[Giulia] Giulia- Testy, filmy, zdjęcia.

Wczoraj jeździłem 2.2 180KM diesel, no cóż manualna skrzynia biegów to jakieś nieporozumienie biegi trzeba wrzucać na siłe i jeszcze drgania były na pedale sprzęgła SZOK samochód za prawie 200tyś, silnik klekotał to nie było przyjemne. Jestem ROZCZAROWANY!! Wygląda rewelacyjnie z zewnątrz jak i wewnątrz ale co z tego jak po prawie 1h jazdy miałem dość. Dla mnie gówno owinięte w ładny, bardzo ładny papierek i tyle w temacie. Chce zobaczyć jeszcze benzyne i na dniach ma być QV
 
Czy możesz rozwinąć swoją opinię? Bo jednak samochód to nie tylko jedna skrzynia biegów.

P.S. A mówiłem, żeby nie psuć sobie smaku dotykając manuala? ;))
Zresztą w 2 litrowej benzynie nie będziesz miał tego problemu - są tylko automaty.
To nie jest skrzynia z mazdy mx5.
 
Rozwinąć opinię? przecież napisałem że wygląda rewelacyjnie z zewnątrz jak i wewnątrz :P tylko nie mogę pojąc dlaczego wsadzili taki gówniany manual... oczywiście że z automatem to inna bajka ale moja opinia dotyczyła tego konkretnego modelu. Mega plus za tył napęd, zawieszenie i układ kierowniczy ale akurat tego byłem pewien :)
 
P@wol napisał:
Wczoraj jeździłem 2.2 180KM diesel, no cóż manualna skrzynia biegów to jakieś nieporozumienie biegi trzeba wrzucać na siłe i jeszcze drgania były na pedale sprzęgła SZOK samochód za prawie 200tyś, silnik klekotał to nie było przyjemne. Jestem ROZCZAROWANY!!
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie wiem czy zauważyłeś ale jeździłeś dieslem - musi klekotać i mieć wibracje, bo na tym polega urok tych silników. Zamiast marudzić na forum postaraj się wystawiać oceny bardziej obiektywne bo jak narazie wychodzi, że Giulia w twojej ocenie jest dużo gorsza do Giulietty.
 
Żuczek napisał:
Nie wiem czy zauważyłeś ale jeździłeś dieslem - musi klekotać i mieć wibracje, bo na tym polega urok tych silników. Zamiast marudzić na forum postaraj się wystawiać oceny bardziej obiektywne bo jak narazie wychodzi, że Giulia w twojej ocenie jest dużo gorsza do Giulietty.
Kliknij, aby rozszerzyć...
No właśnie. Ja miałem przez 6 lat 159 1.9JTDm a teraz na codzień benzyny (bo wolę) Giuliettę TB i 159 TBI. Jezdziłem w zeszły poniedziałek Giulią 2.2d 180KM manual, i szczerze to wcale nie było zle (jak na diesla), jak kolega P@wol pisał (może właśnie porównuje diesla do multiaira jakiego ma w Giulietcie?). Jak był zimny silnik troche więcej trzepało, jak to diesel, skrzynia na poczatku faktycznie trochę wydawała się ciężko chodzić, ale po 10 minutach jazdy czułm się jak u siebie w domu tzn w aucie :) tzn nie przeszkadzała mi już skrzynia i nic nie denerwowało. Nawet ten diesel mi się całkiem podobał (mógłbym przygarnąć), mimo że sam odszedłem od diesla (nie lubię szczególnie w zimie na krótkie dystanse jakie głównie robię), to ten przynajmniej w ciągu kilkudziesięciu minut spędzonych razem, całkiem mi przypadł do gustu (może to bardziej zasługa reszty samochodu, tego jak się prowadzi itp?). W każdym razie jazda testowa sprawiła mi przyjemność a Giulia zrobiła dobre wrażnie.
 
Skrzypieć może wszystko co ma tulejkę i pomoże tylko wymiana. Co do Giulii- ogladałem statycznie białą we wrocławskim ADF-ie . W srodku tak sobie, nie wyglada to tak jak na zdjęciach z jasnym wstawkami . Miedzy drzwiami a słupkiem B widac blachę w jaskrawym białym. Z ciekawości sprawdziłem potem kolejno w 159- brak , Fiacie Grande Punto-brak, fiacie Palio- brak oraz Fiacie Panda- tu blacha jest również widoczna. Może z innym kolorem nie będzie to tak raziło . Bagażnik sprawia wrażenie małego -na szczęście nie ma to dla mnie zadnego znaczenia . Nie wiem skąd opinie,ze jest wiecej miejsca z przodu niz w 159. Według mnie jest podobnie . Po włączeniu ekranu zostałem wyproszony przez obsługę z samochodu (nie zdążyłem usiąść z tyłu) bo akumulator słaby i żebym przyszedł za tydzień to dadzą sie przejechać . Brudny nie byłem, więc moze chodziło o moja gębę? Szedłem tam z przeświadczeniem,że za chwile obejrze mój następny samochód , w rezultacie jak wróciłem za kierownice 159 poczułem sie jak w luksusowej salonce.Duży minus dla Julii w zwykłych tapicerkach . Teraz czekam na benzynę w skórach .
 
Wczoraj obejrzałem sobie dokładnie demówkę, czyli tradycyjnie biały diesel 180km manual. Moja Giulietta z 2011 Distinctive z pakietem sport, skórą i szklanym dachem itp. to wersal w porównaniu z tą Giulią. Wiem że to bieda wersja, ale jednak dużo droższa od mojej Giulietty. Tak wiem że napęd na tył, że bajery, że technologia ale nie powinni rzucać na demówki takiej biedy. Chociaż w sumie to nie do końca bieda bo i navi i kamera cofania i fele 18 turbiny. No w każdym bądź razie w środku nie za fajanie. Kierownica robi wrażenie dopóki się nie dotknie. Wydaje się że ten materiał się przetrze za 3 miesiące. No ale może się mylę.
Świetnie że jest to auto z tym że widać że na sensowną wersję trzeba sporo dopłacić.

Sent from my SM-G928F using Tapatalk
 
Mnie wersja SUPER Giulii bardzo się podobała z jednym wyjątkiem - standardowa półskóra na fotelach i kierownicy jest w ekoskórze. Jedyną przewagę w wypasionej wersji Giulietta ma w skórzanych fotelach, reszta to przepaść jakościowa na korzyść nowej Alfy.
Mnie nie dziwi ,że nie biorą droższych demowek. Trzeba je będzie za kilka miesięcy sprzedać. Już te wersje będzie ciężko wypchnąć (z rabatem za demo pójdą pewnie za około 160 tys.) a co dopiero jakby by były jeszcze 20 -30 tys. droższe.
 
Sprzedawca mówił że nie mieli żadnego wyboru i tylko takie mogli kupić. Twierdził że to nie są wersje na rynek polski stąd np. problem z czujnikami parkowania. Nie wiem czy to prawda.
Auta demo są od tego żeby przekonać klienta a nie sprzedawać je z zyskiem. Tą wersją mnie nie przekonali.

Sent from my SM-G928F using Tapatalk
 
Luke77 napisał:
Sprzedawca mówił że nie mieli żadnego wyboru i tylko takie mogli kupić. Twierdził że to nie są wersje na rynek polski stąd np. problem z czujnikami parkowania. Nie wiem czy to prawda.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Szkoda, że nie pociągnąłeś tematu. Chętnie bym się dowiedział, czym się niby mają różnić czujniki parkowania na rynek polski, od innych rynków? :rolleyes:
 
Ostatnia edycja:
Ciekawe z tą spacerówką, bo w Giulietcie też wchodzi w poprzek (MacLaren Quest - wg internetu 107 cm), mniej więcej z takimi samymi trudnościami (a np. w Volvo V40 nie wejdzie, dlatego nie kupiłem). Za to fotelik się łatwiej montuje, bo pierwsza instalacja w Giulietcie zajęła mi chyba z 10 minut i 412 przekleństw. Dla porównania instalacja w Peżocie - jakieś 3 sekundy.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra