[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Belfer napisał:
Każdy model ma takie biedniejsze wersje w katalogach. 159 też bywały z klima manualną i korbkami z tyłu oraz bez multifunkcji i listew metalowych.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Masz rację. Były takie wersje ale tylko w cenniku (Impression), bo żaden dealer się nie odważył ich pokazywać w salonie :D
 
Krzysztof napisał:
Masz rację. Były takie wersje ale tylko w cenniku (Impression), bo żaden dealer się nie odważył ich pokazywać w salonie :D
Kliknij, aby rozszerzyć...

A Ganinex zaryzykował :D
Podobno czekają na nową demówkę - bo obecnie to jedyny egzemplarz dostępny na salonie.

Belfer napisał:
Każdy model ma takie biedniejsze wersje w katalogach. 159 też bywały z klima manualną i korbkami z tyłu oraz bez multifunkcji i listew metalowych. Ty nie kupisz ale np flotom jest obojętne, czy we wnętrzu będzie prestiż i przepych. W jednej ze znanych mi firm pracownicy mają nowe Toyoty z USB, GPS ale np bez światełek w bagażniku i z korbkami oraz zaślepkami w miejscu gniazd 12V...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Flotom, albo np. Policji - w końcu 159-tki się sprawdziły, a wersji QV, w przeciwieństwie do Włoch raczej nie kupią :D
78.jpg
 
Ostatnia edycja:
Krzysztof napisał:
Masz rację. Były takie wersje ale tylko w cenniku (Impression), bo żaden dealer się nie odważył ich pokazywać w salonie :D
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przez mój garaż co chwilę się przewijają takie 159. Nawet w moim mieście jest co najmniej 2 prawie najuboższe. Dealer pokazuje co dostaje. Ja bym takiej ni kupił ale podejrzewam, że takie wersje to jakiś tam promil produkcji.
 
To, co pisałem:
"Yes, the regular rear-wheel drive chassis shares its big brother, the Quadrifoglio’s, direct and precise handling and well-controlled ride"

Bazowa Giulia jeździ z grubsza tak samo, jak wersja Q, czyli BARDZO DOBRZE. Zadziwiające jest też:

"Feels, looks and smells like an upmarket Italian saloon which a cousin of Ferrari should. Lots of real leather and not any brittle plastic in sight."

Może jakaś specjalna wersja na rynek US albo niższe standardy w porównaniu do EU...
 
radosuaf napisał:
To, co pisałem:
"Yes, the regular rear-wheel drive chassis shares its big brother, the Quadrifoglio’s, direct and precise handling and well-controlled ride"

Bazowa Giulia jeździ z grubsza tak samo, jak wersja Q, czyli BARDZO DOBRZE. Zadziwiające jest też:

"Feels, looks and smells like an upmarket Italian saloon which a cousin of Ferrari should. Lots of real leather and not any brittle plastic in sight."

Może jakaś specjalna wersja na rynek US albo niższe standardy w porównaniu do EU...
Kliknij, aby rozszerzyć...

no jak to wnętrze jak na obrazku wnętrza tutaj :
96.jpg


to się nie ma co dziwić.
Inna sprawa, że w Europie poprzeczka jest wyżej chyba jeśłi chodzi o materiały i design wnętrza, więc ich może nasz standart zachwycać (edit - poprawka). Dochodzi jeszcze dreszczyk elitarności, wyjątkowości, powrotu marki, bliskości z Ferrari itd.
 
Ostatnia edycja:
Europejscy klienci są najbardziej wymagający jeśli chodzi o jakość i "handling" auta więc jeśli u nas coś OK, to tym bardziej będzie wszędzie indziej.
 
A propos USA, w temacie obok #305 wrzuciłem dziś dwa linki z prezentacji (10 i 20 min), warto posłuchać i zwrócić uwagę czym jeżdżą i co stoi na parkingu.
Wygląda na to, że FCA przygotowało się tam do przedstawienia Giulii.
 
Ostatnia edycja:
radosuaf napisał:
To, co pisałem:
"Yes, the regular rear-wheel drive chassis shares its big brother, the Quadrifoglio’s, direct and precise handling and well-controlled ride"

Bazowa Giulia jeździ z grubsza tak samo, jak wersja Q, czyli BARDZO DOBRZE. Zadziwiające jest też:

"Feels, looks and smells like an upmarket Italian saloon which a cousin of Ferrari should. Lots of real leather and not any brittle plastic in sight."

Może jakaś specjalna wersja na rynek US albo niższe standardy w porównaniu do EU...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Większość aut z EU trafiających na runek USA robi furorę wykonaniem i materiałami. Wsiądźcie do przeciętnego amerykańca a zobaczycie o czym piszę. Nawet flagowe sedany i sportowe modele mają tak fajansiarskie materiały i ich spasowanie, że nie dziwią mnie dobre opinie o Giulii. Poza tym dziennikarze tam nie dostali wersji najuboższych do testowania.
 
Wystarczy spojrzeć na całą paletę aut produkowanych na EU/USA na przestrzeni lat i wszystko widać jak na dłoni - gorsze zawieszenia, gorsze hamulce, gorsze materiały. Subaru Impreza czy Ford Focus to zupełnie inne auta na obu rynkach.
 
zatwar napisał:
Wziąłem przed FL, który jak na razie mówią, nic nie wnosi oprócz zmian stylistycznych i wyższych znacząco cen. A model jest na rynku od 2013 roku. Proponuje poczytać i posprawdzać najpierw, co tyczy się też osiągów. O stylistyce się nie dyskutuje, każdemu podoba się co innego.

Pozdrawiam
Paweł
Kliknij, aby rozszerzyć...

Byłem dziś w Katowicach, w salonie Lexusa. Słyszałem że odbierasz auto za jakiś tydzień :D Pojeździłem dziś ISem 300h. Auto bardzo mi się podoba od strony stylistycznej. Nie czuć jedynie tych ponad 220KM, ale i tak auto zrobiło na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Poza tym podejście w salonie do klienta, dostępność aut testowych, możliwość dostania auta na weekend. Tak się zdobywa klienta. Ale na tym zakończę, bo w końcu to forum Alfy Romeo.
Reasumując, czas mnie nie goni, obecne wozidło planuję zmienić najszybciej za rok, więc czekam na Veloce 280KM z AT8 i może wrócę do Alfy.
 
Szczerze mówiąc, to pod względem stylistycznym nie wiem jak można patrzeć na lexusa IS jako konkurencji dla Giulii. To auto, w przeciwieństwie do włoszki, jest uosobieniem stylistycznej tandety. To auto rzuca się w oczy, ale w negatywnym tego znaczeniu. Ja rozumiem, że o gustach się nie dyskutuje, ale są pewne granice, jak skarpetki do sandałów :D
 
Ostatnia edycja:
A jednak. Stylistyka albo się podoba, albo nie ;) Ale gdybym dziś miał wybrać z tego co oferuje Alfa i Lex, to niestety Alfa nadal nie ma czego zaoferować dla przeciętnego człowieka z budżetem ~200k pln. Dlatego czekam (tak jak pisalem) na Veloce 280KM
 
.Andrzej. napisał:
A jednak. Stylistyka albo się podoba, albo nie ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Sorry, ale lexus to zbiór pozlepianych elementów, które do siebie nie pasują. Płaski jak stół bok z dziwnie doklejonymi tylnymi błotnikami, które nijak nie zgrywają się z resztą nadwozia i dziwnie wyprofilowanym progiem, który też po prostu nie pasuje. Dolna linia szyb dziwnie zadarta z tyłu, gdzie ten zabieg nie zgrywa się żadnym innym elementem. Już pominę przód i tył, bo to niech będzie, jest kwestia gustu, ale ten samochód, to stylistyczny potworek. Są samochody piękne, przeciętne, nawet brzydkie, ale generalnie większość z nich jest stylistycznie spójna, tworzą harmonijną całość i trzyma się to jakiegoś kanonu. Lexus niestety nie :P
 
No i bardzo dobrze, że masz takie zdanie. Bo dzięki temu jedne osoby kupują Alfy, a inne osoby coś diametralnie odmiennego. Ważne aby z wybory być zadowolonym ;)
 
Widziałem pod ADF'em trzy Giulie (niestety salon byl zamkniety bo w niedziele wpadlem).
Ogólne wrażenie bardzo pozytywne, w środku (zagladajac przez szybe) wyglada wszystko schludnie, tak jak lubie.
Najbardziej podobala mi sie krwista czerwien...

No ale... prosze Was- zderzak z blotnikiem tak spasowany jakby małpa w dzungli to montowala :P Mam nadzieje, ze to poprawia



P.S. Swoja droga mozna na dzien dobry wolac o dodatkowy rabat, bo przeciesz kazdy szwagier janusz stwierdzi, ze bita :D
 
mcwaw napisał:
Paradoksalnie, po powrocie do mojej Julki, fakt, że w wersji ze skórą, pakiet QV itd, poczułem się jakby hm... bardziej luksusowo.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Miałem dokładnie to samo odczucie po oględzinach Giulii.

Sent from my SM-G928F using Tapatalk
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra