Cóż poradzić że to nie problem
a Ty w widełkach szukasz samochodu,........ jakiegokolwiek
Nie nie szukam auta jakiegokolwiek. Szukam auta oferującego konkretne osiągi i w miarę cichego. Konkurencja <~ 7s do 100 jest duża.
[Giulia] Alfa Giulia- 2015
- Autor wątku KRS
- Data rozpoczęcia
Nie nie szukam auta jakiegokolwiek. Szukam auta oferującego konkretne osiągi i w miarę cichego. Konkurencja <~ 7s do 100 jest duża.
145Q
Nowy
- Rejestracja
- Mar 9, 2008
- Postów
- 571
- Lokalizacja
- Piotrków Trybunalski/Wrocław
- Auto
- Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD M-Jet 2004
Konkurentem Giulii Veloce to może być co najwyżej Passat R-line za którego trzeba zabulić 190kzł w górę - czyli tyle co za Giulię.
Segmenty Ci się totalnie pomieszały. Passat jest oczko wyżej od Giulii co najwyżej w sobotę pod remizą
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To co następny rozmiar alfy to konkurencja serii 7? Weź nie bądź śmieszny. A pod remizą aktualną generację passata B8 to zobaczymy za 15 lat
Giulia jest bezpośrednią konkurencją serii 3. I tak samo jak serii 3 sporo jej brakuje do jakości wykończenia passata B8 czy serii 5 F10. Co nie znaczy że jest źle wykończona. Jest na akceptowalnym poziomie jak seria 3 i własnie golf. I byś się zdziwił ile jeździ passatów w granicach 200k.
Ostatnia edycja:
Archi
Aktywny
Skoro niewiele wiesz - jak widać po wpisie - o AR to uzupełnij te braki, zamiast kogś obrażać wpisem
bo ta niewiedza czy ignorancja skazuje na śmieszność właśnie Ciebie.
Alfetta to będzie odpowiednik 5, tak jak Giulia to odpowiednik 3 - a Giulietta Golfa, o którym pisałeś.
145Q
Nowy
- Rejestracja
- Mar 9, 2008
- Postów
- 571
- Lokalizacja
- Piotrków Trybunalski/Wrocław
- Auto
- Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD M-Jet 2004
Zasadniczo to Passat nie ma startu do Giulii jeśli chodzi o pozycjonowanie. Widziałeś jakiś test tego typu?
C,3,A4 to są konkurenci Giulii a nie Golf czy Pasek.
Poza tym, ja mam wrażenie że w tych tematach mamy do czynienia ze zmasowanym atakiem trolli, którzy piszą posty których ciężko w normalnych warunkach się spodziewać...
C,3,A4 to są konkurenci Giulii a nie Golf czy Pasek.
Poza tym, ja mam wrażenie że w tych tematach mamy do czynienia ze zmasowanym atakiem trolli, którzy piszą posty których ciężko w normalnych warunkach się spodziewać...
Dymo
Nowy
Deadswine, kompletnie pomieszales segmenty. Passat nie jest w tym samym segmencie co BMW 5. Passat to ten sam segment co Insignia, Audi A4, Mercedes C, Laguna no i oczywiscie Giulia. BMW 5 konkuruje z Audi A6 i z Mercedesem E. Kiedys byl ten Passat CC i on sie mniej wiecej lapie do tej grupy.
Golf to konkurent Giulietty, Focusa, Astry, Audi A3 i dlatego jest tanszy od Giulii.
Poczytaj sobie troche w necie. Nastepny wiekszy sedan Alfy ma wlasnie konkurowac z BMW 5, Audi A6 i Mercem E. W segmencie Audi A8, S-klasy i BMW 7 to raczej Alfa nigdy nic nie zuduje...
tomaz
Aktywny
No i proszę, jak niewiele trzeba żeby poprawić humor. Np. zestawić Passata z BMW 5. Ty tak serio???
Tomtrz
Aktywny
ŻE CO?
Na pewno nie pomyliły ci się auta? :edziahaha: Passat to jest ten sam segment, co Giulia. Już nie wspominając, że Giulia należy do grupy premium, czego nie można powiedzieć o passacie. Na pewno nie pomyliłeś Giulii z Giuliettą?
- - - Updated - - -
No serio...
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Silnika w Golfie nie ułożysz wzdłużnie, nie przesuniesz go za przednią ośkę i nie zrobisz autu rozkładu mas 50:50. Jeśli tego nie jesteś w stanie zrozumieć, to nie jest Ci Giulia do niczego potrzebna.
No jak to nie jest konkurencja dla serii 5 F10 to ja nie wiem co nią jest. Pomijając oczywiście M, M jest robione przez inną firmę niż zwykła seria 5. Często jakość wnętrza jest na wyższym poziomie niż w standardowych wersjach np M2 a seria 2. Passat niestety pewnie przez zbyt dużą konkurencję do A6 nie doczekał się wersji sportowej.
Passat generalnie ma lepsza skrzynie automatyczną niż bmw/giulia. Prawdopodobnie są to te same modele 2 sprzęgłowe co w audi tylko pod nazwą stronic.
Wyciszenie przy 140
Bmw f10 68,6 dB - różnice o 1 db kombi/limo
Passat B8 68,3 dB - różnice o 1 db kombi/limo
Przy czym zdecydowana większość bmw to bieda wersje byle by była dakota i silnik 20d
Ale co ja tam wiem...
Passat generalnie ma lepsza skrzynie automatyczną niż bmw/giulia. Prawdopodobnie są to te same modele 2 sprzęgłowe co w audi tylko pod nazwą stronic.
Wyciszenie przy 140
Bmw f10 68,6 dB - różnice o 1 db kombi/limo
Passat B8 68,3 dB - różnice o 1 db kombi/limo
Przy czym zdecydowana większość bmw to bieda wersje byle by była dakota i silnik 20d
Ale co ja tam wiem...
Ostatnia edycja:
A w Giulia nie wyłącze esp i z tego rozkładu masy 50:50 nie wiele mi wyjdzie bo się nie będę mógł pobawić. Badałem temat i wyszło mi że tym autem np w wersji 2.0 200 nie da się zarzucić tyłem. A taki golf ze szperą na przodzie wgryzie się w zakręt dając mnóstwo funu. I tutaj jest mój problem ze zwykła giulią, ona mi "da" tylko podczas jazdy na wprost
A swoją droga w veloce 4x4 jest 50:50?
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Tego się nie da czytać po prostu...
- - - Updated - - -
Kup E36 i będziesz miał więcej "zabawy" niż w Giulii i Golfie za 20% ceny.
Tomtrz
Aktywny
Moderatorze, ratuj...bo od tego raka można dostać
No ja daję argumenty... na papierze a ty mi z padłem e36 wylatujesz do którego bałbym się wsiąść bo juz pewnie tak zardzewiałe.
Jedyne co w Passacie nie jest premium w obecnej wersji to postrzeganie marki EDIT: i cena
. Patrząc po ilości wiekowych alf na tym forum to większość ich właścicieli będzie mogła to ocenić jak już pod remizą będą stały.Mówię zupełnie poważnie. Od roku szukam następcy mojego auta w dodatku Motor Head zemnie. Przy jednoczesnym dysponowaniu odp budżetem i byciem programistą mam pewnie zbyt analityczne podejście. Jakbym nie zrobił tyle jazd passatem co w bmw to na 100% bym kupił bmw, ale zrobiłem i passat w bardzo małej ilości rzeczy ustępuje bmw a w innych wygrywa. Jak wliczymy różnice w cenie to wiecie... I mówię to z pozycji człowieka którego stać na bmw 5 z przebiegiem 8 km. Bo po co w sumie tyle wydawać na narzędzie? Lepiej mieć na połowę drugiego albo trzeciego mieszkania.
Z powodu tylko jednego dziecka na listę mogę też wrzucić golfa. Lista wygląda tak:
golf gti performance fwd + mechaniczna szpera
golf r - 4x4
giulia - rwd
passat - 4x4
seria 5 - rwd
a4 z quatro
seria 3 odpada bo jest zbyt głośna na autostradzie i ma zwykły ręczny
Ostatnia edycja:
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
No ja daję argumenty... na papierze a ty mi z padłem e36 wylatujesz do którego bałbym się wsiąść bo juz pewnie tak zardzewiałe.
Jedyne co w Passacie nie jest premium w obecnej wersji to postrzeganie marki EDIT: i cena
Mówię zupełnie poważnie. Od roku szukam następcy mojego auta w dodatku Motor Head zemnie. Przy jednoczesnym dysponowaniu odp budżetem i byciem programistą mam pewnie zbyt analityczne podejście. Jakbym nie zrobił tyle jazd passatem co w bmw to na 100% bym kupił bmw, ale zrobiłem i passat w bardzo małej ilości rzeczy ustępuje bmw a w innych wygrywa. Jak wliczymy różnice w cenie to wiecie... I mówię to z pozycji człowieka którego stać na bmw 5 z przebiegiem 8 km. Bo po co w sumie tyle wydawać na narzędzie? Lepiej mieć na połowę drugiego albo trzeciego mieszkania.
Z powodu tylko jednego dziecka na listę mogę też wrzucić golfa. Lista wygląda tak:
golf gti performance fwd + mechaniczna szpera
golf r - 4x4
giulia - rwd
passat - 4x4
seria 5 - rwd
a4 z quatro
seria 3 odpada bo jest zbyt głośna na autostradzie i ma zwykły ręczny
Błagam Cię, nie kupuj Giulii! Cokolwiek, tylko nie Giulia, serio. To jest włoski samochód i będzie ciągle stał w warsztacie. Kup Passata i na pewno będziesz zadowolony.
Ostatnia edycja: