/TD]
[TD="align: center"] [h=5]Alfa Romeo[/h] [h=5]Giulia[/h] [h=5]2016[/h] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]January[/TD]
[TD="align: right"][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]February[/TD]
[TD="align: right"][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]March[/TD]
[TD="align: right"]19[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]April[/TD]
[TD="align: right"]48[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]May[/TD]
[TD="align: right"]236[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]June[/TD]
[TD="align: right"]1.334[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]July[/TD]
[TD="align: right"]999[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]August[/TD]
[TD="align: right"]752
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Jak tak dalej to potrwa to raczej nowych wersji nie będzie. Samochód od maja w ofercie a sprzedaż praktycznie żadna.