Alfa Romeo SUV- (Stelvio) 2016...

[Statyczny]

Co maja konie mechaniczne do prowadzenia? Pograzasz sie..

Uważam, że wiele jest coupe, które Stelvio zniszczy na każdym torze i dodatkowe kilogramy, dodatkowe drzwi, przestrzeń bagażowa czy wyższy prześwit tego nie zmieni
I co wtedy będzie bardziej sportowe? Stelvio, które pokona sportowe coupe, czy może coś z gorszym wynikiem końcowym, ale jednak będące niższą, dwudrzwiową wariacją?

[Pitero]

Ok wiec porownajmy dwa auta z tym samym silnikiem na tym samym torze.. niech pomysle.. moze.. tak! Giulia Q i Stelvio Q na nordzie. Przypominam ze Stelvio Q ma awd. I co bylo szybsze? Przypomnisz mi?

[qooba]

Dajcie już spokój z tymi porównaniami i szufladkami... rozmowa na poziomie gimnazjum...
Wracając do tematu - dzisiaj na motor show porządnie się przymierzyłem do stelvio, a giulię już znam nieźle. Więc miałem porównanie. Do tej pory byłem nastawiony na giulię, jako kolejne auto. Ale chyba się to dzisiaj zmieniło Na żywo stelvio wygląda niesamowicie! Nie jest zwalistą krową jak jakieś Q7, jest bardzo zgrabna. Wnętrze jest świetne i bagażnik wreszcie zasługuje na swoje miano. Dodam, że nie wożę wózków od wielu lat, ale w zamian za to ładuję do auta np dwa rowery, kilka plecaków, walizkę peli itp. I bardzo dobrze się widzę w takim suvie
Na marginesie - jest też nowy jeep compass. Delikatnie mówiąc dupy nie urywa... Jakość wnętrza pozostawia sporo do życzenia, ale pojemność wnętrza i bagażnik jak najbardziej ok. Wiele elementów jakością wykończenia przypomina fiata tipo niestety, co niezbyt koresponduje z zapowiadaną ceną jeepa.

[ArcoMancino]

Ok wiec porownajmy dwa auta z tym samym silnikiem na tym samym torze.. niech pomysle.. moze.. tak! Giulia Q i Stelvio Q na nordzie. Przypominam ze Stelvio Q ma awd. I co bylo szybsze? Przypomnisz mi?

I co z tego, ze Giulia jest szybsza od Stelvio? [emoji4] Jeżeli ktoś chce mieć w jednym i SUV-a, i szybki samochód (ale niekonieczne najszybszy z danej stajni), to może sie okazać, ze Stelvio jest wystarczajaco szybkie a fakt, ze Giulia jest szybsza, nie bedzie dla tej osoby wielkim problemem, bo i tak bedzie mieć auto szybsze od wielu na rynku (choćby od wspomnianych Brer czy GT). A przy okazji bedzie SUV-em.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Żuczek]

Jeśli wierzyć testom Stelvio to najlepiej prowadzący się SUV na rynku. Jeśli faktycznie tak jest to można narzekać, że to SUV ale z 280 KM motorem i napędem na 4 koła na torze zostawi w tyle nie tylko Brerę ale także GT i 156 GTA. Takiego SUV-a można przełknąć, tym bardziej że dzięki niemu nie będziemy musieli kupować do klasycznej Alfy, np. 156 z Busso jakiegoś nudnego kombiaka w stylu Mazdy 6, żeby zabrać się z rodziną na wakacje

[Statyczny]

Powód istnienia suvow jest taki sam jak powód istnienia słabszych coupé - zaspokojenie potrzeb klientów. Ani słabe coupé (czy cos udające sportowe) ani SUV nie sa samochodami niezbędnymi per se i służą wyłącznie zaspokajaniu wyimaginowanych potrzeb. Coupé dla ludzi którzy lubuja sie w niskiej jeździe zaś suvy dla ludzi którzy wola siedzieć wyżej. Ani jedna ani druga grupa nie jest bardziej uprzywilejowana.

[tomaz]

Dajcie już spokój z tymi porównaniami i szufladkami... rozmowa na poziomie gimnazjum...
Wracając do tematu - dzisiaj na motor show porządnie się przymierzyłem do stelvio, a giulię już znam nieźle. Więc miałem porównanie. Do tej pory byłem nastawiony na giulię, jako kolejne auto. Ale chyba się to dzisiaj zmieniło Na żywo stelvio wygląda niesamowicie! Nie jest zwalistą krową jak jakieś Q7, jest bardzo zgrabna. Wnętrze jest świetne i bagażnik wreszcie zasługuje na swoje miano. Dodam, że nie wożę wózków od wielu lat, ale w zamian za to ładuję do auta np dwa rowery, kilka plecaków, walizkę peli itp. I bardzo dobrze się widzę w takim suvie

O widzisz, jak widać co człowiek to opinia.
Ja też byłem dziś na Motor Show i z dużą dozą niecierpliwości wreszcie przymierzyłem się do Stelvio i Giulii. Porównałem też sobie te auta (do siebie) oraz do najlepszej IMO konkurencji, czyli BMW 3 i Porsche Macan. Tu pewnie można dyskutować, ale wg mnie gdybym miał taką kasę to właśnie do tych aut bym porównywał. Taka czysto subiektywna ocena i porównanie.

Po pierwsze: zawiodłem się na Stelvio
Miało być takie super, takie przestronne, takie ładne, takie dobrze wykończone...
Owszem, jest ładne... wykończone na poziomie Giulii, średnio przestronne jak na całkiem spory kloc i... no i tyle. W porównaniu do Porsche Macan... hmm
Może i wersja Q jest szybsza na Nordzie. Może i prowadzi się odrobinę lepiej... ale wiecie co? IMO Macan o ile z zewnątrz jest tylko odrobinę lepszy (znów to tylko moja opinia), tak wnętrzem po prostu miażdży Stelvio! Poziom wykończenia, design wnętrza i poczucie luksusu, komfortu i sportowy sznyt to po prostu inna liga. No sorry, na żywo porównanie było miażdżące.
Podsumowując... nie dopłaciłbym do Giulii ani grosza żeby mieć Stelvio, tym bardziej że...

Po drugie: Giulia zyskała u mnie przy kontakcie na żywo
Bardzo fajne auto, wykończenie może nie powala, ale serio - w BMW 3 nie znalazłem nic co byłoby lepiej zrobione. Za to ogólnie pozycja za kierownicą, miejsce z tyłu (nie rozumiem tych opinii o większej kanapie w Stelvio - tam po prostu łatwiej wsiąść i tyle...), bagażnik, ergonomia - wszystko co najmniej OK. Mega fajne auto w kontakcie na żywo

Także jak dla mnie Giulia vs Stelvio... 1:0
A jak miałbym kasę i ochotę na SUVa, to brałbym Macana

[FXX]

Nie optymalizują, bo nie chcą, oczywista sprawa.
(U mnie w GT silnik zoptymalizował @sdero, robiąc przeskok jakościowy; fabryka mogła zrobić to wcześniej).
Ale przynajmniej wynaleźli coś (zaprzęgnęli to, co w nauce znane było od starożytności, do celów użytkowych), co zrewolucjonizowało świat.
A dalej zaczęli odcinać kupony.

Nie optymalizują, bo to nie stworzy nowych potrzeb w zakresie wydajności podzespołów komputera, czyli sami te potrzeby kreują, a potem producenci te potrzeby spełniają. Można powiedzieć, że jest to samonapędzające się koło.

Smartphony są bardzo przydatne. Ja dużo jeżdżę i z telefonu jestem w stanie wszystko załatwić w miejscu gdzie jestem pierwszy raz w życiu i nie znam języka lokalnego.

Nie neguję tego, ale to dalej nie zmienia faktu, że smartphony to nadal urządzenia łączące w sobie całą gamę kompromisów, bo praktycznie żadnej z dostępnych funkcji nie spełnia najlepiej. Jego domeną i największą zaletą jest uniwersalność.
Tak samo jest z SUVami. Dostajesz samochód pozwalający na wygodną jazdę, często dla kompletu pasażerów. Masz bagażnik na miarę kombi, możesz zjechać z utwardzonej drogi tam gdzie zwykłym sedanem nie wjedziesz etc. Łączenie funkcji z pewnymi kompromisami daje rozwiązania dość uniwersalne, bo kierowcy nie potrzebują często 100% danej funkcjonalności.

- - - Updated - - -

Ok wiec porownajmy dwa auta z tym samym silnikiem na tym samym torze.. niech pomysle.. moze.. tak! Giulia Q i Stelvio Q na nordzie. Przypominam ze Stelvio Q ma awd. I co bylo szybsze? Przypomnisz mi?

O kurcze, a teraz postaw samochód o tej samej mocy jakim jest Aston DBS... czas gorszy od Stelvio Q...
Zresztą jak spojrzymy na stawkę powyżej 8 minut to mamy kolejne ciekawe pozycje - Audi R8, BMW M3, BMW M6, Audi RS4 czy Porsche 911 GT3.
I ktoś kwestionuje usportowienie tych samochodów?

[szewi]

O widzisz, jak widać co człowiek to opinia.
Może i prowadzi się odrobinę lepiej... ale wiecie co? IMO Macan o ile z zewnątrz jest tylko odrobinę lepszy (znów to tylko moja opinia), tak wnętrzem po prostu miażdży Stelvio! Poziom wykończenia, design wnętrza i poczucie luksusu, komfortu i sportowy sznyt to po prostu inna liga. No sorry, na żywo porównanie było miażdżące.

Szczegolnie "miażdży" mnogością przycisków na konsoli środkowej (jakby chciano umieścić tam fizyczne sterowanie przyciskiem każdej funkcji samochodu, zegarkiem oraz ergonomia wnetrza...)
Stelvio jest pod tym wzgledem oazą spokoju we wnetrzu.
Zastanawiam się, czy rzeczywiście mówimy o tych samych autach...

[Złakoś]

Wnętrze Macana to prawie kokpit samolotu Jak ktoś lubi milion przycisków to ok Osobiście lubię prostotę i minimalizm, Stelvio jak i Giulia wnętrze mają na bardzo odpowiednim poziomie