Alfa Giulia- 2015

[jahu]

Hahahahahaha, to mnie rozbawiło, autentycznie się uśmiałem . Koleś z marki, która w Europie sprzedała w roku 2015 39.255 samochodów podczas gdy Alfa 56.688 poucza kogoś na temat sprzedaży samochodów???!!! Ile ten kolega sprzedaje tych Lexusów miesięcznie 30? 50? 100? No przecież ja bym go śmiechem zabił. Czyżby Lexus planował obniżki cen o 30% w związku ze sprzedażą na granicy błędu statystycznego?
[...]

Mam wrażenie, że duża część osób chciała kupić Audi albo BMW, nie było ich stać,....

Trudno się dziwić komuś kto woli pracować w Polsce dla Lexusa, który u nas sprzedaje 3x więcej aut, ma świetny marketing i przemyślaną strategię niż dla Alfy. Alfa się próbuje odrodzić, ale działania centrali polskiej to jakieś grube nieporozumienie, sprzedawcy to chyba nigdy nie byli na szkoleniu sprzedażowym skoro gadają takie bzdury jak przytaczane w tym wątku. Takimi osobami nie uda się sprzedawać drogo. A auto obiektywnie jest drogie. Porównywalne cenowo do konkurencji. Więc tego nie da się sprzedać jak Fiata czy Citroena.

Odnośnie zagladania do mojego portfela, nie skomentuje.

[radosuaf]

Odnośnie zagladania do mojego portfela, nie skomentuje.

A jak inaczej można skomentować ciągłe utyskiwania, że Alfa jest za droga? Między "droga" a "za droga" jest wcale nie subtelna różnica.

[Krzysztof]

Przepraszam ale nie rozumiem nie jest źle bo zakładają 80 tysięcy sprzedaży......??????

No wiesz, pewien sprzedawca z salonu w Warszawie w wywiadzie prasowym też stwierdził, że jest bardzo duże zainteresowanie Giulią, bo wykonano już 150 jazd próbnych, ale ile sprzedał, to już nie powiedział

Żeby nie być gołosłownym, to dorzucam linka: http://autokult.pl/28304,wszystko-co...e-romeo-giulii
"Jak rynek przyjmie Alfę Romeo Giulię? Sprzedaż w Polsce już ruszyła, więc można już wstępnie oszacować zainteresowanie autem. W jednym z warszawskich salonów Alfy Romeo dowiedzieliśmy się, że zainteresowanie standardową Giulią jest bardzo duże - satysfakcjonujące dla marki. W ciągu ostatniego miesiąca w samym punkcie dilerskim, o którym mowa wyżej, odbyło ponad 150 jazd testowych tym modelem. Dużym zainteresowaniem cieszy się także model Quadrifoglio, ale na razie w Polsce nie ma jeszcze egzemplarza prezentacyjnego."

[radosuaf]

W ciągu ostatniego miesiąca w samym punkcie dilerskim, o którym mowa wyżej, odbyło ponad 150 jazd testowych tym modelem.

Jeśli samochód jest dobry, to można by było to uznać za zadowalające - bo skoro była jazda, to powinien być zakup. Pytanie, ile z tych jazd odbyli ludzie, którzy byli zainteresowani tylko jazdą . Obstawiam, że to znacznie większy %, niż w przypadku BMW.

[bartas82]

No mój (a pewnie nie tylko) ulubiony sprzedawca był na szkoleniu na temat aspektów technicznych jak i zafundowano im jazdy na torze testowym

Podobno mieli do dyspozycji również auta konkurencji BMW i Audi (albo Merca, nie pamiętam) dla porównania.
No ale muszą popracować jeszcze nad miękkimi skillami właśnie.

[Tomek_KRK]

Hahahahahaha, to mnie rozbawiło, autentycznie się uśmiałem . Koleś z marki, która w Europie sprzedała w roku 2015 39.255 samochodów podczas gdy Alfa 56.688 poucza kogoś na temat sprzedaży samochodów???!!! Ile ten kolega sprzedaje tych Lexusów miesięcznie 30? 50? 100? No przecież ja bym go śmiechem zabił. Czyżby Lexus planował obniżki cen o 30% w związku ze sprzedażą na granicy błędu statystycznego?

Radziu... proszę Cię... Europa to nie świat. Ja bym Cię zabił śmiechem, pokazując Ci takie np. zestawienie z roku 2015:

• BMW USA: 346,023 units
• Lexus USA: 344,601 units
• Mercedes USA: 343,088 units
• Audi USA: 202,202 units

I to masz REALNĄ konkurencję dla niemieckiego segmentu premium.

[radosuaf]

Radziu... proszę Cię... Europa to nie świat. Ja bym Cię zabił śmiechem, pokazując Ci takie np. zestawienie z roku 2015:

• BMW USA: 346,023 units
• Lexus USA: 344,601 units
• Mercedes USA: 343,088 units
• Audi USA: 202,202 units

Fair point, ale do cennika USA się nikt tutaj jakoś nie odnosił... Ale to też pokazuje, że cena ma na tym rynku niewielkie znaczenie, bo podejrzewam, że polityka cenowa Lexusa w USA i w Europie jest podobna - a w USA jest pełen sukces, a w Europie porażka.

[Tomek_KRK]

Pewnie kiedy Samsung wypuszczał pierwszego Galaxy S, to w Cupertino też mieli ubaw, a gdyby im ktoś powiedział, że za 6 lat Samsung będzie sprzedawał telefony w cenie iPhone'a, a użytkownicy będą je traktować jako równych rywali, to by powiedzieli, że to się nie może udać...

No i prawdę powiedziałeś. "ZA 6 LAT będzie sprzedawał w cenie iPhone", bo te 6 lat poświęci na skuteczne podbijanie rynku wypuszczaniem coraz bardziej dopracowanych modeli (i sukcesywnie coraz droższych). I masz na talerzu całą różnicę pomiędzy podejściem Samsunga a FCA.

[radosuaf]

No i prawdę powiedziałeś. "ZA 6 LAT będzie sprzedawał w cenie iPhone", bo te 6 lat poświęci na skuteczne podbijanie rynku wypuszczaniem coraz bardziej dopracowanych modeli (i sukcesywnie coraz droższych). I masz na talerzu całą różnicę pomiędzy podejściem Samsunga a FCA.

Z tym się nietrudno zgodzić - i ja to cały czas powtarzam, samochód (zapewne) jest w porządku, cena (zapewne) również, ale cała otoczka DO WYMIANY.

[Tomek_KRK]

[/LIST]

Fair point, ale do cennika USA się nikt tutaj jakoś nie odnosił... Ale to też pokazuje, że cena ma na tym rynku niewielkie znaczenie, bo podejrzewam, że polityka cenowa Lexusa w USA i w Europie jest podobna - a w USA jest pełen sukces, a w Europie porażka.

A jakie to ma znaczenie, że nikt się nie odnosił do jakiegoś tam cennika? Wyskoczyłeś z ilością sprzedanych modeli w Europie. I to zaniżoną. Bo wg:
http://newsroom.toyota.eu/newsreleas...&id=4828&mid=1
Lexus sprzedał w Europie 64 tysięcy sztuk, o 20% więcej, niż w 2014.