[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[kazikx]

Alfa tonie? Zawsze tonęła, niech tonie. Jak nie będzie tonąć to nie będzie Alfą.

Dobrze powiedziane, napisane.

Alfa jest takim enfant terrible, które denerwuje, rodzi wiecznie kłopoty, ale i tak wiele mu się wybacza.
Dotyczy to producentów i kierowców.
Żywi się własnym kryzysem, który karmi jej legendę.

Problem w tym, że taka sytuacja nie musi trwać wiecznie.
Tzn. że jeśli nie będzie zarabiać na siebie, to przyjdzie zły księgowy, jeśli będzie zły, i ogłosi jej koniec.

 

[Andrzejsr]

Raczej femme fatale. Z dzieckiem sie nie można rozstać, za silne instynkty. Z kobietą owszem aby zguby nie doświadczyć. Ileż można wybaczać, są granice. Zwłaszcza jak poza powierzchownością pustka, co gorsza i w łóżku w porównaniu do konkurentek niczego wyjątkowego nie oferuje. Sedano-suv jak byle szkop. To po co udawać ze to cos wyjątkowego. Bo ma karbonowy wal?
Klient docelowy? Taki który się zlapie na marketingowy Belkot z historią sportową w tle. W zasadzie to może i sporo być takich. Alfa z historii już chyba dawno utonęła.

 

[kazikx]

Mimo wszystko masz w swoim dossier zacne Alfy.

 

[Andrzejsr]

Te moje alfy to juz z okresu wielu metrów pod wodą. Stopniowo mam ich dość, zwłaszcza po tym co widzę co się w lomotaniu na torach faktycznie sprawdza, a nie z doskoku oraz o tym jak w codziennym meczeniu japonska technologia i podejscie się sprawują. Alfa jest bardzo polska - zrywy do niczego nie prowadzące. Sory.
Kilka giulii na forum i juz fuckapy ze znaczeniem terenu, brakiem prądu, nieistniejącym zapłaconym czujnikiem parkowania i nieporadnością serwisu czy zamierzonym ograniczaniem mocy? Bo się kapnęli ze jakiś podzespół nie wytrzyma? Bez jaj. To nie jedyna droga. Zwłaszcza ze się garniturkuje na jakies tfu suvy.

 

[Tomtrz]

Te moje alfy to juz z okresu wielu metrów pod wodą. Stopniowo mam ich dość, zwłaszcza po tym co widzę co się w lomotaniu na torach faktycznie sprawdza, a nie z doskoku oraz o tym jak w codziennym meczeniu japonska technologia i podejscie się sprawują. Alfa jest bardzo polska - zrywy do niczego nie prowadzące. Sory.
Kilka giulii na forum i juz fuckapy ze znaczeniem terenu, brakiem prądu, nieistniejącym zapłaconym czujnikiem parkowania i nieporadnością serwisu czy zamierzonym ograniczaniem mocy? Bo się kapnęli ze jakiś podzespół nie wytrzyma? Bez jaj. To nie jedyna droga. Zwłaszcza ze się garniturkuje na jakies tfu suvy.

eee, a wiesz jakie jazdy ludzie mają nieraz z nowymi BMW czy Mercedesami? Takie czasy teraz. Najśmieszniej jest na rynku gier komputerowych. Klienci płacą za tak zwany "wczesny dostęp" i płacą producentowi za możliwość testowania niedokończonego produktu.

- - - Updated - - -

Ogólnie nie czaję tych statystyk sprzedaży. Co mnie jako użytkownika obchodzi ile się sprzedaje.

Mnie obchodzi jako miłośnika marki, bo jak te cyferki będa niskie, to nigdy nie będzie alfetty, i tym samym jej nie kupie.

 

[Trevor]

Generalnie mnie też ta sprzedaż wali, aby marka nie zdechła i była w stanie wprowadzać ciekawe nowości.
Wydaje mi się, że zdrowym podejściem jest to aby sprzedawała się tak jak konkurencja w którą celuje (czyli niemce oczień prestiżne).
Moim zdaniem to że gdzie człowiek nie rzuci kamieniem to jest bmw wynika z tego że a) jeździ dużo staruchów b) bmw jednak produkuje dużo różnych modeli, więc sam znaczek pojawia się częściej.
Z Audi jest podobnie przy czym z Audi jeszcze dodatkowo ja mam tak, że wszystkie wyglądają bardzo podobnie.
Za milestone powinno się określić to aby w Polsce giulii zwykłej i super sprzedawało się tyle co BMW 320 (to jest chyba ekwiwalent mocowy?).

Giulia jest bardzo fajnym autem, ale jak zwykle ostatnie 10% fiat zwali:
Nie dopilnowane pierdoły, dużo chorób wieku dziecięcego już wrzucono na forum jak na ilość kupionych (Przy czym pewnie część zarejestrowała siępo tym gdy ich samochód zaczął niedomagać). niejasności jeśli chodzi o cennik - CIĄGLE, JPRDLE.
Dziwne decyzje funkcjonalne (nie możność wyłączenia esp i start/stop). Jakieś dziwne obniżenia mocy po updacie softu, co to ma być?!. Słabe siedzenia.

dodam jeszcze, że moim zdaniem jest słaby wybór felg. Brak lekkich telefonów. 19'' owszem wymiatają, ale w 18'' jest słabo, te czarne są jakieś takie płaskie, dużo brzydsze niż czarne telefony z giulietty moim zdaniem. fajne są jeszcze 7dziurowe w 17''.
Tyż nie rozumiem, czemu jest tak mało kolorów. Ja bym chciał zielony ale rozumiem teraz nie jest trendi, ale np, że nie ma żadnego matu? np w giulieccie jest.

 

[radosuaf]

Tylko jedyne jakie na torze spotkałem sie po prostu psulo co chwile. Po latach z alfami można miec juz tego dość.

Na tory tylko beta - względnie pancerna, a nawet jak coś się posypie, to oferta części od 20 zł do 600 zł - w zależności od potrzeb i budżetu. A Alfa? Do 156 już mało co w ASO idzie dostać podobno... O 75 nie mówię, bo ludzie w serwisie nie kojarzą, co to za model .

Inifniti? No nie. To już bym wolał Lexusa chyba... A najbardziej to jednak XE, chociaż w Auto Świecie przegrywa z Superbem .

 

[azar]

Mnie obchodzi jako miłośnika marki, bo jak te cyferki będa niskie, to nigdy nie będzie alfetty, i tym samym jej nie kupie.

Alfa raczej sama na siebie nie zarabia od dawna To taka maskotka trochę. Kasa jest z Fiata i Chryslera Iveco itd. Dla mnie jako użytkownika i też miłośnika ale nie marki tylko jazdy samochodem może tak zostać.

 

[karluum]

W Giulii nie ma zielonego ale za to jest w Stelvio Już nie przesadzajcie z tą ilością awarii i pierdół. Każde auto tak ma w szczególności jak projektuje się model i wdraża do produkcji w 2-3 lata. A Giulię bardzo długo testowano, najdłużej ze wszystkich samochodów FCA - auta jeździły przeszło rok katowane przez Bosmal.
Alfa musi zacząć zarabiać bo inaczej sprzedadzą ją Chińczykom, tak jak Marcchione chce zrobić z Lancią. I niech nie sprzedają tyle aut co VW czy BMW bo zatracą swój indywidualny charakter...

 

[radosuaf]

I niech nie sprzedają tyle aut co VW czy BMW bo zatracą swój indywidualny charakter...

To im raczej nigdy nie grozi, a już na pewno nie w Polsce.

 

[Anderson]

G
Dziwne decyzje funkcjonalne (nie możność wyłączenia esp i start/stop).
dodam jeszcze, że moim zdaniem jest słaby wybór felg. Brak lekkich telefonów. .

że co? nie można wyłączać start/stop????
No to byłoby już kuriozum, dyskwalifikujące.
A co do felg: zgoda, wybór jest żenująco mały.

- - - Updated - - -

Ale przecież juz wiadomo, że tonie, przecież wszyscy, a przynajmniej wszystkie andersony tak mówią

- - - Updated - - -



Nie no mistrz świata, do wszystkiego potrafi sobie dorobić jakąś karkołomną teorie, żeby wyszło na jego. 100% trolla
Auta się nie sprzedają, bo jest zimno. No to ciekawe czemu w grudniu się auta całkiem nieźle sprzedają. Może dlatego, że amerykanie wolno myślą, i dopiero w styczniu się orientują, że jest zima :edziahaha:

- - - Updated - - -



Nie rośnie źle, rośnie też niedobrze. To ja nie wiem jak tu andersonowi dogodzić.



weźcie go w końcu stąd zabierzcie, bo od czytania tych bzdur można dostać raka

wysłałem raport w sprawie tych chamskich odzywek.

