[Giulia] Alfa Giulia- 2015

Z tym że nowe Alfy raczej nie mają być dla Kowalskiego, który kupuje samochód tani w zakupie, eksploatacji i pakowny, tylko dla zamożnych klientów,którzy zwracają uwagę na markę, wyposażenie, design i prestiż.

Przypomnę cel sprzedażowy marki: 400 tysięcy sztuk rocznie. Zamożni klienci tego celu nie wypełnią. Ludzie, zejdźcie na ziemię.
 
400 tys sztuk rocznie, WSZYSTKICH nowych modeli, a nie tylko "Giulii"...
będą dwa suvy, dwa sedany, kompakt... spokojnie do zrobienia
 
Przypomnę cel sprzedażowy marki: 400 tysięcy sztuk rocznie. Zamożni klienci tego celu nie wypełnią. Ludzie, zejdźcie na ziemię.
Pisalem juz wcześniej: Spójrz na wyniki BMW. 400tys w skali światowej jest bez problemów do osiągnięcia.
 
Przypomnę cel sprzedażowy marki: 400 tysięcy sztuk rocznie. Zamożni klienci tego celu nie wypełnią. Ludzie, zejdźcie na ziemię.

Bez obrazy - czytaj ze zrozumieniem 400k sztuk podzielić na 6 do 8 modeli to średnia 60k. Biorąc pod uwagę założenie wejścia na rynek Azjatycki (Chiny) i Amerykański (USA) to nie jest oszałamiająca ilość.
 
Podano parametry nowego diesla 2,2 MultiJet II Euro6 - moc 185/200 KM, 440 Nm przy 2000 obrotów/minutę i ciśnieniu 2000 bar. Montowany będzie (jest) w JEEP CHEROKEE oraz Alfa Romeo Gulia.
 
Chyba jednak 2000;-)
 
2000? Żertujesz? To nie prom kosmiczny.
 
To ciśnienie wtrysku a nie doładowaniu :sarcastic:
 
Dla jasności tekst oryginalny - " La Jeep aggiorna la gamma della Cherokee scegliendo questo modello per portare al debutto assoluto il nuovo motore diesel 2.2 Multijet II Euro 6 che in futuro vedremo su altri modelli del gruppo FCA, come l'attesa Alfa Romeo Giulia. Questa unità viene proposta sulla Cherokee nelle varianti da 185 e 200 CV in abbinamento al cambio automatico nove marce e ai sistemi di trazione integrale Jeep Active Drive I e II. Entrambi i powerstep erogano una coppia di 440 Nm a 2.500 giri e il propulsore è dotato di soluzioni esclusive come la testata bialbero in alluminio 16 valvole, l'impianto common rail con Injection Rate Shaping e pressione di 2.000 bar e i nuovi componenti interni studiati per ridurre attriti e massa totale. La turbina a geometria variabile è integrata nel collettore di scarico e sono di serie Start-Stop, pompa dell'olio a portata variabile e alternatore intelligente."
 
Od kilku lat, to znaczy od tego roku, gdzie wprowadzono do Passata B8 silnik 2.0TDI 240km? :)
 
Daleko nie szukać

Mercedes w204 2007 r.

C250 CDI*– 2143 cm³, 204 KM, 240 km/h

Czyli jakieś 8 lat temu już taki silnik miał Mercedes
 
Ale chyba wtedy w normie Euro 5 ?? Mylę się, czy pamięć mnie nie zawodzi.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
 
Amortyzatory
Powrót
Góra