Giulia- Testy, filmy, zdjęcia.

[Kolpak]

Ja za dotykowym ekranem w ogóle nie przepadam z uwagi na palcowanie powierzchni i ogólną estetyke, jednakże uważam, że ekran główny powinien byc w całości wypełniony treścią. Pomimo nietypowego kształtu uważam, że można by dużo lepiej wykorzystać powierzchnię z dużym ekranem na treść i dwoma ekranami pomocniczymi na zegar/klime/wskaźniki czy cokolwiek.

Załącznik 261043

Niewątpliwie

[radosuaf]

Na koniec dodam że do Giulii przesiadłem się Forda Focusa MK2, nie z żadnego premium. Jak ktoś pojeździł lepiej wykończonymi autami, część rzeczy pewnie może go drażnić.

Oglądałem w zeszłym tygodniu Focusa Mk4 w salonie. To wnętrze jest katastrofalne. Oglądałem wcześniej filmy i czytałem recenzje, gdzie pisali, że nie jest najlepiej, ale rzeczywistość przekroczyła moje wyobrażenia .

[azar]

Jak widzę sterowanie klimatyzacją na tablecie to mnie telepie...

Ja jak zmieniam temperaturę i ch... wie na jaką się zmieni bo nijak się to ma do przeskakiwania krokowego pokrętła. Lag zanim menu się włączy jest dość spory. Jak coś jest źle zaprojektowane to jest po prostu złe. Są/były źle zaprojektowane systemy dotykowe ale to się zmienia i cieszę się że Alfa idzie (bardzo wolno) w tym kierunku.

jednakże uważam, że ekran główny powinien byc w całości wypełniony treścią. Pomimo nietypowego kształtu uważam, że można by dużo lepiej wykorzystać powierzchnię z dużym ekranem na treść i dwoma ekranami pomocniczymi na zegar/klime/wskaźniki czy cokolwiek.

Pełna zgoda. Mało tego. Powinno się móc to zmieniać jak się chce. Chcesz mieć tylko zegarek na środku. Proszę bardzo. Chcesz mieć temp. oleju doładowanie, generowane KW bo lubisz? ok nie ma sprawy. Ale uwaga Do tego jest potrzebny interfejs dotykowy tak tu znienawidzony a z powodzeniem wykorzystywany u konkurencji gdzie już jest personalizacja. Naszym kołem fortuny by trzeba grzebać przez pół dnia po różnych menu. W dotykowym ... drag/drop gotowe.

[tomaz]

Ja jak zmieniam temperaturę i ch... wie na jaką się zmieni bo nijak się to ma do przeskakiwania krokowego pokrętła.

Jeszcze nie jechałem autem, w którym mając fizyczne pokrętło temperatura nie zmienia się idealnie z klikiem pokrętła. Chcesz powiedzieć, że w Giulii tak jest??
Jeśli tak, to fatalnie...
Na jeździe próbnej nie bawiłem się klimatyzacją, skupiałem się na samej jeździe.

[azar]

W Giuliettcie jest natychmiastowa zmiana temp Tyle ile "klikniesz" o tyle się natychmiast zmienia. W 159 tak samo, 156, Mito. Praktycznie wszędzie tylko w Giulii jest lag, że nie wspomnę o tym, że nie możesz zmienić niczego w klimatyzacji jak się włączy kamera cofania. To po co fizyczne przyciski?
Ktoś może się zasłaniać bezpieczeństwem że cofają to niebezpieczne ale proszę, to śmiech
Wkurza mnie to bo często jeżdżę z otwartymi oknami jak jest ciepło bo lubię. Odpalam silnik, opuszczam szyby i zaczynam wycofywać z parkingu W tym czasie klima zaczyna dmuchać na max no to chcę ją wyłączyć bo i tak mam otwarte okna. To nie mogę. Dopiero jak zgaśnie kamera cofania. Co czasem trwa albo mogę kliknąć ją kołem fortuny żeby to przyśpieszyć (nigdzie nie jest to opisane i przez przypadek to odkryłem ze screenu w instrukcji).
Są jeszcze takie kwiatki, że np nie możesz zmienić stacji radiowej jak przed chwilą zmieniałeś głośność. Musisz poczekać aż zgaśnie menu beka

Podejrzewam że twój komp w 166 z lat 90 jest 100x bardziej responsywny

[tomaz]

Podejrzewam że twój komp w 166 z lat 90 jest 100x bardziej responsywny

Jakoś specjalnie lagów nie ma. Aczkolwiek biorąc pod uwagę mnogość funkcji...
No ale, tak zaprojektowali jak było trzeba. Temp. zmienia się od razu

Kiepskie te multimedia w Giulii. Faktycznie przydałby się lift, choćby po to, żeby takie kwiatki ogarnąć.

[Colsztok]

Ja jak zmieniam temperaturę i ch... wie na jaką się zmieni bo nijak się to ma do przeskakiwania krokowego pokrętła. Lag zanim menu się włączy jest dość spory. Jak coś jest źle zaprojektowane to jest po prostu złe. Są/były źle zaprojektowane systemy dotykowe ale to się zmienia i cieszę się że Alfa idzie (bardzo wolno) w tym kierunku.

U mnie działa dokładnie tak jak w Giuliettcie, na każdy pojedynczy klik jest 0,5 stopnia.

[azar]

U mnie działa dokładnie tak jak w Giuliettcie, na każdy pojedynczy klik jest 0,5 stopnia.

Chodzi o pierwszą szybką zmianę. Spróbuj szybko zmienić dokładnie o 2 stopnie czyli 4 kliki. Zmienisz prawdopodobnie o 1 albo pojawi się tylko menu. Potem już jest lepiej ale pierwsze załadowanie menu dolnego od klimatyzacji powoduje lag i kliki z pokrętła są olewane.

Jak będziesz zmieniał jeden klik co 1s to nie zauważysz laga.

[k3ss]

Chodzi o pierwszą szybką zmianę. Spróbuj szybko zmienić dokładnie o 2 stopnie czyli 4 kliki. Zmienisz prawdopodobnie o 1 albo pojawi się tylko menu. Potem już jest lepiej ale pierwsze załadowanie menu dolnego od klimatyzacji powoduje lag i kliki z pokrętła są olewane.

Jak będziesz zmieniał jeden klik co 1s to nie zauważysz laga.

i tak i nie,
to działa w ten sposób,
że po pierwszym przekręceniu, już działa dokładnie,

to pierwsze przekręcenie uruchamia panel klimatyzacji, nie zmieniając temperatury, a kolejne przeskakiwania juz są dokładne ...

nie mam pojęcia dlaczego tak, ale tak to działa;
tak samo nie bardzo rozumiem dlaczego nie da się sterować klimą przy włączonym wstecznym/kamerze ;-) włoska fantazja

[fuji]

W Giuliettcie jest natychmiastowa zmiana temp Tyle ile "klikniesz" o tyle się natychmiast zmienia. W 159 tak samo, 156, Mito. Praktycznie wszędzie tylko w Giulii jest lag, że nie wspomnę o tym, że nie możesz zmienić niczego w klimatyzacji jak się włączy kamera cofania. To po co fizyczne przyciski?
Ktoś może się zasłaniać bezpieczeństwem że cofają to niebezpieczne ale proszę, to śmiech
Wkurza mnie to bo często jeżdżę z otwartymi oknami jak jest ciepło bo lubię. Odpalam silnik, opuszczam szyby i zaczynam wycofywać z parkingu W tym czasie klima zaczyna dmuchać na max no to chcę ją wyłączyć bo i tak mam otwarte okna. To nie mogę. Dopiero jak zgaśnie kamera cofania. Co czasem trwa albo mogę kliknąć ją kołem fortuny żeby to przyśpieszyć (nigdzie nie jest to opisane i przez przypadek to odkryłem ze screenu w instrukcji).
Są jeszcze takie kwiatki, że np nie możesz zmienić stacji radiowej jak przed chwilą zmieniałeś głośność. Musisz poczekać aż zgaśnie menu beka

Podejrzewam że twój komp w 166 z lat 90 jest 100x bardziej responsywny

Z ciekawości sprawdziłem dzisiaj działanie klimy. Przy włączonej kamerze cofania mogę regulować nawiew i temp tyle, że nie widać tego na wyświetlaczu. Dopiero jak wyłączy się kamera to widać efekt. Po uruchomieniu samochodu od razu skokowo mogę zmieniać temp co 0,5 stopnia - nie mam żadnego lagu. Mogę od razu pokręcić do końca i mam LO.