- - - Updated - - -

Mimo to proszę grzecznie o wstrzymanie się od prywatnych wycieczek i swoich przemyśleń nie związanych z Giulią

PROSZĘ O POWIEDZIEĆ KOLEDZE O NIKU TOMTRZ

 

[mcwaw]

że co? nie można wyłączać start/stop????
No to byłoby już kuriozum, dyskwalifikujące.
A co do felg: zgoda, wybór jest żenująco mały.

Nie można wyłączyć na stałe, jak w Giulietcie, tylko trzeba po każdym uruchomieniu silnika, nie tak nerwowo...

 

[Tomtrz]

że co? nie można wyłączać start/stop????
No to byłoby już kuriozum, dyskwalifikujące.
A co do felg: zgoda, wybór jest żenująco mały.

Dokładnie tak samo jak w połowie aut, gdzie też trzeba wyłączac ręcznie po kazdym odpaleniu auta, jak na przykład w mercedesie.
Opowiadać takie brednie to już kuriozum, dyskwalifikacja. Anderson tonie w swoich własnych bzdurach, nic go już nie uratuje

gdzie jest klient docelowy tych twoich herezji, ja się pytam? Idź może go poszukaj na innym forum, bo tutaj nikt ich nie kupuje

 

[Anderson]

ten post również zgłaszam
czasy chamów twojego pokroju trzeba na tym forum zakończyć

poczytaj sam swoje chamskie, agresywne wpisy, psujące atmosferę i poziom tego forum.
oraz skrajnie nielogiczne: napisałeś bowiem

"Dokładnie tak samo jak w połowie aut, gdzie też trzeba wyłączac ręcznie po kazdym odpaleniu auta, jak na przykład w mercedesie"

w odpowiedzi na:

"nie można wyłączać start/stop"

Co tu komentować? wszyscy widzą. Nie rozumiesz, w szkole nie nauczyli, to wyjaśnie: sformułowanie "nie można wyłączać start/stop" jest jednoznaczne. Nie oznacza, że "trzeba wyłączac ręcznie po kazdym odpaleniu auta". To są logicznie dwie różne sprawy, w żaden sposób się nie łączące. Piszesz, żeby dokopać, bo taki masz parszywy charakter. Ale przy okazji nie myślisz. Co wykazałeś.

 

[Andrzejsr]

Na tory tylko beta - względnie pancerna, a nawet jak coś się posypie, to oferta części od 20 zł do 600 zł - w zależności od potrzeb i budżetu. A Alfa? Do 156 już mało co w ASO idzie dostać podobno... O 75 nie mówię, bo ludzie w serwisie nie kojarzą, co to za model .

Inifniti? No nie. To już bym wolał Lexusa chyba... A najbardziej to jednak XE, chociaż w Auto Świecie przegrywa z Superbem .

No beta, ale najmocniej i najliczniej to się trzymają JAPOŃCE .

Tomtrz - ilość awarii merców i bmw i ich testowania na klientach mnie nie interesują, mówię o japońskich. Szkopskich pod uwagę nie mam zamiaru brać.
Wiesz w równaniu które stawiasz / zależnościach : nie będzie Alfy suvovatej/komercyjnej/nijakiej = nie będzie zarabiać = nie będzie alfetty dla miłośnika marki , może się niespodziewanie jedna zmienna zmienić - dotychczasowy miłośnik marki może wyparować widząc co się wyrabia. Tak że możesz za ten jakiś czas nie chcieć już Alfetty

Karluum - no właśnie wcale nie każdy, a po drugie tych lat na przygotowanie było ciut więcej, ale nie. Musieli wszystko na hura robić, i tak z masą opóźnień, bez konfiguratorów, katalogów, same domysły (będzie taki czy śmaki silnik, jaka jest szpera? jak działa AWD, czy da się tym bączki kręcić itd.) .

Radosuaff - tak tak, właśnie Infiniti. Właśnie tak.
Choć Lexus też oczywiście będzie mieć na pewno zaletę tej wschodniej filozofii podejścia do produkcji. Z szacunkiem, a nie olewaniem.

(edit - co do 75 to w luźnych rozmowach z mechanikiem co by tu ewentualnie tylnonapędowego, ale nie E..ileśtam, rzuciłem :może 75tka ? to aż zadrżał i pyta tylko czy chcę u niego co dzień bywać i auto tylko odwiedzać? jak to koledzy mówią - najszybsze i najlepsze są te auta ... które jeżdżą )

 

[azar]

Dokładnie tak samo jak w połowie aut, gdzie też trzeba wyłączac ręcznie po kazdym odpaleniu auta, jak na przykład w mercedesie.

To niestety jest źle w tych wszystkich autach Może to zabrzmi politycznie ale to ograniczenie wolności. Jakby producent ustalił, że temp klimatyzacji ma być z przedziału 25C-28C bo on wie lepiej i za każdym razem musisz to zmieniać. Tak samo kontrola trakcji powinna być wyłączalna. Chcę się zabić to moja sprawa.

Przy okazji Start&Stop powinien być jako opcja na etapie konfiguracji samochodu ale to nie przejdzie bo normy emisji i inne bzdury Z drugiej jednak strony w instrukcji Giulii jest napisane, że Start&Stop jest dla poprawienia komfortu a nie zmniejszenia emisji lub spalania. To ciekawe

Druga ciekawostka to zmiana zapachu z nawiewów przy Start&Stop. Postanowiłem, że raz tego nie wyłączę i efekt jest taki, że po odstaniu na światłach gdzie sprężarka nie chodzi zmienia się zapach powietrza lub wilgotność. Nie wiem dokładnie co ale to irytujące i bynajmniej komfortu nie zwiększa :/

 

[Andrzejsr]

... bo inaczej sprzedadzą ją Chińczykom, tak jak Marcchione chce zrobić z Lancią....

Oby jak najszybciej.

- - - Updated - - -

..Druga ciekawostka to zmiana zapachu z nawiewów przy Start&Stop. Postanowiłem, że raz tego nie wyłączę i efekt jest taki, że po odstaniu na światłach gdzie sprężarka nie chodzi zmienia się zapach powietrza lub wilgotność. Nie wiem dokładnie co ale to irytujące i bynajmniej komfortu nie zwiększa :/

No sprężarka nie chodzi więc wilgotność wzrasta i pewnie dodatkowo zamyka obieg na wewnętrzny powietrza no bo korek i spaliny, czujnik zapachów raczej ma już w tej klasie. Komforu takie działania faktycznie nie zwiększają

 

[deadswine]

No beta, ale najmocniej i najliczniej to się trzymają JAPOŃCE .

To se kup YARIS albo AVENSIS najlepiej w hybrydzie żeby ci palił 4 litry w mieście.

 

[radosuaf]

No beta, ale najmocniej i najliczniej to się trzymają JAPOŃCE .

Z Japońcami jest ten problem, że te sportowe i względnie tanie w utrzymaniu są w przeważającej większości FWD .

Choć Lexus też oczywiście będzie mieć na pewno zaletę tej wschodniej filozofii podejścia do produkcji. Z szacunkiem, a nie olewaniem.

Nie chcę Cię martwić, ale Infiniti to już ma pewnie filozofię francuską .

(edit - co do 75 to w luźnych rozmowach z mechanikiem co by tu ewentualnie tylnonapędowego, ale nie E..ileśtam, rzuciłem :może 75tka ? to aż zadrżał i pyta tylko czy chcę u niego co dzień bywać i auto tylko odwiedzać? jak to koledzy mówią - najszybsze i najlepsze są te auta ... które jeżdżą )

Tak to jest z tym samochodem - w sumie nie taki znowu skomplikowany w utrzymaniu (oczywiście jeśli nie pałujesz tego w KJS-ach), pod warunkiem że znajdziesz kogoś, kto będzie chciał to serwisować. Większość się przeżegna i każe jechać gdzie indziej.

 

[Archi]

czasy chamów twojego pokroju trzeba na tym forum zakończyć

poczytaj sam swoje chamskie, agresywne wpisy, psujące atmosferę i poziom tego forum.

"Przyganiał kocioł garnkowi".

Oby jak najszybciej.

Oby nie.

Z Japońcami jest ten problem, że te sportowe i względnie tanie w utrzymaniu są w przeważającej większości FWD .

Dlatego powstała Toyota GT86.



Symptomatyczne jest to jojczenie dla jojczenia części z was, jakby istniał przymus posiadania i męczenia się z jakimkolwiek samochodem.