A nie łatwiej ciśnieniowo? Tak jak działa westgate w turbo. W Giulii Q jest tak zrobione z tego co widziałem (ktoś sprzedawał wydech z rozbitka)Nie no jasne. Sęk w tym, że chciałbym zrobić sobie automat, tak już profi. Robiłem testy i wyszło mi, że ewidentnie na dole (tak do 2500-3000obr.) Alfa zbiera się lepiej na przymkniętym wydechu. Natomiast wyżej wiadomo, że lepiej jak jest otwarty. Oczywiście podstawowa funkcja takiego układu to "open" i "close", ale chciałbym jeszcze zrobić sobie tryb "auto" w którym będzie sam się otwierał i zamykał w zależności od .... (i tu trzeba wstawić odpowiedni parametr). Na razie mam pomysł na sterowanie w zależności od obrotów, realizowane na raspberry pi z sygnałem przez OBD. Ale szukam, może znajdę łatwiejszy lub lepszy sposób. Napisałeś o front pipe i aktywnym, pomyślałem że może stamtąd chcesz brać sygnał - stąd pytanie
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
) Wsiadł, pojechaliśmy w nocy po Ursynowie, kilka łuków, ronda, kilka przyspieszeń. Wszystko na manetkach na manualu, nie przekraczając 5000 obrotów. Autentycznie gość oniemiał. Jeszcze następnego dnia dzwonił, że wziął swoje Volvo na te same zakręty i próbował je przejść z taką prędkością i mu się nie udało. Szacun Alfa 
