[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
radosuaf napisał:
Za Cayenne Turbo (dobrze widziałem cenę 640 tys.?)
Kliknij, aby rozszerzyć...
No weź, ja jestem prowincjonalny Polak z wąsami, mówię o używce...

A samochody już mam cztery, coś muszę sprzedać.

- - - Updated - - -

drift-r napisał:
To wciąż nie potrzebujesz SUVa bo nawet S4 daje sobie radę
Kliknij, aby rozszerzyć...
Wypisz wymaluj moje niegdysiejsze legacy turbo. Prześwitu raptem 15 cm, ale póki tego nie powiesiłeś na podwoziu to wszędzie przejechał. Genialne auto.

Szkoda że ostatnio zimy nie istnieją.
 
Narzekacie na to, że Giulia QV ma mały prześwit, ale ilu z was kupi topową wersję? To przecież oczywiste, że wersja dla ludu będzie miała większy prześwit... Prosty przykład prześwit 147 GTA, a 147 w serii.
 
Pucek-159 napisał:
Narzekacie na to, że Giulia QV ma mały prześwit, ale ilu z was kupi topową wersję? To przecież oczywiste, że wersja dla ludu będzie miała większy prześwit... Prosty przykład prześwit 147 GTA, a 147 w serii.
Kliknij, aby rozszerzyć...

No ja nie wiem czego tu sie spinać jak to auto jest do zapier...nia a nie na zakupy . BMW M3 czy RS4 prześwitem nie grzeszą . Druga sprawa co mi się w seryjnych Alfach nigdy nie podobało to właśnie zaduży prześwit (sportowa sylwetka na zawiasie terenowym). BMW3 w serii lepiej leży niż 156/159 w TI ( 159 to w ogóle tragedia bo o ile 156 obniżona o 4cm fajnie stoi tak 159 przy -4cm stoi tak jak powinna w serii -moje zdanie ).
 
W tej Giulii z Barcelony , skoro jakieś materiały reklamowe mają tam kręcić to mogli nienaturalnie ją obniżyć (do zdjęć z poziomu asfaltu, gdzie zwykły prześwit na jakiegoś właśnie za przeporoszeniem SUV'a by wyglądał) .

Tak z ciekawości znalazłem takie zestawienie prześwitów :
http://magazynauto.interia.pl/porad...iemne-problemy-ranking-przeswitow,nId,1081947
(ciekawostka - Gallardo ma tyle samo co Renault Scenic :) )
 
Nazar napisał:
Druga sprawa co mi się w seryjnych Alfach nigdy nie podobało to właśnie zaduży prześwit (sportowa sylwetka na zawiasie terenowym).
Kliknij, aby rozszerzyć...
Może dupa jest wysoko, ale zajrzyj pod silnik i tą całą płytę pod silnikiem, przeważnie brakuje 2 cm do szorowania po asfalcie...

@Andrzejsr - dobre zestawienie - dobitnie pokazuje czemu wybrałem CW, w zasadzie do trójki outback/XC70/allroad nieźle pasuje. Allroad 16 cm to mało, ale zakładam że to w ustawieniu zawieszenia standard.

Audi A4 - jestem lekko zdziwiony, bo rocznik '97 nie wygląda na 11 cm.. passat O_o
 
Ostatnia edycja:
No właśnie - 75 seryjnie stoi jak koza, a na każdym progu muszę prawie do zera zwalniać, bo tłumik środkowy prawie szura po ziemi :).
 
radosuaf napisał:
No właśnie - 75 seryjnie stoi jak koza, a na każdym progu muszę prawie do zera zwalniać, bo tłumik środkowy prawie szura po ziemi :).
Kliknij, aby rozszerzyć...

Fakt ale dla mnie takie "zaprojektowanie" auta gdzie progi są jak w allroad a miska i reszta flaków szura po ziemi jest nie halo.
 
Nazar napisał:
Fakt ale dla mnie takie "zaprojektowanie" auta gdzie progi są jak w allroad a miska i reszta flaków szura po ziemi jest nie halo.
Kliknij, aby rozszerzyć...


Tutaj jest nawet ładna grafika poglądowa :) - wystarczy porównać dół przedniego zderzaka i tłumiczek:
109.jpg
 
Andrzejsr napisał:
W tej Giulii z Barcelony , skoro jakieś materiały reklamowe mają tam kręcić to mogli nienaturalnie ją obniżyć (do zdjęć z poziomu asfaltu, gdzie zwykły prześwit na jakiegoś właśnie za przeporoszeniem SUV'a by wyglądał) .

Tak z ciekawości znalazłem takie zestawienie prześwitów :
http://magazynauto.interia.pl/porad...iemne-problemy-ranking-przeswitow,nId,1081947
(ciekawostka - Gallardo ma tyle samo co Renault Scenic :) )
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie mogę teraz tego znaleźć, ale o ile dobrze pamiętam to prześwit standardowej 159 to 115mm a w wersji ti 105mm. Niech mnie ktoś poprawi, jeśli się mylę, ale zdaje mi się, że liczby podane w artykule interii są raczej nieprawdziwe.
 
Haveblue napisał:
Nie mogę teraz tego znaleźć, ale o ile dobrze pamiętam to prześwit standardowej 159 to 115mm a w wersji ti 105mm. Niech mnie ktoś poprawi, jeśli się mylę, ale zdaje mi się, że liczby podane w artykule interii są raczej nieprawdziwe.
Kliknij, aby rozszerzyć...
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa...-question-159-owners-on-ground-clearance.html

http://www.ausalfa.com/viewtopic.php?f=4&t=10135

http://www.alfaromeo159.com/variants/sedan/alfa-romeo-159-1750-tbi-ti/

Co strona to inne dane, ale ogólnie wygląda to na bohaterskie pokonywanie przeszkód które nie występują w innych samochodach w takim stężeniu. Planowanie trasy z wyprzedzeniem w zależności od liczby progów zwalniających, wklepywanie w nawigację szczególnie wystających studzienek, omijanie dróg trzeciej kategorii i parkowanie kilometr dalej, bo drogi osiedlowe są nierówne. </żart>
 
heliogabal napisał:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa...-question-159-owners-on-ground-clearance.html

http://www.ausalfa.com/viewtopic.php?f=4&t=10135

http://www.alfaromeo159.com/variants/sedan/alfa-romeo-159-1750-tbi-ti/

Co strona to inne dane, ale ogólnie wygląda to na bohaterskie pokonywanie przeszkód które nie występują w innych samochodach w takim stężeniu. Planowanie trasy z wyprzedzeniem w zależności od liczby progów zwalniających, wklepywanie w nawigację szczególnie wystających studzienek, omijanie dróg trzeciej kategorii i parkowanie kilometr dalej, bo drogi osiedlowe są nierówne. </żart>
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ciężkie jest życie tunera :) . Nikt nikogo na siłę do jazdy obniżonym autem ani na 20" nie zmusza. Są gusta i guściki . Jedni są wzrokowcami inni preferują prakryczność.
 
Nie uwierzę, że 159 miała w jakiejś wersji 15 cm prześwitu. Pamiętam, że kiedyś odkopałem w instrukcji tą wysokość, ale za nic nie mogę teraz tego znaleźć.
 
Premiera nowej Alfy przypomina mi sytuację z 1997 roku i premierę Porsche 996. Wszyscy płakali ,że to koniec prawdziwego Porsche ,że owszem jest inne i według mnie nie tak atrakcyjne jak 993, ale zobaczcie na statystyki sprzedaży. 996 powstało ponad 170 tysięcy sztuk ,a 964 i 993 razem niewiele ponad 120 tysięcy. Porsche 996 jest pod każdym względem lepsze od 993 i nie ma już tych durnych stojących pedałów jak Garbus. Co do Alfy to według mnie nowa Giulia będzie się dobrze sprzedawać i auto podoba mi się bardziej z każdym dniem:)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra