[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[heliogabal]

Cactus jest cudny - tylko dlaczego nie ma porządnego silnika (benzyna ~150KM) i automatu? Podobnie jest z DS5 i brakiem hydro. Design OK, ale technicznie trochę to kuleje.

No nie poradzisz. Hydro wywalili i to se ne vrati.

Silnika nie ma pewnie dlatego, bo strategia cenowa, itd. Dacia duster fajne auto, ale było by super jakby tam siedział diesel 2.0. Ale wtedy nikt by nie kupował czegoś tam innego pewnie. Itd.

 

[srekal34]

Do kolegi powyżej srekal34. Jeśli chodzi o prowadzenie to nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz. W teście łosia jedna z najwyższych prędkości z jaką go pokonano to właśnie AR 159.

Jeśli mówisz o tym teście gdzie Accord zajął ostatnie miejsce to nie rozśmieszaj mnie - takie porównanie nie ma najmniejszego sensu gdy wszystkie auta nie mają tych samych opon, profilu itd.
159 jest ślicznym autem, nie ma z czym polemizować. Ale nie ma też co polemizować, że jest cieżka, nie ma mocnego, dobrego silnika, a na torze nie ma specjalnie startu do konkurencji z tamtych lat. Możesz mnie wyklinać jak sobie tylko chcesz, ale choćby Mondeo IV wychodzi z zakretu szybciej i nie jest to wiedza wyniesiona z filmiku na youtubie.
Nie mówiąc już o tym, że dobre skrzynie zaczęli montować dopiero od 2.0 JTDm/1.75TBi. 2.4 nie liczę, bo ten silnik ma swoje własne problemy

 

[jahu]

Hmmm

Płyta podłogowa o nazwie Epsilon posłużyła do modeli :
Fiat Croma
AR 159 ( oraz Brera i Spider po skróceniu )
Opel Vectra ( Signum po modyfikacji)
Saab 9-3
Cadillac BLS
Insignie GM robi na Epsilon II , zmodyfikowanej pierwszej generacji Epsilona.

Fiatowski JTDm to ten sam silnik co CDTI Opla

1. 159 nie ma chyba żadnego wspólnego elementu zawieszenia z Saabem czy Oplem. Prace być może rozpoczęli wspólnie, ale widocznie ani Opel, ani Alfa nie były skłonne pójść na kompromis i ostatecznie zerwali współprace, każdy poszedł w swoją stronę. Opel ma tanio, a Alfa dobrze. Alfa 159 ma naprawdę jedne z najlepszych zawieszeń w klasie (nie mówię najlepsze, ale jest na topie). Zawieszenie Alfy nie jest też podobne do tego z Cromy.

2. To Opel dostał silnik diesla Alfy/Fiata, a nie odwrotnie. Faktem jest, że mają trochę wspólnego osprzętu (ale czy to, że sprężarka klimatyzacji jest wspólna zabija ducha marki???). Od GM są wzięte elementy silników benzynowych (modyfikowane przez Alfę) i skrzynie biegów. Faktem jest, że nie udane. Ale to nie płyta podłogowa.

159 jest ślicznym autem, nie ma z czym polemizować. Ale nie ma też co polemizować, że jest cieżka, nie ma mocnego, dobrego silnika, a na torze nie ma specjalnie startu do konkurencji z tamtych lat. Możesz mnie wyklinać jak sobie tylko chcesz, ale choćby Mondeo IV wychodzi z zakretu szybciej i nie jest to wiedza wyniesiona z filmiku na youtubie.
Nie mówiąc już o tym, że dobre skrzynie zaczęli montować dopiero od 2.0 JTDm/1.75TBi. 2.4 nie liczę, bo ten silnik ma swoje własne problemy

Oczywiście masz trochę racji, bo nie znalazłeś wśród 159 silnika dla siebie. Ale ja znalazłem i jestem zadowolony. Mondeo IV, BMW 3, Alfa 159 – te auta mają porównywalne, bardzo dobre prowadzenie. Ja znam opinię człowieka, który jeździł dużo różnymi BMW i ocenił, że 159 ma świetne prowadzenie w kategorii seryjnego samochodu do podróżowania po krętych górskich drogach. Był zachwycony i wcale nie uważał, żeby BMW było lepsze. Ale mowa o porównaniu dwóch aut do codziennej jazdy, a nie porównaniu 159 jtdm do BMW M3.

BTW nie wiem czy to miejsce, żeby znów spierać się o 159. Jakie ono jest każdy widzi. Jednemu będzie pasowało w 110%, inny będzie narzekał i znajdzie sobie inne auto.

 

[Nazar]

Płyta podłogowa to jak widac nie zawieszenie czyli jednak się nie pomyliłem . Sam twierdze ,że auto jest stylistycznie wybitne i ma zajebisty i trwały zawias ale jak otworzysz maskę( wszystkie śrubki z nalotem rdzy itd ) , obadasz pod autem elementy metalowe ,zawieszenia ,sanki to zrozumiesz gdzie szukać Opla . W 156 pod maską nie miałem cienia nalotu rdzy , a ile oglądałem 159/Brer -każda ma zjedzone śrubki z belki/pasa górnego, sanki notorycznie pordzewiałe , tylne wahacze , uchwyty przy zwrotnicach na przewody hamulcowe. To detale ale walą po oczach. Ps. I tak uwielbiam to auto

 

[bera5]

Kolego srekal34 właśnie ten test ma sens bo pokazuje że można zaprojektować samochód który jest komfortowy i dobrze się prowadzi. Pokazuje na co zwrócono uwagę przy projekcie danego samochodu i jaki uzyskano efekt. Każdy producent sam ustala jaką chce mieć opone i taką robi homologację. Poszperaj w necie a dowiesz się na jakie przeciążenie boczne była projektowana AR 159
Pozdrawiam

 

[jahu]

Doszliśmy do absurdu. Rdzewiejące śrubki, sanki i wahacze jako element płyty podłogowej. Zaznaczę, że sanki i wahacze mamy inne niż w Oplach.

A na poważnie. Płyta podłogowa to nie tylko zawieszenie, ale to jest istotna część. Zawieszenie mamy inne niż w każdym Oplu. Coś tam wspólnego się znajdzie. Ale nie można napisać, że to jest wspólna płyta podłogowa. Na angielskiej wikipedii dobrze to opisali:

Saab stopped development of its Premium automobile in late 2002; the Saab models (the 9X sports car and the replacement for the 9-5 sedan) would have used an entirely different suspension than the Alfa Romeo vehicles, which would have proved too expensive. The platform debuted in 2003 with the Opel Insignia concept car, though this vehicle was not produced. A planned Buick model was also dropped. In the end, only the Alfa Romeo models moved forward. Some of the GM models originally set to use the Premium platform eventually were produced using the GM Epsilon II platform.

 

[bartas82]

Przypominam, że to temat o GIULII. Proponuje ostatnie kilka stron tematu przenieść do jakiegoś wątku typu 159 vs konkurencja i nie zaśmiecać tego tematu niepotrzebnymi informacjami.

Gorąca dyskusja na forum trwa od kilku lat (który to już temat z kolei?! , więc nie zakończy się tak ot. Są zwolennicy i przeciwnicy strategii AR. Czas pokaże kto miał rację.
Ja się już nie mogę doczekać Frankfurtu i oficjalnych info na temat wersji modelu. Jak macie coś o Giulii to dawajcie, ale proszę skończcie z tekstami o wyższości modeli z ostatnich lat nad konkurencją. Jakby tak było to AR miałaby się dzisiaj bardzo dobrze. A jak jest każdy widzi...

 

[koskar]

Gdyby na serio poczyścić ten wątek to by zostało z 25 stron.

- - - Updated - - -

A tu proszę, Giulie już ćwiartkami robio:

 

[radosuaf]

Nawet wlew do baku przenieśli na drugą stronę, chociaż w 75 mam też po stronie pasażera...

 

[wkamil]

Gdyby na serio poczyścić ten wątek to by zostało z 25 stron.

- - - Updated - - -

A tu proszę, Giulie już ćwiartkami robio:

Nasi (Miras), już działajo na całego

 

[Haveblue]

Gdyby na serio poczyścić ten wątek to by zostało z 25 stron.

- - - Updated - - -

A tu proszę, Giulie już ćwiartkami robio:

Byłoooo!!! Zapomniałeś tylko dopisac, że zdjęcie zrobione jest przed garażem Mieczysława w Trojaczkowicach pod Lubline.

 

[Belfer]

Mówiłem żonie: - Schowaj ćwiartkę do lodówki!
Znów zapomniała gapa jedna i sąsiad zdjęcie przed garażem walnął.

 

[koskar]

Haveblue, z tego co kojarze to to raczej Wola Dzbądzka jest.


Czy tylko mi się wydaje że przy hamowaniu unosi się spojler na klapie?

https://www.youtube.com/watch?v=DBvf1jxyQFc

 

[Belfer]

Haveblue, z tego co kojarze to to raczej Wola Dzbądzka jest.


Czy tylko mi się wydaje że przy hamowaniu unosi się spojler na klapie?

https://www.youtube.com/watch?v=DBvf1jxyQFc

Tak, wydaje Ci się
On jest tam nieruchomo umocowany.

 

[drift-r]

Unosi się razem z całą klapą

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

 

[MichAlfa]

Nawet wlew do baku przenieśli na drugą stronę, chociaż w 75 mam też po stronie pasażera...

Dystrybutory z lewej strony są znacznie częściej wolne.. Kierowca ma także bliżej do baku, więc wersją QV nie dość, że znacznie zaoszczędzisz na czasie w trakcie jazdy, to jeszcze tankując paliwo. Same plusy..

 

[Czarny_28]

Może i nie ma, ale ja 2 razy podchodziłm do kupna 159. Najpierw oglądałem rok temu ~30k - oglądałem pare egzemplarzy, koniec końców kupiłem MiTo.
Miesiące temu miałem do wydania 40k - więc starczało na młode egzemplarze. I znowu sie odbiłem - 159 nie ma tego czegoś co miały starsze(jeżdziłem 146, 166, 156, miałem też styczność z 33 za młodu). Pozycja za kierownica niby podobna, ale już nie taka, prowadzenie zupełnie nie to, kopa nie ma. Ładna napewno, ale niewiele poza tym. Koniec końców kupiłem Giuliette, która mimo że nazywana muminem ma więcej wspólnego z duchem marki niż ten ciężki kloc wyprodukowany w kolaboracji z Oplem

nie no owszem Mito i Giuliettamaja to cos.Nie zeby mi sie Mito i Julka nie podobaly ale wez sie zastanow co piszesz. KRS wez wrzuc na luz i jezdzij spokojnie swoim Lexsusem ktory ma to czego nie maja inne marki. Nikt Ci nie kaze jezdzic nowa Alfa. Masz tyle marek, ze mozesz wybierac

 

[Nazar]

Mi tam "muminy" najmniej się podobają ( Takie Alfy dla płci pięknej ) a jak ktoś twierdzi ,że zawias ze 159ki jest mało "sportowy" to przypominam ,że Mito to Punto .

 

[KRS]

prowadzenie zupełnie nie to, kopa nie ma. Ładna napewno, ale niewiele poza tym. Koniec końców kupiłem Giuliette, która mimo że nazywana muminem ma więcej wspólnego z duchem marki niż ten ciężki kloc wyprodukowany w kolaboracji z Oplem

TBI ma kopa i to solidnego
2.4 jtdm ma kopa
być może kopa szukałeś w silniku MPI, furmance o momencie 175 Nm?

Nie pojmuję zbiorowej niechęci do 159 na tym forum. To już niemal epidemia. No gość oglądał 159 ale kupił sobie Mito.
Nie mam pytań.

- - - Updated - - -

nKRS wez wrzuc na luz i jezdzij spokojnie swoim Lexsusem ktory ma to czego nie maja inne marki. Nikt Ci nie kaze jezdzic nowa Alfa. Masz tyle marek, ze mozesz wybierac

To nie mój Lexus. To auto firmowe, należy do firmy leasingowej. Ja jestem użytkownikiem. Chciałem alfę ale nie było, bo nie było modeli. Julka dla mnie za ciasna jest. Zmienię robotę, zmienię auto. Chciałem Julię, ale równie dobrze mógłbym wziąć beemę, bo niczym się, poza grillem, nie różni.
Powtórzę: chciałem alfę ale alfa niczego mi nie proponuje. Za stylistycznego klona beemy dziękuję. Marchionne najpierw doprowadził markę do największej zapaści sprzedaży w historii a teraz zrobił z niej auto dla Helmuta.

 

[ris]

Pierwsze prototypy Giulii pomykają już w USA :

http://www.clubalfa.it/11953-alfa-romeo-giulia-i-primi-prototipi-arrivano-negli-usa.html