Strona 29 z 30 PierwszyPierwszy ... 192021222324252627282930 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 281 do 290 z 292
  1. #281
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    02 2014
    Auto
    AR 159, AR Giulia Q, AR Stelvio
    Postów
    35

    Domyślnie

    Chyba Pan Pertyn ma racje ze sie starzeje :-)


    › Więcej...: Stelvio - testy, porównania, artykuły, filmy i zdjęcia.

  2. #282
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2018
    Auto
    Alfa Romeo Stelvio
    Postów
    661

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mariusz11 Zobacz post
    Obejrzalem test pana P. Slabe trochę, jak nie widzi/czuje różnicy pomiędzy N i D. Brak kontroli startu , no nie zupelnie.
    Nie wiem o jakich wibracjach mówi, na ustawieniach soft jest jak dla mnie komfortowo, na max twardych jest faktycznie twardo, ale nawet w trybie Race mozna zmienić na 'srednia' twardość. No i nic nie wpada w wibracje, na max sztywnym zawieszeniu trzęsie mocno, ale to ustawienia zestrojone do 'agresywnej' jazdy na zakretach. mz ocztwiscie.
    Bardziej chodziło chyba szybkosc reakcji na kick Down w jednym czy drugim trybie.. co akurat jest na plus.. W innych autach zazwyczaj jest spora różnica w pracy skrzynki biegów w takim wypadku.

    Jaka masz procedurę lunch control w Stelvio czy Giuli? Z tego co mi wiadomo to nie ma.. możesz owszem obroty podciągnąć ale nie jest to lunch control.

    A co do komfortu to zawsze zalezy do czego porownujesz jakbyś porównał do Mercedesa czy Porsche na pneumatyce to pewnie jest tak sobie.. jak porownasz do malucha to wszedzie bedzie lepiej

    Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

  3. #283
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar mat09
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    159 SW; Giulia Veloce
    Postów
    731

    Domyślnie

    Ale to przyśpieszenie chyba na wstecznym badał? 6 s do setki?

  4. #284
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2018
    Auto
    Alfa Romeo Stelvio
    Postów
    661

    Domyślnie

    Cytat Napisał mat09 Zobacz post
    Ale to przyśpieszenie chyba na wstecznym badał? 6 s do setki?
    On to kiedys tlumaczyl ze nie mierzy tak zeby zmierzyc idealne warunki tylko jak normalnie bedzie uzywane w trybie N I bez lunch control.. no wszyscy wiemy ze z tymi bajerami to duzo lepsze czasu wychodza. No I tez normally promise nie biurze pod uwage laga przy wcisnieciu gazu. Nie wiem jak wy ale ja nie startuje stelvio po podniesieniu obrotow do 3k tylko wciskam gas I jade z tem ze w pewnych okolicznoscisch jest tam lag zwlaszcza jak sie da gaz do konca

    Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

  5. #285
    Użytkownik Znawca Avatar azar
    Dołączył
    02 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulia Veloce, Giulietta 1.4
    Postów
    1,716

    Domyślnie

    Cytat Napisał Shimmy Zobacz post
    Na marginesie dodam, że mi też obijająca się sprzączka pasa pasażera przeszkadzała, ale zajęło mi jakieś 30 sekund ogarnięcie zmiany wysokości na której ona wisi i po problemie
    Problem polega na tym, że ta sprzączka pasa potem opada. W sumie to jest zawsze jazda z tymi pasami. W Giuliettcie puszczam i same się zwijają zawsze do pionu. W Giulii za każdym razem powstaje z nich jakaś instalacja artystyczna typu węzeł gordyjski

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał mat09 Zobacz post
    Ale to przyśpieszenie chyba na wstecznym badał? 6 s do setki?
    Bo to od kopnięcia w pedał a nie od ruszenia. W Veloce od kopnięcia jest taki lag, że nie wiem czy nawet 6 jest a powinno być 5. Co pewnie od ruszenia jest ale s pewnością nie z kopa
    Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
    Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
    Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C

  6. #286
    Użytkownik Świeżak Avatar Mariusz11
    Dołączył
    07 2019
    Auto
    AR Stelvio 2.0 280hp / AR Stelvio 2.9 510hp
    Postów
    63

    Domyślnie

    Cytat Napisał niegowic Zobacz post
    Bardziej chodziło chyba szybkosc reakcji na kick Down w jednym czy drugim trybie.. co akurat jest na plus.. W innych autach zazwyczaj jest spora różnica w pracy skrzynki biegów w takim wypadku.

    Jaka masz procedurę lunch control w Stelvio czy Giuli? Z tego co mi wiadomo to nie ma.. możesz owszem obroty podciągnąć ale nie jest to lunch control.

    A co do komfortu to zawsze zalezy do czego porownujesz jakbyś porównał do Mercedesa czy Porsche na pneumatyce to pewnie jest tak sobie.. jak porownasz do malucha to wszedzie bedzie lepiej

    Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
    Z maluchem nie porównywalem, ale jak bede mial okazje to dam znac
    A na serio to chodzilo mi o "wibracje" o ktorych mowa w tescie. W ciagu 2 tyg przejechalem Stelvio Q 2300 km, różnymi drogami i zadnych wibracji nie zauważyłem.
    Oczywiscie nie ma typowego LC wybieranego z poziomu komputera, ale przytrzymanie hamulca i podniesienie obrotow daje rade

  7. #287
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    Alfa Romeo Giulia 2.0T
    Postów
    328

    Domyślnie

    AMG G63 vs F-Pace SVR vs Stelvio Q

    https://youtu.be/P4PYpZKkBzI

  8. #288
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    DB9
    Postów
    51

    Domyślnie

    Cytat Napisał michal35 Zobacz post
    AMG G63 vs F-Pace SVR vs Stelvio Q

    https://youtu.be/P4PYpZKkBzI

    Urus, F-type, Cayenne, Grand Cheerokee i Stelvio:
    https://youtu.be/fLApc05pV8o

  9. #289
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Garraty
    Dołączył
    03 2017
    Auto
    Giulia Veloce
    Postów
    539

    Domyślnie

    Interesujący porównanie Stelvio Q kontra BMW X3 M... Oczywiście wygrywa Stelvio, kolejny raz. Praktycznie w każdym teście, recenzji i porównaniu najnowsze dziecko BMW M z nowym silnikiem dostaje potężne baty od Stelvio. Chyba germanofilom się nie spodoba... Mimo tony nowoczesnej technologi cały czas Alfa na topie.

    Co ciekawe:

    "BMW performed poorly in our Driver Power 2019 satisfaction survey, finishing 25th overall. Alfa Romeo came in second place in this year’s poll, indicating a positive customer experience for the Italian brand."

    I gdzie te wszystkie problemy, co?

    Link:
    https://www.autoexpress.co.uk/bmw/x3...o-quadrifoglio

  10. #290
    Użytkownik Świeżak Avatar Mariusz11
    Dołączył
    07 2019
    Auto
    AR Stelvio 2.0 280hp / AR Stelvio 2.9 510hp
    Postów
    63

    Domyślnie

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG-20191111-WA0002.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	31.5 KB
ID:	263452
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG-20191111-WA0003.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	35.5 KB
ID:	263453
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG-20191111-WA0001.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	64.1 KB
ID:	263454
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG-20191111-WA0004.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	53.2 KB
ID:	263455

    - - - Updated - - -

    Nie Stelvio , ale poogladac mozna
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG-20191111-WA0005.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	77.1 KB
ID:	263456

Podobne wątki

  1. Testy, artykuły, porównania
    Utworzone przez cin_ek w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 48
    Ostatni post / autor: 17-03-2019, 18:04
  2. Testy, artykuły, porównania
    Utworzone przez cin_ek w dziale GT
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 16-11-2016, 19:56
  3. [164] [33] Testy, artykuły, porównania
    Utworzone przez cin_ek w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-11-2014, 08:48
  4. Testy, artykuły, porównania...
    Utworzone przez woyteq w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 10-06-2014, 10:08
  5. [145] Testy, artykuły, porównania
    Utworzone przez cin_ek w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 43
    Ostatni post / autor: 11-10-2013, 14:36

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce