[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
radosuaf porozmawiaj ze znajomymi ktorzy nie interesuja sie motoryzacja, moge przyjac zaklad, za 3/4 nie wie co to FR, FF, AWD czy MR a carbonowy wal kojarzy im sie z grubym przekretem :). Wsrod nich tez sa potenjalni klienici Alfy. Gros klientow kieruje sie wygladem, cena a nie rodzajem napedu.
 
adamku111 napisał:
radosuaf porozmawiaj ze znajomymi ktorzy nie interesuja sie motoryzacja, moge przyjac zaklad, za 3/4 nie wie co to FR, FF, AWD czy MR a carbonowy wal kojarzy im sie z grubym przekretem :). Wsrod nich tez sa potenjalni klienici Alfy. Gros klientow kieruje sie wygladem, cena a nie rodzajem napedu.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przy okazji podpytam , może ktoś ma wiedzę czy karbonowy wał będzie w każdej wersji Giulii czy tylko w QV ??
 
157 tys. ma kosztować benzynowa 200 KM z automatem 8 ZF. Będzie to wersja super.
Dostępne raczej po połowie lipca. Jako, że ma być kilka sztuk od razu do sprzedaży to jeśli komuś będzie odpowiadała tak konfiguracja, będzie mógł ją kupić od ręki.
Na wersje indywidualne będzie trzeba poczekać trochę.
 
Na jednym z for AR pojawiła się informacja o czasie 7,30 na Nordschleife. Ale to tylko nie do końca sprawdzony news...
 
- - - Updated - - -



Ale tak się nie kupuje samochodów... Jak zmieniałem Giuliettę na inne auto, to prawie w ciemno chciałem brać V40... Przejechałem się - odpadło. Z Mazdą 3 było to samo. I skończyło się na kolejnej Julce[/QUOTE]

Uczyc kupowac samochodu mnie nie musisz. Auto to jedno,cena to drugie,warunki leasingowe to trzecie. Mozna byc zapatrzonym,mozna tez chciec rozsadnie wydac pieniadze. Giulie w grudniu/ styczniu spokojnie bedzie mozna nabyc z rabatem 15% . Troche w salonach tego bedzie,gorzej z chetnymi cos czuje,bo ceny sa wywindowane i nie mowcie,ze jest inaczej.
Alfie brak silnikow podstawowych typu diesel 130 i benzyna 150.
Wtedy z cena 120 tys,cos Giulia by powalczyla.
 
Jak duży będzie można dostać rabat na początku przyszłego roku będzie zależało od tego, jak dużo zostanie im wozów na stanie ze starego roku. Podejrzewam, że nie będzie tego dużo a wersji podstawowych pewnie wcale. Poniżej 150 tys. i tak nic nie kupisz, tyle że będziesz miał lepiej wyposażony wóz ale niekoniecznie z tymi dodatkami na których Ci zależy.
Jeśli sprzedasz na zachodzie będzie szła dobrze, to w tym roku Polska będzie pewnie dostawała ochłapy z linii produkcyjnej i samochodów w salonach będzie pewnie jak na lekarstwo. Przy obecnym kursie naszej waluty i wyższej akcyzie sprzedaż Giulii u nas będzie dla Alfy mało opłacalna, dlatego większa ilość samochodów trafi do nas dopiero po nasyceniu zachodu Europy, czyli pewnie dopiero w przyszłym roku.
 
Żuczek napisał:
Jak duży będzie można dostać rabat na początku przyszłego roku będzie zależało od tego, jak dużo zostanie im wozów na stanie ze starego roku. Podejrzewam, że nie będzie tego dużo a wersji podstawowych pewnie wcale. Poniżej 150 tys. i tak nic nie kupisz, tyle że będziesz miał lepiej wyposażony wóz ale niekoniecznie z tymi dodatkami na których Ci zależy.
Jeśli sprzedasz na zachodzie będzie szła dobrze, to w tym roku Polska będzie pewnie dostawała ochłapy z linii produkcyjnej i samochodów w salonach będzie pewnie jak na lekarstwo. Przy obecnym kursie naszej waluty i wyższej akcyzie sprzedaż Giulii u nas będzie dla Alfy mało opłacalna, dlatego większa ilość samochodów trafi do nas dopiero po nasyceniu zachodu Europy, czyli pewnie dopiero w przyszłym roku.
Kliknij, aby rozszerzyć...

No ale przecież będzie można zamówić auto. Chyba mało kto kupuje ze stocku (chyba że jakaś super hiper promocja / wyprzedaż)
A w przypadku tej marki i tego modelu 99% sprzedaży to będą auta na zamówienie z fabryki. I spokojnie ładny rabat też się dostanie. Np. ja na Julkę z fabryki dostałem dwucyfrowy rabat.

Sent from my SM-G928F using Tapatalk
 
Belfer napisał:
157 tys. ma kosztować benzynowa 200 KM z automatem 8 ZF. Będzie to wersja super.
Dostępne raczej po połowie lipca. Jako, że ma być kilka sztuk od razu do sprzedaży to jeśli komuś będzie odpowiadała tak konfiguracja, będzie mógł ją kupić od ręki.
Na wersje indywidualne będzie trzeba poczekać trochę.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jeśli to info jest wiarygodne, to taka cena "zabije" automaty z dieslem. 157 tys. za 200 KM to tylko 1.5 tys. więcej niż 150 KM diesel z automatem w wersji Super. Na pewno warto poczekać na taką wersję. Mam tylko nadzieję, że tym razem będą do testów demówki z automatem, bo jak kupowałem moją 159 to mogłem dostać do testów jedynie diesla z manualem i nie wiele brakowało, że porzuciłbym Alfę na rzecz innej marki. Ja po 15 latach komfortu na manuala już się nie przesiądę :-)
 
radosuaf napisał:
Jak patrzyłem na wyposażenie wersji Super, to mnie w zasadzie tylko brakuje czujników parkowania z przodu...
Kliknij, aby rozszerzyć...
No jeszcze ksenony by się przydały... Reszta wygląda ok. przynajmniej według danych z włoskiej strony.
 
Ostatnia edycja:
Żuczek napisał:
Jeśli sprzedasz na zachodzie będzie szła dobrze, to w tym roku Polska będzie pewnie dostawała ochłapy z linii produkcyjnej i samochodów w salonach będzie pewnie jak na lekarstwo.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Niekoniecznie, np. Ford wypuszczając Transita miał na niego takie kolejki że w pierwszej kolejności szły na linii wersje najdroższe i najlepiej wyposażone na których zarabia się najwięcej, kto chciał wół roboczy albo brał takiego albo musiał czekać, wiem bo nasze firmówki są w wersjach Titanium m.in. z panoramicznymi dachami, woły robocze... :) Wtedy na golasa zapowiadali oczekiwanie nawet do 9-12 miesięcy jeśli nie więcej, nie pamiętam już dokładnie.
Także jeśli Giulia rozbije bank to też na pewno na początku będą leciały wersje max.
 
W ramach ciekawostki dodam tylko, że w Polsce jest już kilka zamówień na wersję 2,2.
Mimo, że nikt z tych klientów jej nie widział w salonie i nie jeździł nią.

- - - Updated - - -

Krzysztof napisał:
Jeśli to info jest wiarygodne...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jest.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra